自分の好みタイヤパターンだったので購入しました。
グリップ性能もよく特段不満はありません。
後は、耐久性に期待します！

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約9,000km走行で、もうすぐスリップサインに到達。
使用状況はだいたい、通勤（1人）:ツーリング（タンデム）=4:6
他に選択肢も無いですが、純正と比べ、しっかりグリップし、安心の日本製で、次回交換もNR21で決まりです。

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ウェットグリップと耐久性で購入。
純正は、雨天時最悪のグリップで危険。
さらに、耐久性は悪い。
シティグリップは、耐久性がすごい。
PCXだと25000kmは、いける。
リピート購入3回目。

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以前、中華製のタイヤを取り付けていましたが、純正に採用されているIRCを取り付けました。
ウェットグリップ、ドライグリップ共に優れています。
寿命も良さそうですね。

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マジェスティＳ純正（ケンダ）と比べて1?2回り細く感じるので迫力はなくなる
その代わりにコーナーでの切り返しや転がりが良いのか軽く感じる
通勤や買い物に使うぐらいだがドライのグリップは満足します、雨の日はあまり期待できないが耐久性はある。

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前のタイヤはTT93を4500?使用。ハイグリップタイヤなので仕方ないいですが、スリップサインまで早かったようような^_^; MA-R1はTT93と自分で組み替えましたがMA-R1は組み替え易くタイヤ自体が柔らかくすぐにビートが上がりました。グリップはMA-R1が少しグリップします。乗り心地も良かったです。

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他のメーカーと比べＩＲＣは安価で高性能であり、おすすめです。サイズに限りがありますが・・・。
タイヤの溝のデザインもかっこいいですし、グリップ性能も特に問題なし。ただ、燃費が若干悪いかな。ハイグリップになればなるほど当たり前ですが。

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リピートです。ハンドリング、乗り心地は満足できます。16,000km走行。リアタイヤが丸坊主になったため、交換です。すばらしい耐久性ですね。国産大手メーカーのものよりもかなりいいと思います。お財布にもやさしくとても良いです。

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マキシスのＭ6029はお気に入りで2回目の購入です。

まずＭ6029にこだわる理由ですが

・質量が軽い！　同じサイズのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟタイプより300ｇ以上軽く加速が軽快です
・ハンドリングが最高！　下手くそな私でもグイグイバイクを寝かせられます。非常に運動性が高いです。グリップ力もそれなりにあるんです。

ですが短命なタイヤでリアで使用したら2000ｋｍでヤマがなくなりました。
でもクセになる良いタイヤです。

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純正がまだ乗れる距離でしたがこちらに交換しました
純正は滑りやすくウエットグリップが無かったので
評判のこちらを選択しました
パターンがウエットグリップ向けでドライも自分の単車程度なら全然問題ありません
乗った感じもしっかり感があり純正より食いつき感もいいです
特質すべきはウエットグリップで純正よりも水しぶきの付き方もが全然違います
水をかき分けてる感があります
耐久性も皆さんの口コミで証明されているので期待大です
強いて言えばゴムヒゲが多いので自分は切りました（笑）
良いタイヤだと思います

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