グロムに使用。
前回に続いて同じ製品を使用してリアで1万ｋｍ持ったし、ツーリング主体の使用では問題なかったんで購入
表題とおりタイ製に代わっていたので、同じ品質が保ててるのか疑問だったんで、満足度を３にしました。
使用してみて又感想を書きたいと思います。
なお、ウェットではほぼ走行していないので満足度は不明です。

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中華エンジン載せ替えした、Ｃ５０改１２５ＣＣがノーマルタイヤの役不足の為にハイグリップタイヤに交換しました。
フロントはノーマル、リヤはミシュランパイロットスポーツでしたが、リヤもスリップが出そうな感じで、フロントは接地感が乏しく危ない状態なので前後セットで同サイズにしました。

がしかし、適合よりも大きいサイズにしたので、不具合が出ました。

フロントは、泥除けに干渉。少し後ろにずらし回避。タイヤを取り付けする際に、泥除けを共締めしているナットに干渉するので、一度ボルトを抜き、ナットを外して装着。

最大のデメリットは、チューブが組みにくい。タイヤがチューブレスなのでビードが硬いので。

わたくしは、噛み込みでチューブのスペアがなくなりました。パンク修理してあるチューブだと引っ掛けるので、新品が望ましいです。
よって、プロショップに依頼した方が望ましいですね。

走行性能は、全然段違いに良くなりました。見た目も良いです。まぁ、純正縦溝と比べるのも酷ですが。

耐久性は、長期的に見なければわからないので、４つ星にした次第です。

友人の車両なので、また追加インプレをもらったら、アップする予定です。今回は初期インプレのみです。

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ドライでも滑るようになって運転が怖くなっていました。交換後は当たり前ですが滑ることもなくなり安心して運転に望めるようになりました。

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通勤スクーターZZに使用しました。せっかくなのでハイグリップタイヤを選択してみました。

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３年前にBRIDGESTONE BATTLAX入れましたが、２万kmでリアタイヤがつるつるになり前後ともIRCにするつもりでしたが在庫がフロントしかなくて、リアタイヤは別メーカーにしました。
BRIDGESTONE に比べてグリップ感は落ちますが、価格が安く通勤メインなので満足しています。
雨の日は乗らないのでウェット状況は分かりません。

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ほぼ通勤使用で雨の日は乗らないのでウェット状況はわかりません。
３年前にBRIDGESTONE BATTLAX入れましたが、２万kmでつるつるになり同じタイヤがえらく値上がりしていてこのタイヤにしました。
BRIDGESTONE よりコンパウンドが固めなようですが通勤メインなので十分満足しています。

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スーパーカブJA07です。
毎日通勤・買い物・遊びに乗る『脱・CAR人間』です。
交換前は新聞配達御用達の長寿命ダンロップD104でしたので違いを書こうと思います。
長寿命のD104に比べて少々リムが硬めでしたのでタイヤ交換はいつもより少し苦労しましたが接地面は柔らかく乗り味が変わりました。しっかりグリップしている感じです。
直線を走りながらリアに荷重をかけ腰を左右に振るだけでヒラヒラと傾く感じです。
曲がりやカーブでリアに荷重をかけて曲がってみましたがしっかりグリップしいつもよりスピードが出ていても普通に曲がれます。

私がこのタイヤを購入した一番の目的は雨の日のグリップ力を謳い文句にしていたためでしたが、言葉通り雨でもしっかりグリップしています。今までのドライでのD104くらいのグリップ力があります。ただし、濡れたマンホールの蓋や横断歩道のペイントは気を付けて下さい。

初めてのMICHELINタイヤでしたが交換の際バルブ位置を示す軽点のペイントが無なくどこでも良いらしいのは楽で良かったです。

ドライ・ウエット共に普段使いにはベストなタイヤじゃないでしょうか。と言う事で★5です。
ライフはまだ未知数と言う事で★3にしましたが値段と性能を加味するとかなりの良タイヤだと思います。

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スーパーカブJA07です。
毎日通勤・買い物・遊びに乗る『脱・CAR人間』です。
交換前は新聞配達御用達の長寿命ダンロップD107でしたので違いを書こうと思います。
長寿命のD107に比べて少々リムが硬めでしたのでタイヤ交換はいつもより少し苦労しましたが接地面は柔らかく乗り味が変わりました。しっかりグリップしている感じです。
曲がりやカーブの切れ込みが変わりD107の感覚で曲がるといつもより内側を曲がっています。コレもグリップ力が上がったためでしょう。
直線を走りながら左右に体重をかけるとヒラヒラと傾く感じです。

私がこのタイヤを購入した一番の目的は雨の日のグリップ力を謳い文句にしていたためでしたが、言葉通り雨でもしっかりグリップしています。今までのドライでのD107くらいのグリップ力があります。ただし、濡れたマンホールの蓋や横断歩道のペイントは気を付けて下さい。

初めてのMICHELINタイヤでしたが交換の際バルブ位置を示す軽点のペイントが無なくどこでも良いらしいのは楽で良かったです。

ドライ・ウエット共に普段使いにはベストなタイヤじゃないでしょうか。と言う事で★5です。
ライフはまだ未知数と言う事で★3にしましたが値段と性能を加味するとかなりの良タイヤだと思います。

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モンキーの前後タイヤ交換しました｡ホイールはキタコのキャストホイールに取り付けしました｡今回て3度目のタイヤ交換です､1回目はTT100のW/Tをチューブ無しで使用しましたがエアー漏れも無く走りました｡(お勧めはしません)2回目は同じくTT100ですが今度は安心なチューブレス用を取り付けしました｡そして3回目はキタコ推奨のDUROのチューブレスを使用しました｡
チューブレスTT100にくらべると多少重い感じがしますしTT100のパターンよりもレーシーな感じがします､まだ取り付けしただけなので､走行パターンはまだ良く分かりませんがタイヤ慣らしが終わったら面白くなると良いと思います｡
またタイヤの輸送とタイヤ在庫保管は他のタイヤメーカーも見習って貰いたい位､綺麗に梱包されていました｡

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グリップも良く　値段も良く良い買い物ができました

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