DUNLOP:ダンロップ

ユーザーによる DUNLOP:ダンロップのブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

総合評価:	4.3 ／総合評価3010件（詳細インプレ数：2839件）
買ってよかった/最高:		1505
おおむね期待通り:		1018
普通/可もなく不可もない:		406
もう少し/残念:		42
お話にならない:		32

DUNLOP:ダンロップのオンロードタイヤ・ビジネスのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : D107 フロント【2.25-17 33L (4PR) WT】タイヤ

￥2,262 (税込)

ちり太郎さん（インプレ投稿数： 419件 / Myバイク： YZF-R1 | スーパーカブ50 )

…普通（・ω・）

利用車種：スーパーカブ50

2.8/5

★★★★★

コストパフォーマンス	3
耐久性	2
ハンドリング	3
ドライグリップ	3
ウェットグリップ	3

溝があるように見えますが、スリップサインまで後僅かです
溝にひび割れがあります

1年間、約4000ｋｍ走行してのインプレです。普通に走行する分には必要十分なグリップで、リアがスリップしたのはウエット路面で2回程。ブロックタイヤとまではいかないものの、砂利道や土の上でも無難に走行可能。ただガレ場は厳しかったです

ライフは短いのか、2000ｋｍも経たずにリアタイヤが台形になり、4000ｋｍでスリップサインまで0.4ｍｍとなってしまった。フロントの消耗が低いスーパーカブなのだが、こちらもスリップサインまで1ｍｍとなっている

今回はタイヤのサイズを前後2.50から2.25に変更したので、そちらの感想は以下になります。2.25から2.50にサイズアップしたい人は逆に見て下さい

【グー（・∀・）】
・同じ回転数でも速度がUP
・倒し込みが軽く、バンク角も増えた
・加速が微妙に良くなった
・理論上、抵抗が小さくなり燃費が良くなった…はず

【ブー（・A・）】
・グリップが減り、同じ様にバンクさせると少し怖い
・最高回転数が減少。回らなくなった
・荷物を積むと安定感が悪くなり、フラフラと左右に動く
・バンク角が増えた分、レッグシールドを擦るようになった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/10/15 17:14

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ちり太郎さんは419件のインプレッションを書いています

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