Ninja1000のタイヤを履き替えるタイミングで、エアバルブもこちらのL字型に交換しました。
実を言うとサイズを間違えて購入してしまったので、実際に付けたのは↓下記URLの商品の方です（が、このままココで感想書きます）
https://www.webike.net/sd/2071609/

間違い購入：Φ8.5
実際装着：Φ11.5


ホイールの色に合わせてブラックを選んだので、見た目もスッキリしていて満足しています。
L字型なので空気圧のチェックや補充が格段にしやすくなりそうで、今後のメンテナンスが楽になることを期待しています。
小さなパーツですが、見た目と実用性の両方で満足度が高いです。タイヤ交換のついでに変えておいて正解でした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンドで、エアーチェックする際の必需品だと思います。
使いやすく、値段も手頃

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スクーターのタイヤ交換時に使用しています。
毎回変えても誤差の範囲なのでトラブル防止のため毎回交換がおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
NINJA1000のタイヤ交換に合わせて交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一度間違えてゲイルホイール用を購入。
こちらのエアバルブが正解です。
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが、ラバー部分にはグリスを塗りました。
【使ってみていかがでしたか？】
簡単作業でQOL爆上がりするのでお勧めです。

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VTスパーダの薄金色のホイールに
純正ホイール用Φ11.5 ゴールド色をつけました。
同色系統だから目立たないと思いましたが
バルブが濃い金色のため、目立ってしまいました。
黒にすればよかったかも。
エア入れが楽になったので満足しています。

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タイヤ交換と一緒に交換しました。空気圧を測りやすいように向きを考えて付けました。元々逆向きだったのでとっても楽になってよかったです（これは製品の評価ではないですね汗）。
製品自体は何の問題もありません！

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エアバルブはタイヤ交換ついでに変えておく、くらいの扱いですが、そんな扱いのものほど良いものを使っていただきたい。

タイヤを花形とすれば、エアバルブは脇役。
タイヤの溝がどのくらい残っているかは皆さんちゃんと確認しています。ツーリング前にタイヤの空気圧をキチッと確認する人も大勢います。
しかし、エアバルブのことを気にかける人はほぼ居ません。
存在すら忘れられがちなものですが、エアバルブだって空気が抜けないように必死に頑張っています。

エアバルブの良し悪しは、悲しいかなエアバルブ交換の時に分かります。
エアバルブの根元をカッターで切り落とすとき、この商品にはまだ残る弾力を感じます。
切り落とした後、この商品の断面はつややかに光っています。

雨風にさらされ、紫外線もたくさん受けたはずですが、弱ることなく空気を押し留め続けたんだなと、その時になって気付くのです。

小さいし、ほぼゴムだし、なんでもいいじゃんなんて思いがちですが、そんな扱いになりがちなエアバルブこそ、良いものを使ってあげて下さい。

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オフロードバイクの必需品と思ってます。
泥水の侵入防止とビートがズレたときのチューブ破損防止に。
ただし空気圧がほぼゼロだとエアチェックを当ててもバルブが沈んでしまうので空気入れづらいです（バルブを指で押さえながらエアチェックを当てれば大丈夫）。

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スズキ純正星型ホイールのチューブレス化に使用。
これを取り付けて、あとはお好きなタイヤを！　と言ってもスズキ純正星型ホイールに取り付けられるタイヤは限られますが。

信頼のダンロップ製品で、安心して使用できる。また、取り付け部分にゴム製のワッシャーがあり、それをナットで挟んで締め付けてホイールに取り付けるので、取り付け部分からのエア漏れ等も皆無です。　ただし、考えなくギュウギュウに締め付けるとゴムが撓んで変形し過ぎて亀裂等がはいる恐れがあるため、適正な力加減で締め付ける必要があると思う。緩すぎると漏れ出す可能性もあるしで、そのあたりの力加減に注意しないといけない。

もう10年以上これ一択で使っているが、エア漏れ等も皆無で、おすすめできます!　
また、これと同じものをセットで、オリジナル商品みたいにして、高値で販売してるものもあるので（刀乗りの皆さんご存知のあれです）注意してください。

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この手のバルブはいろいろなメーカー製があるようだが、品質的にパシフィック一択だと思う。ブリジストンとあるがブリジストンがつくっているわけではなく、パシフィック工業が作っており、この手の製品では一番ではないだろうか。　
　
ゴム部品なので、タイヤ交換時には、見た目大丈夫そうでもケチらずに交換してまし、交換したほうが、精神的にも安心出来ます。　

取り付けはタイヤ交換ができるスキルが必要だが、ホイールにバルブを取り付ける際に引っ張る専用の工具も必要です。
まあ、これを買う人ならばそんな事は当たり前だと思いますが。　

あと、今回買った個体はバルブキャップの中におそらくゴムだろうと思うが、中栓のようなものが仕込んであり、キャップを閉めてもバルブの真鍮部分が少し見えてしまう。　

しかし、前回買った個体は真鍮部分が見えなくなるまでキャップが閉まるので、おそらく2種類あるのかなと思うが。　
とにかくゴム部品は必ず劣化するので、定期的な交換と、品質的に信頼できるきちんとしたメーカーのものを使いたい。

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