リトルカブのタイヤ交換で他社のレバーを使用していましたがレバー先端の厚み＆カーブが大きくチューブを噛み込んで失敗した事が有り、皆さんの評価の高いKTCタイヤレバーを2本購入して他社レバー2本は補助使用でPCXのリヤタイヤを交換してみたところ、レバー先端の厚みが薄くテーパーが長く仕上げられてカーブの角度も絶妙で上手くビート部に差込ができ作業が早くできました。
またレバーのメッキの質も良く強度もあり他社レバーより倍以上の価格でしたが、さすがKTCだけあって使いやすく最初からこのレバーを使用していれば良かったと思いました。
作業効率UPします。

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他社製に比べ若干安いですし商品はしっかりしていてかなり低圧で使用しますがまだパンクしたことが有りません。耐久性も申し分ないので次も多分これを選択するでしょう。

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パンク修理のため購入しました。レバー2本とリムプロテクター2個のセットだったので、これに決めました。レバーはしっかりしたもので、簡単に曲がったり壊れたりしないように思えました。リムプロテクターは、若干柔らかくてはめこみやすいのですが、14インチのリムですと、Rが合わないので外れやすかったですが使えました。

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ガレ場で空気圧が高いと跳ねるしグリップが悪い。
低くするとリム打ちによるパンクの可能性が出てくる。
そこでチューブを強化してパンクを防げば万事解決！
しかし、重くなります。　（笑）

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タイヤ交換の際に消耗品だからと割り切って使い捨てのように交換できる価格が嬉しい。
ホントはレバー噛みでパンクさせるから、その都度交換しているようなもんですけど（笑）
安いことはいいことだ。

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今までエーモンのレバーを使ってました。いつも苦戦しながらの作業でしたが一度チューブをかませてしまったので購入いたしました。
これは楽に入れ替えができチューブをかませることなく楽々でした。
お勧めです

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主に、林道を走るので、いつもヘビーチューブを使っています。IRCのチューブもしっかりしていて、分厚くパンクしにくそうです。値段も手ごろなので、大満足です。

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タイヤ交換を自分でするために買いました。これでバルブのコアがはずせるのでチューブを外すときに大活躍してくれます。
年に何回かしか使うことはないですが無いとすごくこまります。

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ダンロップと比較するとゴムが薄いです。その分軽量で安価です。燃費アップします。軽いほうがいいと思います。耐パンク性能は変わらないと思います。

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友人とかショップから借りたりして、いろいろ使ってみましたが、なぜか自分にはこの商品が使いやすい。値段は安いのに不思議です。何かあるんでしょうねぇ？個人の意見ですので、参考程度にお願いします。

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