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その他タイヤ関連用品のインプレッション (全 3804 件中 2321 - 2330 件)

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onizakuraさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ビートクリームって結構硬いんですね。
小さなスポンジが入っていて
塗ったらもっとベタベタ、テカテカ、になるかと思ってたんですが、結構塗ったか塗らないかわからん状態で
コレで良いのか?半信半疑でしたが、タイヤはすぽっと
入ったので良かったです。
滅多に交換しない人はこの量で十分ですね。

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投稿日付: 2013/11/20 17:33

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石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | エイプ50 )

4.0/5

★★★★★

バイクを出してきて空気が無くてスタンドまで押して行くのも大変・・・ってこともあり購入しました。
もともとストレートの物はあったのですが、バイクの場合バルブの出かたによってストレートでは空気が入れにくいのでL字になった物を選択。
ゲージの目盛はやや大雑把ですので繊細な空気圧管理をしたい方はゲージのみもう少し細かいものを購入した方がいいかもです。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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XRさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

初めて自分でやりましたが、ビートクリームを使用したおかげで、楽にタイヤ交換できました。量も十分。付属のスポンジは若干ちゃちな感じはしますが、製品には問題なし。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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XRさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換時にチューブも交換しました。IRC製でも特に問題はありませんでしたが、今回は純正部品の本品にしました(本品の方が細部の作りが若干しっかりしているかな?)。
前回使用していたチューブはバルブ周辺にサビが発生していましたので(7年間使用)、定期的な交換をお勧めします。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18

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orukaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF600 THUNDER CAT [サンダーキャット] )

5.0/5

★★★★★

ツーリングの帰りに近所のファミレスに・・
食事が終りバイクを動かそうとしたら?重い?
リアがペチャンコに!!
それ以来、このパンク修理キットをシート下に入れてます。
付属のバッグに全てが入りエアーボンベも有る為ツーリング先パンクしても安心。
刺さっていた物が抜けて一気にエアーが抜ける事もあるし。(自分の場合そうでした)
使う事が無いのが一番ですが備え有れば憂いなしです。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09

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ガシラさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WAVE125 | CT125 ハンターカブ | RAIDER R150 )

3.0/5

★★★★★

鉄メッキリムのスポークホイールだとタイヤレバーを差込み力を入れると、一緒のはずれました。アルミリムと比べると厚みがあるからでしょうか?

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投稿日付: 2013/11/12 10:27
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

チューブには、肉厚のヘビーチューブもありますが 私はONロード用のタイヤを履いておりますので、私はこのIRC :チューブ 商品番号:25964Bを使用しています。

肉厚のヘビーチューブはOFFロードで空気圧を減らして走行した際にはこの上もなく丈夫なのですが、ONロードでの釘などによるパンクに対しての防御力は普通のチューブと変わりないです。

また、ヘビーチューブは普通のチューブの2倍近く重量がありますので ONの峠など走行時にジャイロ効果の影響を受けます。

その点、この普通のチューブは軽くてそのジャイロ効果も最小限で済みますので ON峠などでのカーブでの切り返しがとても軽快に感じます。

私は、IRCさんのタイヤが好きですのでチューブもIRCさんのこのIRC チューブ 商品番号:25964Bを使っている訳なのです。
もちろん、OFFタイヤ装着時には肉厚のヘビーチューブも使うこともありますが それもIRCさんのヘビーチューブです。

お値段も手頃ですし、私のチューブにはパンク修理のパッチ痕がいくつもありますが ぜんぜん劣化もせずに空気も抜けずにしっかり使えております。

また、ヘビーチューブよりも普通のチューブの方が空気圧が減りにくく感じます。
(理論的にはわかりませんが、実際の話です。)

私の乗るHONDA CRF250Lのメーカー推奨タイヤ空気圧は前後1.5kPaですが、私はONロード用タイヤを履かせた際には前1.8kPa/後2.0kPaにしています。

空気圧を高くすると、センター摩耗を発生しやすくタイヤが長持ちしなくなったり、乗り心地が悪化したり(跳ねる感じ)、また キズを受けやすくなり、コード切れやバーストに至る場合がありますので 気を付けて下さい。
(私は今までになったことはないですけどね。)

私のこのIRC チューブ 商品番号:25964B【CRF250L】リア用に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

長年使わせて頂いておりますが、未だに絶大的信頼をしております。

とにかく、安価でありますので 交換用ストックとして予備を持っておいても良いくらいだと思います。

私もそろそろ、予備用として前後のチューブが欲しかったところです。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

クモ助さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: DIO [ディオ] AF18 | CB400SF | CB1100 )

5.0/5

★★★★★

無くても交換出来ますがあった方が便利と言うことで購入。

頻繁に使うものではないので保管に注意ですかね。

バルブコアを外して無くさないように…

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投稿日付: 2013/11/11 16:28

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがとても良い商品です、エアーコンプレッサー&エアーホースお持ちの方なら車用とは別にバイク専用に良いと思います。
1/4テーパーネジ別に必要とありますが..
1/4エアーカプラー(PM20)が適合します。忘れずにシールテープ巻きましょう!エアー漏れもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/07 18:12

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こーげんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R | XLR125 | G650GS )

4.0/5

★★★★★

ツーリング用の軽いタイヤレバーが欲しくて買いました
実測96g
古い硬化したエンデューロタイヤも外せたので強度はじゅうぶんだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/07 18:12

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