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その他タイヤ関連用品のインプレッション (全 3804 件中 2351 - 2360 件)

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104さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX250 | SDR200 | SDR200 )

5.0/5

★★★★★

傷の防止には不可欠と思います。
安い投資で非常に効果的です。
しかしながらリムを傷つけてもそれほど気にならないオフロードバイク(リアは低圧で乗ってると、どうせリムの先端は塗装が剥げます)のタイヤ交換などスピードを求めたりすると使わなくなります

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投稿日付: 2013/10/30 13:09
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4.0/5

★★★★★

値段が安かった事もあり購入。
多分粗悪品だろうと思っていたら意外に使いやすく大満この値段でこの使い易さならお勧め出来る商品だと思います。

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投稿日付: 2013/10/29 19:05

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C50さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

今回は自分でタイヤ交換しました。
道具もろくに揃えず、ドライバーなどを使っての作業でしたが、手荒い作業にも傷つくコト無くできたので、たぶん丈夫なんだと思います。
タイヤの回転方向を間違えて、出来上がってからもう一度ハズして組み替えたりしてますので・・・。(^_^;)
耐久性は、しばらく経ってからでないとわからないので、一応星4つにしておきます。

ついでにリムバンドの購入はお勧めしておきます。
ケチって買わなかったのですが、堅く劣化していたので交換途中に切れてしまって困りました。補習して再使用しましたが、安いモノなのでパンク防止の為にも買っておくべきでした。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02

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カイさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: バンディット1200 | KDX125 )

5.0/5

★★★★★

今でも2本は持っていて、タイヤ交換もできていましたが、あと1本あると楽だなーと思い購入しました。
グリップがあって便利です。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス抜群、これから寒くなるのでサーキット走行には必要不可欠。これがないと転倒必至なので、これくらいの出費はやむを得ない。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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ハヤシさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KTM 690 ENDURO )

1.0/5

★★★★★

2本買って2本とも曲げてしまいました。

タイヤ交換時の最後のビードはめ込み時の結構パワーをかけた時、曲がります。それ以外のあまりパワーをかけないシチュエーションでは使いやすいレバーだとは思います。

ちゃんと使い分ければ普通に使えるとは思いますが、さすがに2本とも曲がると今度この商品を買おうとは思いませんね。

因に、motion-proのレバーも使っていますが、結構パワーをかけても曲がりません。

ちなみにオフ車のタイヤ交換、フロント21インチ、リア18インチのタイヤ交換に使いました。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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Mirror Manさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRM250R )

3.0/5

★★★★★

使用頻度は少ないが勢いで購入。(在庫あと1ヶに後押しされてポチッと)これまでホームセンターでも売っているヘラみたいなタイヤレバーで作業していましたが、先端が細くチューブを傷つけそうで作業しにくい。やはりこれだと思って購入してみました。実物は強度もかなりありそうでしっかり感があります。グリップは力が入れやすそうです。
作業性向上に期待が膨らみます。

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投稿日付: 2013/10/22 09:49

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ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換ブログの一部に、初心者は良い道具を使った方が良いとコメントがあったので購入しました。
値段どうり使いやすく、スムーズにタイヤ交換が出来ました。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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ファイナルFさん(インプレ投稿数: 14件 )

3.0/5

★★★★★

スズキ ジェベルXC250に使用しました。取付も普通に組み込めました。ホイールのエアーバルブ穴にチューブのエアーバルブを通すのにてこずりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/17 19:43

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BMW_Dakarさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: WR250R )

4.0/5

★★★★★

ツーリング時の、パンクに対応するための、予備です。
修理するより、交換のほうが楽かと思い、持ち歩いています。また、バースト、リム打ちによるチューブの亀裂にも対応できます。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53

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