5.0/5
使い勝手いいよ!タイヤを組み込む最後の瞬間の《おりゃー!》
って時に効果発揮!長さも丁度いいよ。でも一本では無理です、私はエーモンのタイヤレバー¥525を2本同時に購入で計3本で交換しました。結果は交換って簡単って個人的に思いました。こつは一気に組み込まず、ちまちま組み込むとチューブへのダメージも有りません。外す時は一気に外そうとせずちまちま外すこと、外す時はチューブのダメージ注意してね。組み込む時はチューブの穴あき(破損)は必ず確認すること、結果タイムロスが減ります。
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5.0/5
いいぜ!安いし!最低2本必要!ちょっと短いので他に長めのレバーが一本必要です。計3本あればタイヤ交換は楽です。値段的にお買いどくでしょう!個人的にお勧めです。
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4.0/5
足回りが引き締まったような気がします。
値段も手頃ですし、気分転換に良いと思います。
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4.0/5
自前でタイヤ交換するために購入しました。ビードクリームが有ると無いとではビードの上がり勝負に明確に差がつきます。特にリッター級のタイヤサイズになるとビードクリーム+強力な圧のエアが必要です。その点、このクリームは伸びがとても良いし気温が低くても固くなったりせず扱いやすくて良いですね。タイヤ交換する人は一つは持っておいたほうが良いケミカルです。持ち運び用途とは別にもっと容量のある容器を設定しても良いんじゃないかな、ということで☆4つです。
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5.0/5
タイヤ交換時、いつも石鹸水を使用しておりましたがビートワックスは非常にいいと投稿を見て一度使ってみようと思い購入しました。使用しての感想は、非常に良く作業の効率がアップしました。また、自分でタイヤ交換される方や堅めのタイヤでなかなかビートが入らないタイヤなどは、ビートワックスの使用をお勧めです。
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4.0/5
安いし使い易い、頑丈です。
まず使い易さ。
ヘラの形状が絶妙です。
タイヤとホイールの隙間へ『クッ』と入ります。
そうしたら後はテコ掛けるだけ…
で、頑丈。
安物だと一向に上がらずにレバーが撓りだしたりしますが、
これは違います。安心して力を掛けられます。
そしてお値段。
一般量販店で見かける物は一本800円前後でしょうか。
二本で1600円ほど。これと比べて1000円ほどはお得ですが…
作業をすれば分かります。使えばわかります。
「コレを選んでよかった」と思えるはずです。
そういった意味では、安いと思います。
★4なのは…もう少し安ければ完璧、ということで。
品質等々で-1なのではありません。
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5.0/5
初めてのタイヤ交換用に使用しましたが、とても使いやすかったです。特に先が曲がっている方はビートを入れる時に便利です。やはり最低でも2本は必要ですね。
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4.0/5
もしもの時のために購入。
T字グリップの中にニードルやリーマー・カッターが
収納できるのでコンパクトです。
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3.0/5
他の方のインプレにもあるようにホースが短いですが、携帯用にして入れ易いと思います。ストロークがあって径が細い方が楽なのですが、携帯を考えるとこれぐらいで良いと思います。バイクに固定するパーツが付いていますが、盗んでくださいといわんばかりです。
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3.0/5
昨夜はじめて取り出してみたんですが、まず画像で見る以上にヘッドが大きい!!
ヘッドの下に置いてあるのはキングサイズのラークの箱なんですけど、大体これと同じくらいの大きさがあります
で、エアゲージはこっちは逆に正確さの前に目盛りが小さすぎて正直読めないです
まあこれくらいの事はポンプにはありがちなんで、圧はちゃんとエアゲージで計ったほうがやっぱりいいみたいです
ただ、他の方がインプレに書いてないんですけどこれのもしかしたら致命的なところはヘッドの大きさです
自分のバイクはSRXの4型なので17インチに320mmディスクなんですが、シングルだったんで大丈夫でしたけどWディスクの場合は要注意です
試しにディスク側から入れようとしてみたらヘッドがつっかえてバルブに挿せませんでした
自転車がフレンチバルブなんで共用できたほうが楽でいいんですけど、普通のブリティッシュであればアメリカン専用の物のほうが無難かもしれません
でもまぁ、自分にとっては都合が良かったんで悪いところに目を瞑って星三つです
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