ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R25(15?18年式)にこのマルチバーを取り付けてみましたが、セパハン特有の悩みが一気に解決しました。まず、トップブリッジ付近のデッドスペースを有効活用できるのが最大のメリットです。ハンドル周りがタイトなR25でも、スマホホルダーやUSB電源を無理なく、かつ見やすいセンター位置に配置できました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感についても、スチール製でしっかりとした剛性があり、走行中の振動でスマホが揺れて見づらいといったストレスもありません。バーの両端にあるブルーのアルミキャップが、R25の車体色やメーター周りの雰囲気と絶妙にマッチして、後付け感の少ないドレスアップパーツとしても優秀だと感じます。
【取付けは難しかったですか?】
実際にYZF-R25へ取り付けてみましたが、作業自体は非常にシンプルで、バイクいじりに慣れていない方でもスムーズに終わる内容でした。まず、トップブリッジ左右にあるハンドルポストのボルトを外します。そこにこのホルダーを載せて、付属のボルトで締め直すだけなので、特別な加工やカウルの取り外しは一切不要です。ボルトの精度も高く、手応えがしっかりしているので安心して固定できました。
【使ってみていかがでしたか?】
装着した後の安定感は抜群です。走行中のエンジンの細かな振動や、段差を乗り越えた時の衝撃でも、スマホホルダーがガタついたり位置がずれたりすることはありません。特に、バーが左右に長く有効長が155mmもあるので、スマホを中央に配置しつつ、その脇にUSBポートを並べて設置できる余裕があるのが本当に便利です。
【付属品はついていましたか?】
また、バーの両端にあるブルーのキャップが良いアクセントになり、ハンドル周りがぐっと引き締まって見えます。実用性はもちろん、跨った時に視界に入る部分がカスタムされることで、ツーリング中の満足感もかなり上がりました。
【期待外れな点はありましたか?】
セパハンだとどうしてもスマホの置き場が低くなりがちですが、このホルダーを使うとメーターのすぐ近く、視界の自然な位置にスマホがくるので、ナビを確認する際も目線の移動が最小限で済みます。走行中にルートをチラッと確認する時の安心感が、ハンドルに直接クランプしていた頃とは比べものになりません。バーの剛性が高いおかげで、大画面のスマホを付けても走行中のブレがほとんど気にならないのが嬉しいポイントです。路面のギャップを拾った時でも不快な振動がすぐに収まるので、画面の文字が読み取れなくなるようなこともありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
体圧を効果的に分散するハニカム構造のゲルが、ツーリングライダーの悩みであるお尻の痛みを軽減。
お尻周りを広範囲にサポートすることで、スーパースポーツからアメリカンまで、幅広いライディングポジションに対応します。
通気性に優れるので蒸れにくく、外から目立ちにくいので、違和感がありません。
【フィット感はどうでしたか?】
太っていて普段からL?XLを着用のためXLを購入しましたが、かなり小さかったです。
小さい&股上が浅いため、尾てい骨まで覆うことができず役に立ちませんでした。
ゲル無しの状態でかなりタイトな加圧インナーみたいな感じです。
ゲルの厚みは考慮されていないので、普段履く下着より1,2サイズ大きめが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
通勤やツーリングのどちらでも快適に使える実用的なアイテムです。ハニカム構造の二重ゲルパッドが衝撃をしっかり吸収し、KLX250での通勤や5時間程度のツーリングでもお尻の痛みが大幅に軽減。長時間でも座り心地が良く、走行後の疲労感が明らかに違います。
【期待外れな点はありましたか?】
一方で、縫製はやや弱めで、履くときに力を入れると「プチッ」と糸が切れる音が3?4回あり、実際に一部の縫い糸が切れていました。ただし、それでも使用自体には支障なく、機能面では問題ありません。快適性とコスパを考えれば満足度は高く、少し丁寧に扱えば長く使える優秀なゲルパンツです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
●二重構造のハニカムゲルで体圧を分散し、お尻の痛みを軽減
●お尻周りを広範囲にサポートすることで幅広いライディングポジションに対応
●通気性に優れて蒸れにくい
●表からも目立ちづらく違和感の少ない装着感
●ゲルと取り外して洗濯可能
【他商品と比較してどうでしたか?】
カラー:ブラック
素材:ポリエステル85%、ポリウレタン15%
※洗濯時はゲルを取り外してからネットを使用し、ソフト設定にて洗濯をしてください。淡色物と一緒に洗わないでください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
夏に蒸れやすくて使いにくいという方、 100均のセリアに「シートクッションメッシュ」が売ってます。 それをゲルと同じサイズににカットして装着してみては? クッション性と通気性があります。 私もまだ試してませんので 感想は無いです。 100円なので試す価値あり。 ゲル買った意味無いけど。 その他、 ゲルとメッシュの2枚重ねとか、 メッシュとメッシュの2枚とか、 カスタムしてみてください
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【MOTO GPS RADAR LCDオプション】
とありますが、わたしは最新型「レーザー」用のオプションとして後ろ向きに購入。
だって、コレがなければほぼほぼ取り付ける事が出来そうにない。(●´ω`●)
構造上、横向きの面に対してはボルト止めで取り付けできそうな形状なのですが、縦面とかねじれの位置にあるものは付けれない所が、汎用性を下げてしまっている。あまりおりこうさんなオプションではないような気がします。
ただ、本体裏面のビス4本止めのパーツだけはコレを利用せえざるをえなさそうですのでかいましたが、なにか腑に落ちない気持ちで満たされることに私はなってしまいました。この写真の大きい方の鉄板だけは、本体に同梱品として付属させるべきではないのでしょうかねー、特に今回はバッテリーも組まれていないんだし。
そーゆーところが、デイトナさんの商品開発に若干ついていけない所をかんじたりしたりする(笑)このぉ?♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
以前からレーダ探知機だけは購入していて普通のスマホケースに取り付けていたが落下しそうになり専用品を購入しました。愛機は、隼のため取り付けに悩みましましたが使用しないスマホケースのブラケットと後着けのバーの組み合わせで満足する取り付け位置に出来ました。
概ね満足ですが品物に対し高いです
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