DEGNER:デグナー

ヘルメットを脱ぐと髪型が乱れるので、キャップより、お洒落でデザイン的にもベストマッチしているとかんじています。鳳凰と2個目ですが、今後も種類を増やしていく予定です。
熟年ライダー必見だとおもいます。
56歳ライダーより。

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最初はスイッチ類の操作に戸惑いましたがすぐになれました。
それよりなにより暖かいです！
冬場も全然大丈夫です。
先日300kmほど雨中を走りましたが中まで水がしみることもほとんど無いです（さすがに最後の方はちょっとしみてきましたが）
一番ありがたいの脱着のしやすさです。
慌てて脱いでも内装がめくれ上がってくることはありません。

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注文して2日後に到着。早速装着してみました。サイズ的に問題なし。まだ出番はありませんが、備えあれば憂いなし。以前ツーリングで山間部を走行中に強い雨に遭い、雨合羽は持っていたのですが、サドルバッグ用のレインカバーを持っていなかった為バッグがびしょ濡れになりました。
帰宅後にバッグを見ると、布製の為中まで雨がしみ込んでいました。こんな思いをしたくないと思い、レインカバーを探していたところウエビックにありました。対応可能なモデルであり購入を決めました。いつか出番があると思いますが、できればツーリングでは雨に遭いたくないものですね。

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NC700Sには少し大きめですが購入。
ベースがタンクに残りディバックになるので
泊やバイクを置いての移動時に非常に便利です。
わたくしの場合はカメラとレンズ2、3本と
飲み物や弁当やタオル等を詰め込んでいます。
また大きく解放するとかなりの収納力ですが
きっと運転しにくいと思います。

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甥っ子の進学祝いに買いました。
若い子は流行に惑わされたら、飽きっぽかったり。
なのであえて真逆のモノを買ってやりましたが、本人にその意図が伝わったかは(？)ですが。
買い与えてから既に2年経ちましたが、革製品特有の使い込むほどにヤレて、いい『味』が出てきたようで、甥っ子も愛着がわいてきているようです。

甥っ子の価値判断の基準に多少なりとも影響を与えたなではないか？などと私自身勝手に自賛しています。

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MFJの公認レースでは必須ですが、当然走行会でも街乗りとスピードレンジが変わり、転倒しやすくなるため使用したほうがよいと思います。
某量販店の店員さんに聞いたところ、アライヘルメットが提供した設計書（？）を元に作られているので、どのメーカーのヘルメットリムーバーも変わらないそうです。
値段もどこも同じですので、ステッチの色で選べばよいと思います。

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ybr125で通勤に使用してます。主にカッパを収納してます。バッグの表は防水では無く、中が防水の袋になっており、何回も雨の中走ってますが水が侵入することは有りません。色は黒を選びましたが、日に当たり、雨に打たれているので、色あせるのが早いですね。
バイクに取付けたままですが、ほつれや破れなどは出てないので耐久性はあると思います。今は布地にペイントできるカラー塗料が売っているので、色あせは隠せるから後はいつまで持つかですね。デザインはとても良いですので長くもってくれる事を期待してます。

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B5サイズの大きさなのでタンクに貼り付けておいても、全く走行中気になりません。マグネットの強さも申し分ありません。
私が前に使っていた他社製バッグは経年変化で磁力低下し、高速で剥がれそうになってしまいました。(大変危険)
そこでデグナーのこのタンクバッグを購入したところ、ライディングに最適なものだと思い常々愛用させて頂いております。料金所でサッと取り出せる位置に小銭のスペースがあったり、内容量に応じて膨らませることができ大変満足しています。

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　二枚セットだと思って「コスパが良いな」と思っていたんですが誤りです。一枚の値段です。
　二枚セットならAQAドライカバー（ラフ＆ロード）のほうが性能、コスパともに良好です。

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あくまでも私見ですが、バイクを選ぶデザインだと思います。フルカウル系に似合うデザインではないでしょうか？取り外して携帯していても「いかにも」って感じじゃない所も気に入ってます。
デザイン・機能（容量可変）・価格を考えれば、お買い得感はありますが、ポケットは少ない方ですね。デザインとの兼ね合いがあったのでしょう。しかし他メーカーの似たようなバッグは、もう少しお高いと思い所を見ると十分な価格設定かと思います。
あとトップのファスナー部分の左右パイピング部は黒色のリフレクターになっているのは意外でした。これが意外と反射します。

固定ベルトはループにしたベルトをタンデムシートに締め付けて固定するのですが、ninja250のように後方が極端に細くなるシートでは不安が残ります（特に後ろのベルトが緩みやすそうな印象）。
ninja250のタンデマーベルトはシート裏でボルト固定していますので、8ミリのハトメを使用してバッグの固定ベルトも共締めしてズレ防止対策を行っています。
そのベルトと後方ベルトを25ミリのナイロンベルトにて連結すれば、前方はボルトで固定、後方ベルトはズレようにも前方と連結しているのでズレない仕組みになります。こうしておくとシート脱着の際にベルトが緩むこともなく安心して使えます。

バイクによっては多少の加工が必要な場合もありますが、そこは汎用バッグなので仕方がないでしょう。
いかにもっていうシートバッグがイヤ！！多少は機能性を犠牲にしても恰好いいのが欲しい！！（機能性も十分あります）みたいな人はアリだと思います。

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