DEGNER:デグナー

NSR250を所有しています。収納スペースが無いに等しいので、買い物を躊躇していましたが、工具ボックスに入るので常備していつでも荷物を運べるようにしています。
容量があるので、ある程度の荷物が運べて大変助かっています。
以前購入したのが紛失したので、リピート購入です。

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マグナ250用にと片側のサイドバッグを探していたところ、このバッグを見つけました。容量の大きさで見た目のバランスを心配していましたが、案外しっくりきているので満足しています。

容量も、買い出しなどでは全く困らない上、半ヘル＋2リットルペットボトル2個ぐらい入ります。

久しぶりにいい買い物をしました（＾O＾）

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色々なメーカーのタンクバックを物色しましたが、デグナーさんのは、私の所有する、CB1300SF（SC54）をモデルに装着されていたのが購入する第一のきっかけです。

物色した際、私は、ツーリングマップルRが搭載できる事。
そして、そんなにかさばらず、そこそこ内容量があれば良いと言う事。

その点ふまえて購入したつもりですが、デグナーさんがCBに装着している写真、これは、チョット誤解をまねきます。
写真の位置にタンクバックを装着すると、ハンドル左右フルロック時にタンクバックにハンドルが接触します。
あと、よく解りませんが、磁石が強力と記載されていますが、普通のタンクバックと変わりません。

私は、今回タンクバックを購入するのは初めてですが、取り付けてみると、真下を見る感覚でないと地図は見えないし、マグネットも弱いような・・・

確かにツーリングマップルRが入るバックになると、どのメーカーも大きくなってしまうので、仕方が無いのかなーとおもいますが。
写真の写し方は、誤解を招きます。
購入を考えている方！参考になれば幸いです。

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デグナーのレザージャケットで、ミリタリー調のデザインです。
革も厚手で非常にしっかりした作りになっています。
また、プロテクターを入れるポケットもついています。
私の身長は170センチ体重65キロですが、Lサイズで少しだけ大きめという感じでした。
冬場で厚いインナーを着るとジャストサイズだと思います。

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　この時期（10月中旬）で、早朝の高速走行時に使用しましたが、やはり1時間も走れば、指先がかじかんできました。
　インナーグローブと併用して何とかしのぎました。
　しかし、柔らかい素材でデザインも格好良く、ガントレットですから一切すきま風が入りませんでした。
　値段相応で、一応満足です。

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日帰りツーリング程度の荷物を収容するために購入しました。
マグネット式と吸盤式のどちらにするか迷いましたが、バッグの中に財布を入れるので、マグネット式ではカード類に影響がありそう…ということで吸盤式にしました。

取り付けは全く問題なし。
タンク表面が汚れていなければ、吸盤は充分な吸着力を発揮します。
多少曲面部分でも大丈夫そうです。もちろん走行中に外れるようなこともありませんでした。
サイズ的にもスパーダにピッタリです！

バッグの中はシンプルな長方形なので、収容しやすいです。
容量を変化させられるのも素晴らしいですね。
クリアトップ部は地図を入れるのはもちろんですが、タブレットなどを収容するのにも調度良さそうです。
作りもしっかりしていますし、いい買い物ができたと思います。

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ライディングポディションの妨げにならない丁度良い形状であり、購入に至りました。
ウエストポーチに入れていた物が、全て収まる容量ぐらいと納得しておりましたが　横方向にサイズアップして、もう少し大きければベストかと。
とにかく活躍してくるアイテムになりそうです。

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初めてハンチングタイプを購入しましたが、タウンユースにも使えると思います。サイドのデザインが何種類かありますが、どのデザインも良いです。

サイズは56.5~59.5cmとなっていますが、購入したものは61.5までとなっていました。

キャップタイプも良いですが、気分転換にハンチングタイプも良いですよ。おススメします。

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ETCを小物入れに入れていたので、他のものをおく場合に非常に困っていた所に、この製品があり、他の製品と比べた結果購入をした。革もしっかりしており、革製品と同じように、革が馴染む様にオイルを塗り。取り付けを行った。
分離対応なので、配線の取り回しもしやすく購入して良かったと思います。

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長さ、値段共に合格です。
以前は鎖を下げていましたが、今回この製品に変更しましたが、変えて好かったと思います。

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