ユーザーによる WILDWING:ワイルドウィング のブランド評価
靴を知り尽くした元全日本ライダーが、本気で作ったライディングシューズです。素材から機能まで全て拘り、ライダーを足元からサポートします。バイクに乗らない日でも使用できるデザインで、万能にお使い頂けます。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価140件 (詳細インプレ数:119件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 57 | |
| おおむね期待通り: | 54 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 21 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 6 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
赤色は派手かなと思ったんですがとても良い色でいろいろな色のパンツと組み合わせることができます。
重い印象にならずすっきりとしたデザインで乗っていない時でも良い感じエス。
最初は履き心地がイマイチかなと思ったんですが、毎日2時間ほど履いているうちに馴染んできました。
靴磨きクリームでメンテナンスしてやると良い感じに革が馴染んできます。
私は甲が高いんですが、レースアップなので問題なく入りました。
インソールも買ったんですが、こちらは窮屈でダメでした。
ただ、踵が少し浮くので、そのためにインソールを入れたいと思って調整しています。
難点は付属の紐が緩みやすいということです。
紐の材質の問題だと思うのですが、バイクに乗る時は怖いので最後に紐を固結びしています。
色違い、もしくはデザイン違いでもう一束買おうと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
愛車XSR700はシート高835mmとお高め。
身長171cmの私としては足つきが若干悪いです。
足つき性を上げようと底の厚いこのブーツを選びました。
赤のステッチもとてもカッコ良くてバイクに乗ってない時の普段履きとしても使えます。
重いので履きませんが(^^ゞ
真冬もこれで通しましたし、真夏の今この時季にも履いています。
ただ、峠を攻めたりをする時には重さがネックになります。
RSタイチのドライマスターとの足つき比較の画像を載せました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
細部にまで拘った製品だと思います。
メイドインバングラディッシュとなっていますが、設計及び監理が行き届いているせいか、丁寧に作られているようです。使用感としては、デザインの影響もあるのでしょうが全体的に厚く、センシティブなクラッチワークは難しいかもしれません。逆の言い方をすれば、それだけしっかりとした作りであり、使用している革もまた頑丈な証かもしれません。バイク用だけでなく、バイクに乗らない方でも満足してもらえる商品だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
このブーツのこだわりが気に入って、ソールのすり減りも対応出来るとのセールスポイントも気に入り、2回ほどお店にかよい、何度も試し履き。デイトナのブーツと迷いましたが、これに決定?
今後も履きこなしていきたい一足になりました?
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カッパを上下着ても靴が濡れますよね。でも長靴履くのは…って方、これ買いましょう。
折りたたむと手帳位のサイズです。シート裏に入れておけばバッチリです。
思っていたより厚手で耐久性もありそうです。少なくとも2シーズンは持つかなと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
購入後1年経っての感想です。
普段25.5cm?26.0cmの靴を履いていて25.5cmを買いました。
普段使いの靴サイズで問題ありません。
履き心地は上々。流石に日本製だけあって、日本人の足を良く知っています。
上品目のデザインとツルンとした革の表情で普段使いでもいけます。
総じてコスパが高いと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通常のサイズ25センチですが半サイズは大きめかと思います、冬場の使用は厚手のソックス、春と秋は中敷きで調整して使用しています。
実はジムカーナ練習会で使用してみましたが、ソールの柔軟性と爪先と甲部の厚みが丁度良く、思ったより使いやすく良いタイムが出ました。
全体の作りも柔らか目の履きやすい感じ、馴染みは最初からすんなりと足に馴染みました。
ヒールも考えられた角度で操作感もグッド、一日中履いても足も痛くなることはありませんでした。
尚、ヒールはサイズに合わせて大きさが変わるそうで、ブレーキとチェンジペダルの操作感も無意識で使用できるので困りませんでした。
ちょっと冬場は普通のソックスでは冷えるような気がしますので、冬用厚手のソックスが良いと思います、夏場はちょっと暑いので私はお休みさせてます。
癖のないデザインと歩きやすいブーツなので、ツーリングでの散策も楽に出来ます、サイドジッパーなので休憩時も面倒になりません。
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4.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
身長148?、CB400SF(2014年)乗ってます。
足つきが悪いと爪先立ちになるので、このブーツの爪先25mm厚のお陰で比較的安定して乗ることができます。
かかとのステップに乗せる部分の形も、普通のブーツと違ってペダルにまっすぐ爪先が乗るようにカットされているので親切なデザインだと思います。
品質も良くて3年履いていますが、丈夫で壊れたりしていません。
付属の紐が長すぎること(短い紐を別に買えば良いのですが)、質感がもうちょっとマットな方が良いと思います。
これらを除けば全体的にとても良くできたブーツだと思います。
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5.0/5
このブーツは、革が厚手で、表面の目はカーフなどより粗くなっていますが、反面、耐久性に優れています。作りはもちろんよく、ブラウンの色がとてもいいかんじです。徳からみても同じような形のブーツとはものが違うのはわかります。サイズはとても大きいので、1さいずもしくは2サイズ小さいものをおすすめします。
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5.0/5
ライトニングに乗っていて問い合わせして購入したこの靴。革といい作りといいさすがMADE IN JAPAN。しかも浅草製。しびれます。4種類くらいあっていぶしたかんじになっています。サイズは少し一般の靴より大き目なので0.5センチぐらい小さめがいいと思います。
わざとヴィンテージ風になっていていかしています。
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