WILDWING:ワイルドウィング

赤色は派手かなと思ったんですがとても良い色でいろいろな色のパンツと組み合わせることができます。
重い印象にならずすっきりとしたデザインで乗っていない時でも良い感じエス。

最初は履き心地がイマイチかなと思ったんですが、毎日２時間ほど履いているうちに馴染んできました。
靴磨きクリームでメンテナンスしてやると良い感じに革が馴染んできます。
私は甲が高いんですが、レースアップなので問題なく入りました。
インソールも買ったんですが、こちらは窮屈でダメでした。
ただ、踵が少し浮くので、そのためにインソールを入れたいと思って調整しています。

難点は付属の紐が緩みやすいということです。
紐の材質の問題だと思うのですが、バイクに乗る時は怖いので最後に紐を固結びしています。
色違い、もしくはデザイン違いでもう一束買おうと思っています。

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この製品はゴム製なので防水度は100%、文句はないのですが、履き方を誤ると簡単に裂けます。裂けない履き方、カバー装着インプレです

まず靴下を履くときのように半分ひっくり返して爪先に被せる。この時に靴底がきちんとしたになり、爪先にダブつきがないようにピッタリ合わせます。ここで雑にすると後がヨレれたりして大変なのです。

次になるべく踵、カバーの下側を引っ張って被せます

この時に踵が被ってなく、カバー入口の斜線を引っ張ると、いとも簡単に裂けます。経年劣化するといとも簡単にビリビリに破れます。こうなると修復不可能ですから、この斜線部分は次の画像の所まで履けないうちは、絶対に引っ張ってはダメです。

三枚目、ここまで被されば斜線部分を引っ張ってあげても大丈夫です

このサイズのブーツであればすっぽりかぶります

裾をおろせばこんな感じ


参考 カバーは Lサイズ

ブーツは[シービーズ] BLACK TAC COBRA type SWAT タクティカルブーツ サイドジッパー。 US 6 サイズ(25.cm)の幅広、靴底の長さは28.5mmで、つま先はTブーツにしては薄め、ソールの踵部分がアーチしているタイプなので、カバーはかけやすく、カバー装着後もやや余裕あり。

これが同じ靴底の長さは28.5mmでも、ガエルネ・フーガ 26cm 新品状態で、踵のエッジが角ばっていると、脱着はきつく、被せた時にはピッタリになります。脱着は少し大変で、より身長に被せないと破けそうです。

但し、防水性は完璧、ピッタリ感も完璧になります

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厚すぎず薄すぎずでいい感じ、ゴム製ですから、靴の金具、ジッパーなどに引っかかったくらいではシリコンの様には簡単に切れません、破けません。

また、シリコンは専用接着剤でないと接着できませんが、こちらはゴム製なので安価なゴム接着剤でつきます


※
シリコンのは直ぐに裂けますから、余程の、余程の注意をして付け外ししないとダメ。こちらはそれよりかは楽です

靴はガエルネ・フーガの様なゴツイタイプの26.5cm 靴底長さ28.5cmで、Mならピチピチでピッタリ、Lなら少し余裕ありで、付け外しはこちらのほうが楽

要領は赤ちゃんに靴下を履かせてあげる感じで、つま先からゆっくりと(笑)

ただですね、経年劣化は当然ありまして、かなり気を付けていても付け外しで持っている所、引っ張る所が「やぶけ」ます

やぶけると流石に補修は難しい

完全防水なのでいい品物なのですが、一種の消耗品なのかな…　ナイロンタイプのはもともと完全防水ではないし、もすれたり、撥水性が無くなったりの消耗品。悩ましい所です

時々しか使わないならナイロン製、雨でも良く乗るならこちらかな

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愛車XSR700はシート高835mmとお高め。
身長171cmの私としては足つきが若干悪いです。

足つき性を上げようと底の厚いこのブーツを選びました。

赤のステッチもとてもカッコ良くてバイクに乗ってない時の普段履きとしても使えます。
重いので履きませんが(^^ゞ

真冬もこれで通しましたし、真夏の今この時季にも履いています。

ただ、峠を攻めたりをする時には重さがネックになります。

RSタイチのドライマスターとの足つき比較の画像を載せました。

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農作業からツーリングまでの使い勝手は最高です。防水性能も最高です。長距離のツーリングとなると、ちょっと蒸れます。使いはじめて一年ですが、日焼けすると緑色になります。防水性能は維持していますが、チャック部分が剥がれてきています。日常使いには問題ありません。

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夏季には必須の靴
まだまだ本格的に暑くは無いので、本領発揮は出来て無いでしょうが、こんなものでしょうね。
私的にはGW前から10月いっぱいは夏。
強度の関係からかパンチング穴は小さめですが、加工面積は大きく取って在ります。
何よりもEEEEなのが嬉しいです、実際には私はEEEEEが欲しいのですが、普通はEEEしか設定されていなくて使い物に成らないヤツばかりなので大変有り難く思います。

難点ですが。。。
外クルブシが外ベルト部に乗っかるので、歩くと血だらけに為ってしまうのです。
中敷をひいてみたのですが、脱着が困難になりどうしたものかと？。。コナレテ来るのを待つだけなのか？

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雨の日の通勤に安心できる靴用のカバーです。とくに土砂降りの雨では靴と靴下がずぶ濡れ状態になるのを防いでくれるのでバイクで会社通勤をしている人にとっては完全防水の必需品です。

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履く時に横のファスナーがあるので履きやすいです。
靴ヒモの束を挟めるので巻き込む心配がないです。
ロングツーリングは蒸れます。
長靴なので、農作業でもキャンプでも使えます。

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「天下無双の雨男」というありがたくない通り名を付けられ、降水確率０％でもにわか雨に降られるワタクシがインプレッションを書いてみます。

ありそうでなかったブーツをすっぽり覆ってしまうゴム製のレインカバー。
耐雨能力は従来の巻き付けるタイプとは比較にならないくらい高く、サイズもコンパクト。価格も他のモデルの半額くらいです。

レインパンツから垂れてくる雨水や甲に直接当たる雨水・下から跳ね上げてきて、靴底とカバーの隙間から入り込んでくる泥水、どちらも全く入ってきません。
サイドジップタイプのブーツを使用している方ですと、どうやってもジッパー部分からジワリジワリと浸水してしまいます。これならばそういった心配もなく、ツーリング先で雨に降られても不快な思いはしないで済みますよ。


装着には多少コツがいります。しかしながら、ブーツに対する密着度は高い方なので一度ハメてしまえばなんて事はありません。


素材が薄くて柔らかいゴムなので、耐久性は間違いなく低いでしょう。昨年（２０２０年）の北海道ツーリング以来、５?６回使用していますが、今のところ破れそうな感じはありません。
ただ、一般的なナイロン＋ＰＵコーティングのカバーでも耐久性が高いと思える商品には出会ったことはないので、そういった意味では不要な部分をそぎ落として、レインカバーに求められるスペックに特化した良い商品だと思います。

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乗車用で普段使いのスニーカーに入れました。

真冬に1時間以上の乗車ですと足裏から冷えてしまい辛かったので、寒さ対策としての使用です。
寒さ対策には効果ありです。また衝撃吸収もするので、歩いていても疲労感が軽減されました。

インソールによっては靴の中で足が滑る物もありますが、これは全くといいほど滑り感がありません。
変な言い方ですが、足がインソールにしっかりとグリップしています。

コストパフォーマンスはこのクラスの物では普通ではないでしょうか。

消臭効果も確認できます。
これから夏に向けて、さらなる消臭効果に期待します。

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