ENDURANCE:エンデュランス

■購入のきっかけ
XSR900は私にとって満足度の高いバイクなのですが、唯一の欠点が積載性。皆さん言うように　ほぼゼロで不可能と言うくらいに悪いことです。ロープがけもフックが2つしか無くうまくいきませんし、従来はシートバックをつけていました。しかし普段の買い物でも小さく不十分かつ雨の日が面倒でキャリアを探すことになりました。
しかし、一般のキャリアは積載重量がかなり少なくボックスをつけるとそれ自体の重量で何も入れられなくなってしまう中途半端なキャリアが多く二の足を踏んでいたのですが、この製品はキャリアだけなら8Kgと他社に比べかなり大きく実用的なので購入しました。
■取り付け・精度
取り付けは　両サイドの飾りカバーを下から穴開け加工が必要で心配しましたが、元からバイクについているナットにネジ止めする方式　かつ　ベースが平らな部分なので、非常に堅牢に固定できました。見た目も非常に良いです。
穴開けは説明書通りの位置に開ければ問題ないです。Φ22　と少し大きいので位置を正確にするためにコツがあります。私は　Φ20の　ホルソーで開けた後、リーマで広げました。最初からリーマを使うと丸穴にならずギザギザ穴になってしまうことも多いです。

■ボックス取り付け
　ボックスは　取り付け方法の記載が無いようなので、どの穴でどこに固定するか迷います。
キャリアとセット品なのですから車種による穴の位置を書いてきていただけると親切です。
■品質など
全体的な仕上がりと見た目は非常に良いです。ボックスはかなり大量に入りそうです。
ただしボックス自体が重いのでボックスをつけているときは3Kg程度と少なめです。
私の場合　普段の使用方法は、カッパ、三角停止版、パンク修理道具など　以外は、ちょっとした買い物などの荷物。ツーリング時には衣類やキャンプ用品なのでそれほど重くはならず問題は無いと思います。タンデム部分にバッグも積めるので問題はなさそうです。雨の日も安心ですし、ちょっとバイクを離れるときでも鍵付きで安心です。
■気になる点
良いことばかり書きましたが気になる点もあります。XSR900はそもそも車重が軽く　見た目や乗車位置が高い割に非常にコーナーが楽しい乗りやすいバイクなので重量アクセサリを取り付けたときの乗り味の変化が心配でした。実際、ボックス装着後は少し腰高感があり左右に揺らすと少し不安になります。もちろんこの製品の性では無く重量物を積載しているわけで仕方が無いのですが、不要なときはボックスを外せばかなり改善するので問題は無いと思います。また　ツーリングでは　そもそも沢山積載するので逆にそういうものだと思えば苦になりません。
品質・質感、形状、コスパは　出来具合を考えると非常に良いと思います。塗装も良いです。取り付けに関してボックスの取説が不十分と思いますので星一つマイナス。
総合して仕上がりの良さや剛性などを考えると満足度の高い良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

家庭用工具セットみたいのでも取り付け可能。
車体とキャリアのデザインがマッチしているか？と言われると
合ってはいないと思います。

パッセンジャーシートとキャリアの間に数センチの隙間ができてしまうので
そこを何とかしてほしかったなと。
そこらへんは純正のほうが良かったのかなーとは思いますが
値段がねぇ・・・

製品としての剛性感は信頼に値するものと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずっとリュックを背負っておくのも疲れるのでこちらの商品を購入。気になる不満点は、

・説明書に載っていないものが入っていた
→これは小さなゴム？の板が4つ入っていて、
説明書の内容物にも載っておらず、
当然使い方も載っていなかったが、
取り付けた時にベースと荷台の間のワッシャー的なものだと気付いた。

・ベースがもろすぎてネジが斜めにメリ込んだ結果4点で固定してる金具(前2後2)の後ろ側が浮いてしまい、跳ねてガタガタと音を立て、
しっかりと箱の中身をシェイクしてくれる。
→これにはがっかり

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドル周りをスッキリさせつつも使い勝手を良くしたいと考えていたところに、このキャリアを発見。キャリアとマルチバーが一体になっていて、まさに狙い通り。同じエンデュランス製の汎用ヘルメットホルダーも装着出来るようになっているので、同時に購入しました。

説明書も分かりやすくて、難儀する事もなく取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最大積載量はモンキー125用の中で最強の6kg
値段もそれを考えれば安すぎるほど。
自分はこれにK-MAXの50Lトップボックス付けてツーリングに通勤にと使っています。

モンキー発売から一年以上経ってもこれ以上のキャリアが登場しないのは
積載厨の自分からしたら不思議でしかないのですが当面値段の面でも勝てそうなのは出てこないのでモンキー125で超積載したい！って人は迷わずこれです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤの物足りなさがこれで迫力や豪華さが増します！握りも太すぎず細すぎずちょうどです、バックレスト無いほうがスタイリッシュだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

iOS13になってからアプリが使えなくなった。
iPhoneユーザーの方は要注意です。
メーカーに早くiOS13に対応するように要望しましたが今のところ対応していません。
このまま対応してもらえない場合は騙された感が半端ないです。
早くiOS13に対応して欲しい。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

iOS13に対応していないため設定ができません
iOS13以前は使用できましたが新バージョンに対応していないのでiPhone11やアップデートした方は使い物にならないです。
新バージョンに追いつかないアプリ開発早急に対応してもらわないと騙された感あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

部品構成はキャリア本体とフレーム側に取付けるサブステーに別れています。
荷物を運ぶ時にキャリアは欲しいけど、何時もは見た目シンプルなキャリア無しが好きな人にオススメです。
一度ベースステーを取り付けてしまえばサスの上側を緩めて、サブステーとキャリア接続用のボルトで数分で取付け完了してします。
シートやサスを外す必要が無く、添付画像をみて分かるとおりサブステーはつけていてもあまり目立ちません。
また純正のキャリアと比べてもパイプが太く丈夫そうなのと、黒い太めのパイプが無骨で自分のスクランブラースタイル（オフロードスタイル）に合っているので気に入りました。
最大積載量は6キロでモンキー125のキャリアの中でトップクラスではないでしょうか。
**** スプリングワッシャーが付属してなく少し不安があるのでM8用のナイロンナットかロックナットを4個用意しておくと安心だと思います。取外しが多い人は前者のナットがいいと思います。黒いボルトナットだともっとかっこいいかと思われまる。***

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型KATANA用に購入しました、入荷までけっこう掛かり、やっと届きました。取り付けは一人より二人でやった方がやり易いです、Giviのボックスを付けるときはベースをタイラップで仮固定してから金具をゴム板を挟んで取り付ければしっかり固定出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。