HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

メッシュジャケットの中では軽い部類になると思うので、真夏でも快適に着用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近は本革との記載しながら合皮が多いですが、この商品は間違いなく本革です。

若干高めなので星を1つ減らしましたが、しっかりした縫い目であり、キーを輪に入れても広がることなくちゃんと戻りましたので質感は申し分ありません。

PCXのスマートキーに使用するため、大きさの感じをお知らせしようと思いキーを入れた写真を添付します。

商品の中にはクッションが入っていて中心の厚さは約3mmほどありますが柔らかいためポケットに入れても邪魔（違和感はない）にはなりませんでした。

経年劣化で本革の味が出てくることが楽しみです！

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【使用状況を教えてください】

モチーフ: 1979年に登場した伝説的なバイク「CB750F」をデザインしています。
柔らかく手触りの良い P.V.C.（ポリ塩化ビニール）ラバーを使用しており、鍵と一緒に持ち歩いてもバイクの車体（タンク回りなど）を傷つけにくいのがメリットです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

最大のメリットは、「バイクのトップブリッジやタンクを傷つけない」ことです。金属や硬いプラスチック製と違い、走行中の振動で揺れてもカチカチ音がせず、塗装面へのダメージを気にせず使えます。
サイズ感と扱いやすさ
小ぶりで邪魔にならない「ミニカーより一回り大きい程度」という声が多く、ポケットに入れてもかさばりません。
グリップ感ラバー特有の滑りにくさがあり、グローブをはめたままでも鍵を引き出しやすいのが特徴です。

【使ってみていかがでしたか？】
意外と丈夫長期間使っても変形しにくい」「意外とタフ
PVC素材の性質上、明るい色の部分は使っていくうちに排ガスや手垢で黒ずんでくることがあります。
ラバーの柔らかさが良い
横幅 約50mm × 厚さ 約8mm です。手のひらに収まるコンパクトなサイズで、バイクの鍵に付けても運転の邪魔になりません。
表側はCB750Fのシルエットが立体的に表現されており、裏面はフラットな仕様です。
PVC（ポリ塩化ビニール）と金属（リング部）で構成されています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベタつきPVC（ポリ塩化ビニール）素材に含まれる「可塑剤（かそざい）」が、時間の経過とともに表面に染み出してくることがあります。特に夏場の高温になる場所や、風通しの悪い場所に放置するとベタベタしやすくなります。
ラバー素材は摩擦に弱く、ポケットの中や鍵同士の擦れで、細かい汚れ（手垢や排ガス）が入り込みやすいです。一度深く黒ずむと、洗剤でも落ちにくいのが難点です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
鍵を繋ぐ金属リングが通っている「ラバーの穴」の部分が弱点です。
ズボンのベルトループにぶら下げて強く引っ掛けたり、重い鍵を何本も束ねたりすると、ラバーが裂けて本体が脱落してしまう可能性があります。走行中の振動には強いですが、「引っ張り強度」はそれほど高くありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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この手の消耗品は、値段が高いと高性能でも、結局使い続けるのが困難というもの…しかし！この製品はコスパが良いので、長期間無理なく使用可能です！基本汗をかくような、ハードな運動をしたらその場で交換（一回で使い捨て）ちょっとしたツーリングだと、一週間は使い続けれます！通勤一時間程度だと、５日は持ちます。バルブの出来が良いので、割れたりしないのも良いですね！花粉シーズンは、この製品で決まり！頼りにしてます！！

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花粉症なので毎年ツーリングの回数を控えていたのですが、今年は友人は勿論、彼女とツーリングに行きたい！でも花粉が…っと悩んでいた所、この商品の存在を知り購入…まだ花粉の本格飛散シーズン前ですが、明らかに花粉を吸い込む量が減っています！そして何より通常のマスクに比べて息がしやすい！メガネが曇りにくい！！デザインもロボットみたいな感じで格好良い！！添付写真の鼻部分を押さえるパーツが、かなりフィットするので、顔の形に合わせる事ができます！私は鼻が低いのですが、彼女は高いので試してもらったらどちらの顔の形でもフィットしました！ちょっとお高いですがデザインも格好良いですし、買って良かったです！今年はこのマスクを装着し、ツーリングしまくります！！

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先日秩父方面へのツーリングで使用。初のウィンターグローブでしたが、風はしっかりと防いでくれており、手がかじかまずに一日終えることができました。着用した状態での操作感も問題ありませんでした。
ただ、走行時間が長くなるとさすがに徐々に冷えてきてナックルガードのない母指PM関節あたりがキンキンに。この手袋1枚だけでは真冬のツーリングは少々心許無いかもしれません。友人からインナーグローブを借り事なきを得たので、次の機会にはインナーグローブも購入検討します。

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バイクの鍵と格納庫の鍵をセットしています。
簡単に分離できるので差している時に他の鍵が邪魔になりません。

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ジャケットとパーカーのセット物です。
冬期間のツーリング10℃前後の気温だとジャケットのみで十分防寒出来ます。（インナーに薄手のダウン着用）
パーカーの方は春秋の街乗りの時と普段使いに着用しています。
両方ともプロテクター装着可能で、質感や保温性もとても良くお薦めのウエアーです。

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フィット感：着丈はやや短め。裄丈はやや長め。裄丈は腕を伸ばしても弛む程度のゆとりがある。秋冬用なので短いよりは良い。
品質・質感：袖口と裾がリブになっているので風の侵入がない。素材と断熱シートの性能が良く外気の侵入がなく防寒性能はかなり高い。暖かい◎。
デザイン：ガチガチのバイク用デザインではないのが◎。
色：カーキ、ほぼ表示画面の色と同じ、やや緑が強い。
その他：首元は防風として必要な時に襟を立てるような機能があれば良い。今はネックウォーマーを使っている。
タイチのプロテクタ（ホックボタン止め）が装着できた。買い増ししなくて助かった。

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価格、デザイン、機能、全てにおいて満足しています。
色々な冬服を買ってきましたが、きちんと機能し満足するものは少なく自然と厚着になりますが、こちらの商品はこれ一枚で充分な暖かさと防風機能を持っています。まだ1シーズンで今年で2シーズン目ですが、もし3シーズン通してこの機能をもつほど耐久性があれば本当に最高です。CBR1000RRに乗ってるときだけ使おうと思っていましたが、機能が素晴らしいのでパニガーレでも堂々と使おうかとさえ考えております。

それほど・・・素晴らしいです。

バイクの用品はぶっちゃけ、バイク野郎が作ったものが多く、本当に知能を使って考えたのか？疑問に思う商品が多くほぼほぼがっかりパターンなのですが、この商品だけは違います。

ホンダ以外のユーザーもDucati乗りも全員が気にいる事間違いないです。
自信をもっておすすめできます。

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