HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

妻にバイク降りたとき用のキャップを所望されたので見繕いました。
CB乗りの妻曰く、デザインがめちゃくちゃかわいいとのことです。私はまあオシャレかな?？程度の感想ですが、モノ自体はしっかりとしたつくりとは感じました。
ニューエラなのでツバを平たくしてますが、もう曲げちゃってもいいんじゃないかと思います。丸いシールもいらないですね。
こういうデザインの普通のキャップとして使うのがよさそうです。

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春夏秋とスリーシーズン使ってます
フィット感は抜群
耐久性はイマイチですが　僕の定番グローブです

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涼しい日の首元からの走行風の侵入を防ぐために購入しました。
着用時の肌触りが滑らかで、風もしっかりカットし疲労軽減に役立っています。平地は暖かくても標高上がると気温が下がるので、いつでも使えるようシートバッグに忍ばせています。

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値段が安く生地が柔らかく
多少伸び縮みするので
履きやすいです。

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メッシュジャケットの中では軽い部類になると思うので、真夏でも快適に着用できると思います。

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皆さんのインプレッションを読みサイズはSを選択しました。ユニクロの感動パンツのウエストサイズ76です。履いた感じウエスト周りは余裕があります。
履き心地はストレッチ素材ということもありとても良いです。
締め付け感もありません。内臓の膝パットを付けていても動きやすく屈伸も容易です。裾丈は確かに長いですが、折り返して履くという前提であれば問題ありません。裾のストレッチも相当あり、ブーツに上から被せることもできました。そのためか足長効果とスタイルの美しさが際立ちます。
長々書きましたが総じて満足しています。

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タイトルに書いたようにストレッチ性が良くフィット感があって履き心地が良いです
ウイングマークのタグもかっこよくコスパも良いので気に入ってます。
自分には丈が少し長く感じますがライディング中は気にならないので良しとします

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今年は遠征をする予定があったため、ライディングパンツを増やそうと思い購入。普段使いできるものにしたく、カーゴパンツでAVIREXとHONDAのコラボというファッション性の高いこの商品をチョイスしました。見た目は本当にシンプルで、良くも悪くも普通のズボン。ストレッチ性はほぼないので、履き心地が良いかと言われればうーん。。という感じ。プロテクターも膝の部分に標準装備されていますが、非常に頼りない感じのプロテクター(笑)すごく柔らかくて、最低限のもの！といったところでしょうか。
というわけでこちらのライディングパンツはあくまでファッション性を重視した、街乗りやプチツーリング向きのパンツだと思います。ロンツー目的で購入するのはオススメしません。
でも、ロゴの刺繍もシンプルでしつこさがなく、バイク乗りだということをさりげなくアピールできるのがGoodです！

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サイズ表を見て、自分のウエスト計って、照らし合わせて購入。
3Lで96センチのところ、自分のウエスト95くらい。
ぴったりずきるかな？と思いつつ、返品覚悟で購入。
ウエスト部分もストレッチきいててサイズ的には全く問題ありませんでした。
お尻から足にかけてはぴったりした感じではあるけど、適度なストレッチがあり問題なさそう。

実店舗でもなかなかサイズに合うものがなく、こちらに関しては実店舗ではほとんど見た事ない。
お試しで注文する形でしたが、そのままタグを切りこれからのバイクライフの一着として仲間入りです。

実際にバイクに乗った感想　ホンダ400X
股下は結構長いけど、バイクブーツ履くとぴったりで問題なし。
膝のプロテクターは歩く時にはスネあたりに下がってくるけど、乗車して膝曲げるとナイスポジション。
ホンダのさりげないウイングマークがお気に入り。
運転時に全く違和感なく、このズボン知ってたらもっと早く買っておけばよかったなと思いました。

これからもホンダギアチェックしていきたいと思います。

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179cm73kgでLサイズがジャストサイズです。
厚めのしっかりしたデニムパンツで5月の陽気にちょうどいいです。
プロテクターなどは本格的ではないので町乗りや近場のツーリングなどに向いています。
デザインは丈が長めで乗車姿勢では足首が捲れる事は無く少し細身のストレートシルエットで見た目も綺麗です。
私の購入したインディゴの色味もいい感じ(^^)
手頃な値段でいい買い物をしたと思います。

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