gaerne:ガエルネ

最初は履き心地が硬く、慣れるまで時間が要りますが、馴染めば柔らかくなります。外見、機能性等も良く、ツーリングから普段の歩行まで幅広く使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤からツーリングまで気楽に使用できます。履き心地は硬すぎず多少歩くくらいなら苦になりません。価格と品質からして満足してます。

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旧モデルのタフギアフラットです。
以前使っていたライディングシューズのシフトのところが
破れてしまったので、購入しました。

メリット
バックルタイプなので脱ぎ履きが楽
くるぶしでグリップできるようにパッド？が入っている
シフトパッドが丈夫

デメリット
少し重い
スキーブーツみたいと言われる
反射板がない

感想
結構歩きやすい
履き始めたときは操作しにくかったが、すぐに慣れた
くるぶしでグリップするようにして乗ると操作しやすい

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バイクを降りた後も歩きやすいです。
チェンジペダルが当たる部分もしっかりしていて3時間ぐらい
乗り続けていても痛くなったりしません。
オフロード用のようにガッチリと足首が固定されているわけではありませんが
転倒した際に表革が少し削れた程度でケガも無くしっかりと守ってくれました。
サイズ選択ですが、0.5cm違うだけで履き心地が随分と変わるので試着出来ない人は
足のサイズの計測を正確に行う必要があると思います。

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今までハイカットのスニーカーで乗っていましたが、レーシングワールドでタフギア・フラットを見つけて一目惚れしました。
タフギアでCBR600RRに乗るとギアチェンジが出来ないらしいので、タフギア・フラットしか選択肢がありません。
色は白も選べますが、1年ぐらいすると汚れが目立つらしく、店員さんのすすめで黒にしました。

初めて履いてバイクに乗った時はシフトアップに失敗していましたが、原因はシフトアップの後にペダルを戻しきらなかったために次のシフトアップで空振りしていました。
丸1日乗れば慣れますので問題ありません。

まるでスキーブーツのような履き心地で、寒い日も足先は暖かいです。スニーカーの延長程度で考えていましたが、品質はしっかりしたものです。
後で気付きましたがイタリア製で、この価格ならかなりお買い得だと思います。

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ED-PROを愛用しておりますが、私の足には少し余裕がありすぎて足の甲のあたりがプカプカするのでこのインナーソールを使用したところ、厚みがちょうど良く足にフィットするようになりました。
また、インナーソールのクッションの効果で路面からの振動や突き上げが緩和され、疲れにくくなりました。
サイズの合わないブーツを履いて疲れるような方はインナーソール交換で自分にあったサイズに調整しましょう。

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今まではショートブーツの「タフギア」を愛用していたのですが、最近は走行ペースも上がったり色々なイベントに参加したりで安全性に少々不安を感じてきたので本格的なオフブーツの購入を決めました。
仲間のアルパインスターやソアのブーツを試し履きさせてもらいましたが今までショートブーツだった私には硬すぎてしまい、柔らかめなブーツを探して行き着いたのが「タフギア」と同じガエルネのこのブーツです。
一般的なオフブーツは履いた状態で屈伸したりミンクオイルを馴染ませたりしてナラシをしないと硬くて使いづらいと言われていますが、ED-PROに関してはナラシはほとんど必要ありません。もちろん履いていくうちにさらに自分の足に馴染んでいくのですが、適度な柔軟さで初日からでも充分足首でシフトチェンジできました。
私は普段28cm（ナイキでは28.5cm）の靴を履いていますが、このブーツも28cmで丁度でした。私の足は若干細い方なので足の甲のあたりに余裕がありすぎたのですが、純正オプションのSG10用のインナーソールを使用することで解消しております。
林道ツーリングメインで時々コースやトライアルごっこの私のバイクライフスタイルにはベストマッチなブーツだったのですが、エンデューロ＆ツーリング用のブーツなのでモトクロスをやる方にはプロテクションが不足したりエンデューロソールが地面に引っ掛かったりするので不向きですので要注意です。しっかり自分に合うブーツを選びましょう。

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サイズを少し大きめのものを購入しましたが
意外とひったりしすぎて、走っているうちに
足がむくんできたのか、きつくなってしまいました。

少し余裕を持って2サイズくらい大きいのがいいかもしれません。

履き心地はとても良く、そのまま観光に歩いても疲れない感じです。
ロングツーにもおすすめできます。

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初めて本格的なブーツを購入しました。
ですので素人意見ですが・・・。

良い点…

1.見た目
おしゃれは足元から！
イタリアンなデザインが、モタードっぽさを演出してくれます。
ちなみにモトパンやツナギでなく、
ジーンズでもそんなに違和感なく履くことができます。
ちょっと山に走りに、なんてシチュエーションでも活躍！

2.スライダー
ヴィブラム社製のモタードソールに、スライダーが標準装備！
オンロードでの使用が多いので、スライダーはありがたい装備です。ラバーソールだけだとすぐに摩耗してしまいますもんね。

3.はき心地
日本人用の木型でジャパニーズ専用に作ってあるので、
はき心地がかなりいい。
甲の部分やふくらはぎなどに違和感なし。
あと、脱着も容易です。

悪い点…

1.重さ
どのオフ系ブーツもそうでしょうが、重い。
片方で1.7kgあります。
基本的にあんまり歩かないですが、ちょっとした時に
『おぉ…重…』と思います。

2.滑る
スライダーは乗ってる時はありがたい装備ですが、
地面を歩く時にはかえって邪魔。
まともに歩けないくらい滑ります。

でも、総合的に良い点が圧倒的に良いので
とても気に入ってます。

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アルパインスターのオフブーツがぼろぼろとなり購入を検討。
オフを走ることも減ったけどある程度のプロテクション効果が期待できるショートブーツを探していてこちらの商品を発見。
ショートブーツにしてはしっかり足首が守られてると思います。
ブーツの底がせりあがっているので平地を歩くのは違和感があるかと思いますがもともと徒歩用のものではないので許容範囲です。
林道などを走るとやはり安心感が違います。

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