gaerne:ガエルネ

革つなぎを着てブーツを履くと上から２番目のストラップがきつかったので交換しました。元々ノーマルでついてるのがロングなので、エクストラロングにしましたが長すぎました。６cmも長くなるので、一番奥まで差し込んでもバックル固定部分１個分ぐらい長くなってしまいます。仕方がないのでストッパー部分を切り落としてはめました。今まで緩んだことはないので、ストッパーが無くても抜けることはないと思います。
取り付けは長さが合えば工具無しで可能です。調整するときと同じように引っ張れば抜けます。
ノーマル品は５年近く使って特に劣化は見られないので品質はいいと思います。後はロングとエクストラロングの間にもうひと刻みあると嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約5年使って一番下のバックルが半開きになったので交換。新品なので当然ですが動きがかっちりしていて、ちゃんと閉じた状態で留まります。
取り付けはプラスネジを２つ外して付け替えるだけです。左右両側付け替えましたがどちらも穴位置ピッタリでした。ネジも新品が付属しています。
白い部分は樹脂ですがバックル本体は金属なので強度的もノーマルと大差ないと思います。
ちなみに、半開きの原因ですがバックルとベースの間にある樹脂の突起が摩耗していました。一番下のバックルだけ両足同じ状態になり、他のバックルは問題無いので、一番下のバックルに力がかかっているのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車に似合うブーツを探していた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッチリ
【取付けは難しかったですか？】
履くだけ
【使ってみていかがでしたか？】
思ったより柔らかい
【付属品はついていましたか？】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
無し

普段履き26.5センチ、27センチ購入でジャストフィットです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車に合うブーツを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ばっちり
【取付けは難しかったですか？】
無し
【使ってみていかがでしたか？】
質感が良く、思ったより柔らかい
【付属品はついていましたか？】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
無し

普段履き26.5センチ、27センチ購入でジャストフィットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧型Gアドベンチャーを六年、二足使いました。
新型をためしに購入しましたが、はっきり言ってコストダウンされた安っぽいブーツだと言うのが結論です。
ログインソールもダボスのアドベンチャーソールの方がしなやかで操作性良く、ステップ等の感覚も良く伝わりました。
レザーも質が下がっています、耐熱スエード部分はインナー型紙が変に固すぎてシャフト部分のレザーと完全に別構成で、違和感だらけ、リフレクター部分は二回履いただけでヒビが入り、耐久性なし。
見た目もかなりチープになりました。
フィット感も甲と踵が緩すぎる。
旧モデルは二人27センチスニーカージャストの私は44 27,5センチがジャストです。新型は43 27センチで、横幅、縦は丁度良いですが、甲と踵がゆるゆるです。
うーん、新型Gアドベンチャーは私には合いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆さんサイズ選択に迷われると思うので、参考になればと思います。
私の場合、ビジネスの革靴はジャストサイズの24.5cmを履いています。（REGAL革靴　24.5ccmの幅EE）
今回26.0cmを購入しました。
履いた感じですが、足先の幅は丁度でした。（きつくはなく緩すぎることもない）
踵部分には少し緩さを感じますが、足首をベルクロストラップで締めることができるので、踵が抜ける感覚はありません。
靴下の厚さをいくつか試して最適なフィット感を探したいと思います。
結果的にこのサイズ選択で満足しています。

バイクに乗って使用した感想ですが、ソールのグリップが非常によく、信号待ちなど停車時に安心感があります。
軽さもこの靴の魅力の一つだと思います。
価格は他メーカーのライディングシューズと比較してやや高めに感じますが、靴の作りはしっかりしており、機能面も含めて私にとっては十分納得のいく買い物でした。

これからツーリングで使うのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初から履きやすく、紐も縛りやすい。ソールは硬いので馴染むには時間がかかると思うが、革が厚くしっかりしていて品質の高さも伺え、足を守ってくれる安心感が強い。素晴らしい職人が仕上げた靴はまさに一生物にふさわしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段の靴のサイズは26.5?27cmですが、冬期ツーリングで厚手の靴下を履くことや指先に使い捨て懐炉を忍ばせることを想定して28.5cmを選びました。
登山用の生地が少し厚めのハイソックスと、厚手のミドルハイトソックスを重ね履きしても指を動かせる余裕があります。
少し大きめに余裕を取りましたが、各部がしっかり固定できるので歩行やライディングに支障はありません。

足首の固さは本格的なレース用と比べたら柔らかめだと思いますが、元々柔らかめの革の履き古したブーツからの履き替えなのでシフト操作は若干意識的に行う必要がありました。
オフロードバイクの初心者レッスンで転倒してバイク（125cc）に足を挟まれましたが、足首には何の問題もありませんでした。

耐寒性は、厚めのハイソックスと厚手のミドルハイトソックスの組み合わせで、10度を下回る気温の夜間の高速道路を走りましたが、30分程度走行してブーツの指先が冷えてきたと感じましたが、冷え切って辛いという感じにまではなりませんでした。
防水性は、下ろし立てなら、1時間あたり1?2mmの雨量の中を1時間弱の高速走行しても浸水する気配はありません。

ソールは登山靴でも定番のビブラムソールなのでツーリング先での散策はもちろん、林道や泥道でのバイクの押し引きも問題なく行えます。

林道ツーリングや初めてオフロードブーツを履く方にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本品はバックルベルトの調整が可能で、紐靴のように調整が可能です。甲高の人にも対応します。合皮ですが質感は高く、踵がない平底のブーツが増えてますが、本品は踵があり個人的な評価ポイントです。
バックルの耐久性があれば五つ星です。期待してます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的にはとても満足度の高いブーツです。
プラスチックパーツの多いモトクロスブーツと違い革メインのブーツなので足首が動かしやすく慣れれば街乗りでもさほど違和感なく操作できます。靴底はビブラムソールなので林道や山道でもしっかりグリップしてくれます。
本格的なモトクロスにはプロテクション性能が劣りますので中途半端な感じもしますけどゴリゴリ競技とかゲロアタックとかしないのであれば十分じゃないでしょうか。
いちどオフ車を手放したタイミングでブーツも売ってしまったのですが、再度オフ車を購入して改めてオフブーツを買う、となって、いろいろ比較しましたが結局このブーツを購入しました。
お値段は高いですが補修パーツもあるので長く使えると考えればそうでもないです。
サイズ感ですが普段のスニーカーが25.5で、このブーツも25.5です。
厚手の靴下を履いても履けるので若干ゆとりがあるのかなと思います。
この手のブーツはふくらはぎの太さも関係してくるので試着をおススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。