ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価
「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価341件 (詳細インプレ数:303件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 173 | |
| おおむね期待通り: | 121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 31 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。塗装の具合や内装の質感は、むしろイメージよりも良いものでした。
【フィット感はどうでしたか?】
ネットで一つ上のサイズがジャストだとおっしゃっている方が多いので、私も普段はLサイズを被りますが今回はXLサイズにしてみました。結果ぴったりでした!
【使ってみていかがでしたか?】
○被った感じ
インナーサンシェードがある分ジオシスより重く感じましたが、被ると内装の良さからか重くは感じませんでした。内装はふっくらとしていて柔らかく、被り心地が良かったです。
○高速道路
やや風切り音はするものの、うるさすぎることはなく、空気抵抗も少なく感じました。頭頂部からのエアも一般道よりは流入量が多く感じました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
○インナーサンシェード
レバーの位置が分かれば開閉に不自由することはなかったです。サンシェードも大きく、サンシェード使用時に目線下側にサンシェードとスクリーンの隙間もほとんどないため、見にくいということもなかったです。インナーサンシェードの調整も左側面のプレートを外せば位置調整ができます。
○インカムの取り付け
SENAの専用インカムを買っていないため、これまで使っていたミッドランドのRCFを、オプションの他社インカム用プレートを別途購入して取り付けました。ヘルメットに直接インカムを挟まないため傷がつかないというメリットもあります。
【期待外れな点はありましたか?】
ほとんどありません。が、チンカーテンが外れませんでした。取り外しについて明記が無かったため、おそらく外れないのだと思います。外して洗えると良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
形状の違うスクリーンが2種、ピンロックも1つ付いていてこの価格は破格だと思います。アライやショーエイと比べても塗装や内装に安っぽさは感じませんでした。
【購入の決め手】
かっこいい形状にグラフィック、付属品の多さが購入の決め手でした。
【付属品の有無】
○ピンロック1つ
○クリアスクリーン1つ
○ライトスモークスクリーン1つ
○説明書
【注意点】
被る方の頭のサイズよりひとつ上のサイズをお勧めします。ワンサイズ上でもしっかりフィットしました。
【メーカーへの意見・要望】
物価高ですが、今後も是非価格を上げることなくこのままの値段でお願いします。また、チーカーテンは簡単に外せる仕様にしていただきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメット自体はLサイズで、頭は元々フィットしていました。チークパッド交換により、耳の下あたりの顎部分の圧迫が解消され、運転中の辛さが無くなり、大変快適になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準のチークパッドがキツめだったので購入しました!顎のと頬のキツさがなくなり楽になりました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前HJC製のオフヘルメットを愛用していた事もあり、今回のRHPA31にも期待して購入。
インナーサンバイザー付きという事もあり手に持った感じは少し重いなと感じましたが、被るとバランスがかなり良いせいか首への負担が少なく快適でした。
またベンチレーション機能がかなり効果を発揮しているのか、走行中は風が通り抜けている感触があり蒸れを感じないです。
帽体の大きさはサイズそれぞれに用意されているので自分に合ったものが見つけやすいとは思いますが、頭のハチがMだと毎回当たる事から今回はワンサイズ上のLにしてみたところ、前後がやや大きく感じたのでヘルメットスペーサーで調整してみたところジャストフィットになりました。
サンバイザーの色の濃さもちょうど良く日差しを効果的に防いでくれるので、これまではスモークシールドを別途購入しておりましたが、このヘルメットはノーマルのクリアシールドのままで良い感じです。
今まで購入したヘルメットの中では一番快適に被れるので満足度が高い商品でした。
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カラー:クリアー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シールドなので、使用すれば傷も多くなり、ちょうどいい場所に大きな傷がついてしまったことかから、購入しました。新品なのですぐクリアに見えます。今年のロングツーリングはきれいな景色が見れそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
国産有名メーカーの製品より3割程度安い価格で購入出来ました。とても軽量ですが安全規格にも適応しており、大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
白と黒、そしてグレーのモノトーンを基調としたエッジの効いたライン配置が非常に美しく、180度回転する先進的なシェル形状と見事にシンクロしています。派手すぎないのに圧倒的な存在感があり、まるでSF映画のガジェットを彷彿とさせるような、メカニカルで洗練された文句なしにかっこいいデザインです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
新しいオフロード用ヘルメットが欲しくなり、色々と検討した末にこちらを選択。HJCはコスパが良い印象はあったが、購入して確信に変わった。
まず、グラフィックの塗装が綺麗。国内メーカーと遜色の無いレベルであり、外観だけでも満足感が高い。
内装の肌触りも悪くないし、Dリングや顎日のクオリティも水準レベルだ。細かいパーツ類のクオリティに気になるところは何もない。
オフロードヘルメットとしての機能性も十分で、後頭部下部の出っ張りでゴーグルをしっかり保持。ベンチレーションからの空気流入も多く、口回りは十分なスペースが確保されているので息苦しさもない。しかも、MFJ公認なのでレースでも利用できる。
このクオリティで2万と少しなので、本当にいいのか?という気もしてくるほどだ。
特別にこだわりがなければ、オフロード入門用としても十分におすすめできる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ずっと欲しくて、モーターサイクルショーで初めて被り、その後バイク屋で何回も試しました。
理由は通常アライやショウエイはLサイズ。
しかしこのメットはLだとキツさより、被った時にアゴが出る感じになる。他のメーカーだとあまりならない感じ。なので何回も試して購入しました。
結果はXL! 見た目がとにかく良く、内装脱着も簡単でインカムを簡単。
なのでちゃんと試してから購入をお勧めします。
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サイズ:L(58-59cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。
綾織のカーボンは非常に美しく、所有感を満たしてくれます。
【フィット感はどうでしたか?】
以前は同じHJC F70のLサイズを使用していました。
今回も同じLサイズを購入しましたが、キツ過ぎず、緩過ぎず、ちょうどでした。
【使ってみていかがでしたか?】
HJC F70(Lサイズ)にインカム装着すると、1,890gとなかなかの重さでした。
RPHA12カーボン(Lサイズ)にインカム装着すると、1,580gでした。
スタンダードモデルより150gくらいは軽いとのことですが、驚くほどまで軽くはないです。
また街乗りでは問題ないですが、高速走行時はうるさいほどではないですが、そこそこの風切り音はします。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
今までいくつかのHJCヘルメットを使用しましたが、ベンチレーションを体感したことはありませんでした。
ですがRPHA12のベンチレーションは上部に3か所あるので、初めて額に風を体感できるほど風通りが良いです。
またピンロックシートとスモークバイザーが同梱付属しているので、すぐに交換取り付けして使用出来ます。
【期待外れな点はありましたか?】
これまで自分が使用していたヘルメットより約300gは軽くなりましたが、『確かに軽いが、驚くほど軽い!というほどではない』印象です。
あと大したことではないですが、保管用のヘルメット袋は裏起毛で素材は良いものですが、収納サイズがピッタリで余裕が無いです。(自分は普段使いには大きめのF70用を使用しています。)
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較候補に某店舗でDAYTONAのDN-011RCスポーツカーボン(XLサイズ)も試着しました。
手で持った時は軽いと感じましたが、内部インナーパッドが薄く縫製も微妙で、どうしてもチープ感が否めませんでした。
またLS2 STREEM2(Lサイズ)とDAYTONAのDN-011RC(XLサイズ)を両手で持ち比べても、あまり変わらない感じでした。
HJC RPHA12はインナーパッドもバイザー部、ベンチ部もしっかりした作りで価格相応感がありました。
自分的には安い買い物ではないので、その安心感が決め手でした。
(WINSのA-FORCE RS/RRも候補でしたが、店頭在庫が無いので試着が出来ず、またメーカ在庫も無いので除外しました。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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