KADOYA:カドヤ

さすがにKADOYAの製品で、作りがしっかりしています。紐付きのブーツと悩みましたが、この商品はマジックテープ式なので断然脱着が簡単だと思います。Gパンから見える部分は一見するとエンジニアブーツのようで格好が良くて気に入っています。防水性についてはまだ雨天走行をしていないので分かりません。また走行機会があったらインプレッションに投稿したいと思います。
サイズについては通常26.5か27cmの靴を履きますが26.5cmでも少し爪先に余裕がありますので普通の靴に比べると若干大きめだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに乗り始めてからかれこれはや20年あまり、気が付くとなぜかHAMMER GLOVEばかりを買っていた。
ブラックから限定ゴールドと…そして今は定番シルバーを着用。
でも家の玄関先にはまだボロボロの限定ゴールドがある。なぜかKADOYAの製品にはそのまま捨てるにはもったいない哀愁がある。
事故って引き裂けた跡や傷がその当時のすべてを物語っている。そのボロボロさがまたかっこいい。
一度カドヤに問い合わせ、なおせないか訊いたことがある。
でも買ったほうが安くつくのでって、泣く泣くシルバーを購入したのを覚えている。
今はもうオブジェになっているが、ときどきは、またはめて走るのもいいかな。

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購入してから2回ほどしか袖を通していませんが、いい感じにシワがついてきてます。重厚感のあるしっかりとした革ですが、なじむと驚くほどしなやかになるそうです。新品では床にまっすぐ立ちます。
170cm 58kgと細身ですがM寸でちょうどいい感じです。革が硬いのできつく感じますが、なじんでくるのが楽しみになります。
雨にはやはり気を使いますので私は買ってすぐ革用の撥水スプレーをぶっかけました。ヘッドファクトリー物は十分に革が潤った状態なのでオイルの補給は、当面は不要のようです。

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[KADOYA カドヤ CHAPS-B]サイズ22
カドヤのチャップスがずっと欲しくて居りましたが、普通のタイプと悩んだ末、こちらに決めました。サイズの選択で悩みましたが、太腿周を計ると約53センチ。サイズ表を見るとサイズ21が丁度太腿週が53センチ・・・。大は小を兼ねると思い(買ってから入らなかったでは洒落になりませんから(^^;)、22のサイズにしました。微妙でしたが、21サイズでもうちょっとタイトに履いても良かったかなぁ~。製品自体はやはり老舗のカドヤの造りは申し分ないです。厚地のレザーに香りとカドヤ好きには堪りません！ガンガン履いて味のある風合いにしていきたいです。

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愛用しています（o´∀`）ノ
結構周りからはお洒落小物だと好評を得ています。

ベルトにつけて使用しています。
そんなにたくさんは入りませんが、夏場は特にポケットが少なくて困る時に、ジーンズのポケットに入れたら邪魔になる携帯とかの小物を入れています。

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夏休み、少々長めのツーリングのために購入しました。
最近は走ることよりも旅をするという要素のほうが大きいため、
町を歩くのにも適したデザインをということで本製品を選びました。
メーカーによると靴底も「トレックバイカーズソール」とのこと。
よく歩くツーリストに似合いそうですね。

まず造りについてですが、写真をご覧になってお分かりになる通り
足を後方から出し入れするタイプ（リアエントリー）です。
サイド部分のゴテゴテが抑えられるとともに、
足を出し入れしやすく、かつ左右均等な締め付け調整ができる構造です。

左足側の甲部分にはシフトペダルのための当て革は施されていませんが、
フロントベルトの前方に少し盛り上がった部分があります。
どうやら内側に足への当たりを緩和するパッドが設置されているようです。

いま気づきましたが、リアのベルト部分にはBLACK ANKLEの型押しがされていますね（個人的には要らない）。

最後にサイズ選びについて。

リアエントリー方式のためか踵部分がゆったりとしており、
ベルクロもあまりきつく締め込むことはできません。
このブーツはややタイトな甲の部分（フロントベルト）で保持する構造のようです。

幅はやや広め、爪先周辺にも幾分ゆとりがあります。
足を出し入れするときに甲の部分がややきつく感じるかと思いますが、
履いてしまうと適度なホールド感でブレーキ、シフト操作を正確に行うことができます。

私はやや甲高気味ですが、日頃履いている国産スニーカーと同サイズで大丈夫でした。

いまブーツやシューズは新素材全盛ですが、
昔ながらの、そして良く造り込まれた皮革製品は身に着けていて気分がいいものですね。
知らない町を旅するライダーにお勧めします。

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SR-JACのLサイズです。身長178CM 体重65KGの細身の男性です。身体的には、腕は、やや長めです。普段は、Mサイズの服が多いのですが、インナーのことも考えてこのサイズに。冬ならジャストサイズかなと。おなかまわりもぴったり。夏場は、着ないのでなんとも言えませんが、それほど気にならないかと。
革は、かなり硬いです。オイルを塗ったのでだいぶマシになりましたが。重量もけっこうあります。それなりに覚悟のいるジャケットです。
ですが、かっこいい。この一言で、全て許せる感じです。

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実際に購入して使用した感想です。

画像の通りカタログにはない本店別注モデルです。

ペットボトル4本は入りませんが、ボトル1本、財布、ブラシ、免許証、タオルくらいは余裕で入ります。

ダブルジップのためどちらの肩から掛けても開けやすく、使い勝手も抜群です。

私のものは個の色遣いですがカタログモデルも上品な黒のため、
タウンユースにも使えます。

個人的には同じヘッドファクトリーの革ジャンと合わせるのが一番のお気に入りです。

カドヤファンではなくても一度現物を手に取ってみてはいかがでしょうか？
きっと欲しくなりますよ。

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アレス製のベルトは最高の逸品です！！！！！



因みに、、、
モトフィールドがリリースするベルトも、アレス製の別注バージョンのベルトであったりします。。。



カドヤと謂えば、、、
皮革ジャン屋です！！！！！
皮革ジャン屋が造るベルトは、アレス製に匹敵し凌駕するものなのか？？？



アレスは、皮革製品全般の工房です。
アレス製のベルトの驚愕すべき点は、物造りの丁寧さにあります。
ベルトの切り口面のコバの研磨は、美しいと表現するに相応しい！！！！
対して、カドヤ製のベルトは、正直に申し上げれば、アレス製のそれとは異なります。
クレバーなアレス。　ワイルドなカドヤ。
そんな印象を受けます。。。



カドヤ製のベルトのワイルド感は、男らしさと表現出来るかも知れません。。。
しかし、その外観のワイルドさを裏切る柔軟な皮革の感触は素晴らしいものです。



アレスとカドヤ。
双方どちらも甲乙つけがたいとしか表現出来ませんが、万人受けするベルトであり汎用性の高いベルトはアレス製であり、人や着衣を選ぶベルトがカドヤ製と言えるかも知れません。



ワイルド感を存分に演出したければ、それはカドヤ製のベルトしか考えられないでしょう。。。
ジーンズにチャップスを纏う出で立ちには、アレス製のベルトでは強い個性を発するには薄味かも知れません。。。



カドヤ製のベルトが最も相応しい出で立ちやキャラクターは、ワイルド味溢れる生粋のバイカーになるでしょう！！！！！



バイクマスターたる輩は、何の迷いも無くカドヤ製のベルトこそが最適且つ最善の選択になる筈ですッ！！！！！
武骨なバイカーファッションの肝は、実はアクセサリーウェアのコーディネートで極まるものです。
リアル・バイクマスターを自負するならば、カドヤ製のサドルレザーベルトは絶対に外せない必須アイテムになるのは間違え無しッ！！！！！

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　80年代あるバイク雑誌から始まった・・・。公道Over300KM/Hプロジェクト、バトルスーツ、シンヤレプリカ、そして「ハンマーシリーズ」。Over45ageにとって、その製品コンセプトには、たまらない魅力が現れている！！

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