Kaedear:カエディア

【使用状況を教えてください】

カメラとリモコンはIP67という高い防水規格を備えているため、激しいゲリラ豪雨に見舞われても浸水の心配をすることなく、そのまま走行を続けられます。レンズに水滴が付着して映像が乱れることはあっても、カメラ自体の故障を気にしなくて済むのは、ツーリングライダーにとって大きな安心感に繋がります。
まず作業を始めて感心するのは、各ケーブルのコネクタが色分けされている点です。フロントとリアのカメラ、リモコン、電源ユニットと接続先が直感的に分かるため、配線ミスで悩む場面がほとんどありません。ネジ式の防水コネクタは接続が非常に強固で、走行中の振動で抜ける心配がないのも安心材料です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

電源取り出しについては、バッテリーのプラス・マイナスに加えてアクセサリー電源（ACC）への接続が必要になります。最近のバイクならヒューズボックスやブレーキスイッチの配線から分岐させるのがスムーズです。本体ユニットは名刺サイズほどで非常に薄いため、スペースの限られたシート下やサイドカバー内にも無理なく収まります。

【使ってみていかがでしたか？】

カメラの設置で最も重要なのは角度調整です。このモデルはモニターがないため、スマートフォンの専用アプリを立ち上げて、リアルタイムの映像を見ながら固定位置を決めることになります。レンズの向きが少しでも傾いていると走行映像が台無しになるので、スマホ画面を見ながらその場で微調整できるのは非常に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際に設置して感じた工夫のしどころは、余った配線の処理です。ケーブルが長めに設計されているため、小型の車種では配線が余りがちになります。無理に折り曲げると断線の原因になるので、太いフレームに沿わせたり、空いている隙間に円を描くように束ねてタイラップで固定すると綺麗に仕上がります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最後にリモコンの配置ですが、これはハンドル周りの操作しやすい場所がベストです。ボタン一つで手動録画ができるため、決定的な瞬間を逃したくない時に指がすぐ届く位置にあると、この製品の良さを最大限に引き出せると実感します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
本体がかなりコンパクトなので、ハンドル周りに設置しても全く邪魔にならないのが好印象です。モニターがないタイプですが、その分スマホとの連携がスムーズで、ツーリングの休憩中にさっとWi-Fiで繋いで映像を確認できるのが今の時代に合っていると感じます。
画質に関しては、前後200万画素のフルHDということもあり、日中の走行はもちろん、夜間のトンネルや街灯の少ない道でもナンバープレートの文字が驚くほど鮮明に映ります。SONY製のセンサーのおかげか、白飛びや黒潰れも抑えられていて、後から見返したときも景色が綺麗です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
操作感もシンプルです。エンジンをかければ自動で録画が始まり、何かあったときは手元のスイッチで録画保存ができるので、グローブをしたままでも迷わず扱えます。何よりIP67の完全防水・防塵設計なので、突然の雨でも「壊れるかも」という不安を感じずに走り続けられるのが、ライダーにとって一番の安心材料だと実感しました。

【使ってみていかがでしたか？】
配線もカプラーオンで済む部分が多く、自分で取り付けを行う際も比較的スムーズに進められました。バイクのデザインを損なわずに、万が一への備えと旅の記録を両立させたいなら、非常にバランスの良い一台です。

【注意すべきポイントを教えてください】
各パーツのコネクターが色分けされている親切さです。フロントとリアのカメラを繋ぎ間違える心配がなく、カチッと手応えがあるまで差し込むだけでいいので、配線作業自体はとてもスムーズに進みました。一番の悩みどころは本体の置き場所でしたが、モニターがないおかげで驚くほどスリムです。シート下の限られたスペースにも、ETC車載器の横にすっぽりと収まってくれました。これなら外観を一切崩さずに済むので、ネイキッドやスポーツバイクに乗っている身としては非常に助かります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
電源取り出しについては、駐車監視機能もフルに使いたかったので車両のバッテリーとACC電源に繋ぎました。ACC電源を探すのに少し手間取りましたが、テールランプの配線から分岐させることで、イグニッションのON・OFFに連動してしっかり起動するようになりました。カメラの設置では、付属のステーが思いのほか自由度が高く、フロントは三又の下、リアはナンバープレートのボルトと共締めにするだけで、理想的なアングルが確保できました。レンズの向きを微調整する際も、スマホのアプリでリアルタイムの映像を確認しながらできるので、一人での作業でも位置決めが苦になりません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
これまではナビ用のスマホ、ドラレコのモニター、さらに空気圧のインジケーターと、ハンドル周りがどうしてもごちゃつきがちでした。

それがこの一台にスッキリまとまるのは、見た目にこだわるライダーにとって最高の解決策になります。

特に、最新のセンサーを積んだドラレコの安心感は格別です。

夜のツーリングでも、まるで自分の目以上に周囲をしっかり見守ってくれているような心強さがあります。

日差しが強い日でもパッと見て状況がわかる明るいモニターは、走行中の集中力を削ぐこともありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホをポケットに入れたまま、いつも使い慣れた地図アプリが大きな画面で動き出す瞬間は、バイクのハイテク化を肌で感じさせてくれます

便利さだけでなく、タイヤの空気圧まで常にチェックできるという守備範囲の広さ。

ただのガジェットではなく、ツーリングの質を根本から底上げしてくれる、頼もしい旅のパートナーになってくれそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
配線をどこに通せば美しく隠せるか、カメラはどの角度が一番景色をきれいに収められるか。

そんなふうに悩みながら作業する時間は、まさにバイクとの対話そのものです。

カウルを外して複雑な配線を一本ずつ整えていく工程は少し根気がいりますが、最後にすべての電源が入ってモニターが鮮やかに起動した瞬間の達成感は、何物にも代えがたいものがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】
ただの便利グッズを後付けしたというより、自分のバイクが一段上のグレードに進化したような、新しい命を吹き込んだような感覚になれるはずです。

ハンドル周りがスッキリと整い、カメラやセンサーが静かに見守ってくれているコックピットを眺めると、早く次の目的地まで走り出したいという気持ちが自然と湧き上がってきます。

無事に装着できた後の初走行は、今まで以上に自由で、それでいて守られているような、特別なツーリングになるに違いありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まず、多機能すぎるがゆえに、ハンドル周りの配線がかなりのボリュームになってしまいます。

前後カメラ、GPS、電源ケーブルと、何本もの線を引き回して綺麗に隠す作業は、初心者にとっては少し骨の折れる作業になるかもしれません。

また、5.5インチという立派なモニターは、車種やハンドルの形状によってはメーターの一部を隠してしまったり、想像以上に存在感が出すぎてしまったりすることもありそうです。
さらに、夏の炎天下での使用も少し気にかかります。

高輝度な画面は熱を持ちやすく、直射日光にさらされ続ける過酷な環境下で、スマホ連携が途切れることなく安定して動いてくれるかどうかは、機械にとって大きな試練になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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購入から2ヶ月、真夏にたった一度２日間のロングツーリングで使用。秋口に久しぶりのロングツーリング準備の為起動したところディスプレイ上部にノイズがチラつく不具合が発生。
メーカーサポートに連絡し、保証内だった為ディスプレイのみの交換対応で不具合は解消。メーカー曰く初期ロットの基盤不良が原因で、対策品を送ったとの事。落下ダメージ等の外的破損が無く同不具合が出た人はメーカーまで一報を。
ただしメーカー保証は購入から1年の為、保証期間外に不具合が出た場合は自腹交換か泣き寝入りの二択を要求される為注意が必要。

いきなり不具合の話だったが、付属品は充分で空気圧センサーは設定に癖があるが良好。ドラレコも画質は実用に耐え夜間走行時の後続車のナンバーがなんとか読み取れるし、昼間であれば全く問題ない。画面も綺麗でディスプレイサイズも5.5型と中途半端なサイズだがちょうど良いサイズ。購入を検討している人は、iPhone15?17（Pro）とほぼ同じサイズの為所有者であれば取付シュミレートしやすいかもしれない。

配線に関してはディスプレイから約20cm程（個体差あり）のケーブルが4本出ていて先端に各接続端子が付いている。ハンドル取付であればなんら支障ないが、最近流行りのADV系のように高い位置に取付ステーがある車両は端子が外から見える位置に露出し、見た目が不恰好になるかもしれない。カッコ書きしたがケーブル長の個体差があり、買った時には23cm程ありカウル内にちょうど収まっていたが、代替品のものは20cm程しかなく、端子が外部に露出してしまっている。販売は日本メーカーだが、MiCである点割り切って考えたほうが良さそうだ。

結論として、長くスマートモニターを使うつもりで探すのであれば、もう数万出してタナックスのモノを買う事をオススメする。
安価すぎるものは不安だが、ある程度の価格で多機能、多付属品のモノが欲しい人にはちょうど良いかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SNSをはじめ、いろいろな処でプロモーションしている Kaedear さんの製品を期待込めて購入
比較的に安価であるし、大手ネット販売の中華製よりも信頼できると思い購入
説明書や取付性は良いかもしれない
しかし肝心の画質が大きく期待外れであった　以前に取り付けていた有名どころのドラレコと比較してはいけないのであろうか？　この画質ではトラブル時の証拠としては使えないと思う
特にリアカメラは、煽り運転被害抑止のために解像度は必須　購入当初に明らかに画像が悪いのカメラ自体の故障を疑い返品し代替を受け取り、再度評価したが変わらず
ただし、唯一サービスの方の対応はスムーズで早かったので★を３つ
早々に買い替える予定

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開封直後にモニターから出てるBSMの配線潰れで本体交換。その時点で取り付け予定が崩れる。
BSMは使い物にならない。特にトンネルに入りトンネル照明が明るいと、後続車と誤認してランプピカピカ。
感度は一番低くしてその様子。そして数時間に1回は誤作動をきっかけにBSMのランプがピカピカ止まらなくなってエンジンOFFまで光る仕様。設定でBSMをオフにしても消えずキーOFF以外の手立て無し。そんなこんなでBSMはそれ以来無効化。参考までにリアカメラの取り付け位置は地上高100cmでキャリアの裏です。
空気圧センサーは概ねあってる模様。
そして取り付けから1ヶ月と3週 総距離1500km　雨天走行は1回500kmでカメラ異常の発作からリアカメラお亡くなり。
保証規定、通常使用で購入から半年以内なら初期不良で対応してくれる、、、
と、カスタマーに連絡したが、問い合わせ内容は無視されHP記載の初期不良の対応どころか、どこにも書いてない説明されるわそもそも説明飛ばしてなんだかんだ。保証を受けるのに半年かかりそうです。
壊れたら終わりと思って挑んでください。

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以前アマゾンで同商品を購入し、１年で本体の電源が入らなくなりカエディアに修理をお願いしたら購入から１年を過ぎると有料でも修理の受け付けはしないとの事と、本体のみの販売もしていないのでしかたなく2度目の購入。
違う商品にしようかと思ったのですがカメラなどのほかの配線もすべて交換するのは面倒なので同じ商品の購入にしました。
ちなみにカエディアの問い合わせ対応はメールのみでレスポンスが悪く、自社取り扱い商品に対して詳しくないような返答で少しモヤモヤしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず最初にツーリングでのナビにiPhoneを使用、カメラなどの破損(機械式手振れ防止の割と古いiPhone)の
可能性を考慮し本商品を購入。
イメージはiPhoneのはわりにグーグルマップなどでナビを使用できればいいかなという感じで購入しました。

まず商品梱包などについては中華の香りがする安っぽさ、箔押しのある内箱だけどペラペラ、外箱も商品の説明がわかりにくい(これはHPも同じですが)

商品本体の品質ですがまず本体の液晶保護フィルムが二枚貼ってあります。
メーカーロゴのあるものはすぐわかりますがその下にもう一枚貼ってあります。
またこのクオリティが低いこと。
新品状態でかなり埃が入っておりスマホの保護フィルムを雑に貼ったような状態。
盗難防止のステーなどの取付の説明などは一切なし。てか説明書がほぼ説明無し。ACCとプラスとアースつないだら使えるよくらいの説明。


で、本体の使用した感想ですが。。。

まず画面サイズは事前に測っておきましょう。小さいです。
本体サイズはiPhone14などとほぼ同じですが昔の液晶モニターのように画面淵ベゼル部分が大きいので本体に対して表示部分はだいぶん小さいです。(古臭さを感じるデザイン)
あと厚みはだいぶんあります。スマホ2.3こ重ねたくらいの厚みでだいぶんやぼったくなります。

で、使用するとですね。まずタッチパネルのレスポンスが
くそみたく遅い。
使い物にならん。こんなん運転中に操作したらだめだけどしようと思わせない位悪い。
１５万くらいするiPhoneと同じつもりだったのがそもそも間違いですがすこぶる悪い。
そしてちょくちょく素手で操作しても違う部分をタップするありさま。

電源を入れると安っぽい電子音とメーカーロゴが表示
いや、そんな誇るほどのメーカーでもないだろ、消せないものかと小一時間。

でこれが一番いかがかと思うのがなかなかスマホとつながらない。
で、電波法の関係ですが起動後は６０秒接続できません。


さて、皆さんのバイクは毎回エンジン始動後６０秒そのままおけますか？
ご近所さん大丈夫ですか？
それともヘッドライト点灯したままエンジンかけずに６０秒置きますか？
バッテリー大丈夫ですか？


これについてメーカーに問い合わせたら

HPに書いてある(W52 屋内 /W56 屋外の記載のみ。６０秒使用できないとは書いていない。自分で電波法を調べなさいということ？)

ｗ52にしたら待たなくていいよ。ただし違法行為だから自分で判断して違法行為をしてね

はぁ。メーカーが違法行為をユーザーに勧めます？


値段が手ごろでちょうど発売されたばかりだったので購入しましたが。

ＨＰも商品説明が適当。梱包、品質管理、アフターもすべてが適当でポカーン状態。

初めて購入したメーカーですがやはり名の知れてないメーカーはやめた方がいいですね。

無事に売却先がきまったので久々インプレ。

この商品を買ってしまう人が一人でも減りますように。

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取説はおおまかにしか記載されていないので、手探りで使い方を覚えるしかありません。バイクのバラしを除けば、配線は色分けコネクタで取り付けは難しくありません。ただカメラのコネクタが前後同じ色なので、途中に仮に電源を入れて確認することを薦めます（後ろのカメラは反転機能があるので）。また、暗電流を気にするならACCと常時電源を共にACC接続する様に説明がありましたが、駐車時監視機能が使用できなかったり時刻のずれを気にしたので自分はACCと常時を分けて接続しました。バイクの使用頻度が少ない人はバッテリーあがりを気にするなら常時とACCは、ACC接続のみにしたほうがよいでしょう。表題にしてありますが、タッチ画面の反応は鈍いです。グローブしたままだとイライラします。画面照度の調整は自動がありません（自分は夜間以外は常にmaxです）。スマホアプリでドラレコ連携できるはずですが、パスワードがわからず未だ使用不能です。地図画面でのホームボタンが邪魔。

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