KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価8697件（詳細インプレ数：8351件）
買ってよかった/最高:		3744
おおむね期待通り:		3107
普通/可もなく不可もない:		1306
もう少し/残念:		316
お話にならない:		222

KIJIMA:キジマのバイク用品のインプレッション (全 321 件中 281 - 290 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ヘルメットロック

￥2,964 (税込)

タッカーさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： VT250 SPADA [スパーダ] | ADDRESSV125 [アドレス] | NINJA250 [ニンジャ250] )

NINJA250 2014モデル用に購入

4.0/5

★★★★★

純正のホルダーは使いにくいため購入。
取付説明書が付属しているので取り付けも難しくありません。
何よりもキー一つで容易にロック出来るので非常に使い易いです。
お勧め出来る商品です。

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投稿日付： 2014/06/04 14:50

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ヘルメットロック

￥3,980 (税込)

オン・オフロードマンさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | ST 250 )

テネレを購入した時はちっとも気にもせず乗っていました、さて、休憩　、買ったばかりのヘルメットを脱ぎ　ミラーにかぶせるか、タンクの上に置くか、でも落ちるのが心配、そうだ！ホルダーがいいや　と思い、周りを見ましたが、在りません　最近のバイクは無いのかな　と　がっかりして、帰ってきました、そこでウエビックさんでKIJIMAさん発見即購入（取付簡単よくこの位置を見つけました、って言うよりよくこの位置に合わせたなと思い関心）取り付けました、今の世の中落ちるだけの心配であってほしいですね！！。

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投稿日付： 2014/05/16 19:50

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : マスターシリンダーメッキヘルメットロック

￥3,810 (税込)

fanserviceさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： NINJA650 [ニンジャ] | PCX125 | CB1300SB [スーパーボルドール] )

使いやすいが、個体差があるかも

利用車種： PCX125

3.0/5

★★★★★

12年のマイナーチェンジ車に適合

見た目も良く説明書も見やすく、取付も容易だった。
使用感に不満なし
コンビニフックとしても利用可能
ヘルメットの金具がすれて傷がついたのか分からないが、一月ほどでメッキ部がはがれて錆だらけになってしまった。
取り付け位置がハンドルのハンドルの左右と選べるが、コンビニフックとして利用する人は、左側推奨。
右側だと走行中ぶら下げた物がゆれてキーに干渉して走行中エンジンOFFになった経験あり

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : キャリア

￥5,100 (税込)

ヒロさん（インプレ投稿数： 288件 / Myバイク：アドレスV125 | その他 )

とてもしっかりとした作り

5.0/5

★★★★★

TODAYに取り付けました！
自家塗装したカウルに合わせ、見える部分だけパールホワイトに塗り直しています。

可動部もしっかりしていて、スチールも太く、塗装も強固でした。

説明書も親切で、取り付け高ナットも二種類入っているので、穴の位置さえ合えば、メーカー指定車両以外にもスンナリ取り付けられます。

キジマさんも良い商品のラインナップを揃えてくれたものです☆

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投稿日付： 2014/03/24 18:07

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スライドキャリア

￥22,264 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

大荷物でも余裕

利用車種： NC700X

4.0/5

★★★★★

同時に購入したキジマの50Lケースを装着した状態です。NC700の場合、キャリアをスライドさせて給油します、荷台は新聞配達のカブと同じくらいの大きさで、トップケースを付けなくても、スポーツ用の大きなボストンバッグをドカッと載せてゴムで縛るだけでも、落ちる心配は無さそうです。
鉄製で厚い塗装を施してあるので、そう簡単に錆びそうにありませんが、スライド部分には説明書に従い定期的にグリスアップをした方が良いです。
取り付けは、純正のグラブバーを取り外し、同じ要領で4本のボルトで止めるだけなので簡単です。しかし、キャリアの取付ボルトがシートとサイドカバーの間から丸見えで、しかもヘキサゴンボルトの頭が上を向いているので水が溜まります。何か工夫が欲しかったです。

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投稿日付： 2014/03/20 10:19

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