ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8669件 (詳細インプレ数:8328件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3731 | |
| おおむね期待通り: | 3098 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キジマ・アシストキャリアとバッグサポートを同時取り付けしました。取り付け前に養生テープで保護する事とお手伝いが1人いると安心です。左右のサイドバッグを繋ぐ方法がベルトならOKですが、プラップ(幅広)の場合は現車合わせをすべきです。アシストキャリア取り付け部が干渉して思った場所に取り付けできないかも!?ツーリングでオートバイから離れる時の防犯を考えると高くても鍵で取り外しできる硬質プラスチックorアルミ製サイドバッグがお勧め。自分は盗難の危険性はありますが大久保製作所のAMBOOTシリーズを左右に取り付けます。荷物は防水バッグに入れてからAMBOOTに突っ込む予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
フルカウルのバイクにリアキャリをつけて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品サイトどおりでした。
メーカーが違っても、エンデュランスとおそらく同じです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
大容量で気に入っています。
ただ、あまりの幅にサイドミラーで見えた真後ろは見えなくなりました。
【付属品はついていましたか?】
ついていました。鍵が段ボールについていて最初は見つけられなかったので焦りました。
【期待外れな点はありましたか?】
容積が上部と下部で半々なので、スクーターのメットインに対して底浅の収納となります。サイドスタンドでバイクを立てているとバイクが傾いているので、蓋を閉める前に下部の壁より高く入れたものが落ちることがあります。
ヒンジが柔く、バイクが傾いていると蓋を閉めるとき上下がずれます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中古で購入したヤマハXSV950Aミッドナイトスターに2本買って取り付けました。
アメリカンに乗るのは40年以上のバイク歴で初めてのことで、サドルバッグ取り付けに
この商品を選択しました。
サイズがちょうどよく、ステンレス製なので錆の心配もなく見た目の高級感もあります。
値段が少し高いと思うので星4つにさせていただきました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ボンネビルにサイドバッグをつけるためのステーです。
これをつけないとリアショックやらマフラーやらにバッグが当たってしまいます。
取り付けは簡単、リアショックの上部とタンデムステップの裏側の2点をそれぞれ共締めするだけ。
ですが、タンデムステップは記載通りに外すと、再度取り付けるのが大変でした。仕方ないのかもしれませんが。
ちなみに「タンデムステップをバラさずに済む方法」みたいなのがYouTubeに上がってますが、その方法だとトルクレンチを入れる隙間がないので規定トルクで締められません。素直にマニュアルに従って外しましょう。そうすればトルクレンチを使えます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今回中古車で購入した為、小さな小物入れ的なバッグが付いていました。
その為、ドッキングのカラーや、ボルトが短く最初取り付け出来ませんでした。
その後、説明書を細かく確認し、カラーの長さや、ワッシャー等で調整し取り付けできました。
車体側の問題ですが、ボルトを止めるナットがプレートで、フリーになっている為、そこだけ苦労しましたが、キジマさんの問題では無いのでハーレーさん何とかしてねって感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちょうどよく使えてます。
作り、取り付けはしっかりとしています。
価格は妥当なラインではないでしょうか。
車体から若干離れますが、フェンダーレスにした場合
ウインカーとの距離感がちょうどよくなるのではないでしょうか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
積載してキャンプツーリングを楽しみたいので購入し、取り付けました。まず、第一にメッキの質が良いので酷使して傷が付いても錆び難い!そして以前海外メーカー品のバッグサポートを購入して取り付けようとしたのですが、寸法がずれていて、取り付けが出来なかったのですが、キジマのこの製品はポン付け出来て一安心…サイドにはみ出していないので、駐輪時や走行時に気を遣う事もありません。ガッツリ積載してロングツーリングをしましたが、ガタツキ一切なし!ピリオンシートを取り付けしていますが、干渉しないのも嬉しいポイント!やはりキジマのキャリアーは品質だけでなく、取り付けるユーザーの事も良く考えているのが好きです。左右下側にある紐用ポートが実用面は勿論、デザイン的にも凄く格好良い!街乗り通勤やロングツーリングに3900qほど使用しましたが、悪い所が一切ありません!心からC125乗りの方にお勧めできる商品です!!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
工具や小物類の収納の為に、サイドバッグの取り付けるのに取り付け。
バッグを外しても巻き込み防止バーが残ると車体のデザインがどうも気になり、この商品ならあまり気にならないので気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 2 |
日常の買い物等に使おうと思って小ぶりなものを選びました。
初めてのトップケースで17Lというのがどの程度の荷物が入るのかは不明でしたが、
よく見かけるトップケースより小さめのが欲しかったので選びました。
使用に関しては、少し安っぽい感じで施錠開錠で引っ掛かることがあります。
キジマというメーカーで安心していましたが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
セローには、少し大きいかもしれないが、乗ってしまえば気にならない。私は
サイズが大きいので収納力は抜群。休憩でヘルメット、ジャケットが入れられる。
ちょっとした荷物がある場合も安心の容量。値段も安い。
ロック解除でキーが抜けないのは、難点かも
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