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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8698件 （詳細インプレ数：8352件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ストリートファイターv4sですがこれ単品でヘルメットをロックする事は出来ません。
タンデムステップにヘルメットゴリゴリ押し当てて引っ掛けるのなら可能かも知れませんが、少なくてもX-14は顎紐が届きません。多分フルフェイスは届かないと思います。
質感は普通ですが、ステップと共締めする部位がプラスチックで見た瞬間ケチってるなーと思ってしまいました。
取付け安さは持っている工具次第だと思います。長い六角レンチだと角度が悪く、フェンダーに干渉してイライラします。短い六角で作業して最後長い六角でギュッと締めれば簡単だと思います。
ヘルメットホルダーはこれしか見つけれなかったのでストリートファイターv4sでヘルメットホルダーお探しの方はこれ買うしかないでしょうね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ラダーの先端部分をなくしてしまったため、補修用として購入。
質感は普通のゴム製です。ラダー自体はキジマ製でなくても大丈夫でした。
要加工という点については、自分は長さ調整のために3cmほどカットしました。
若干ブカブカなので、脱落防止のためいまはタイラップで根本を縛って使用しています。
概ね満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着状態
開封状態
不安なのでタンデムステップにひっかけています。
【使用状況を教えてください】
Ninja1000SXのヘルメットホルダーにSHOEI J-CruiseⅡを付けるのが顎紐の長さの関係で非常にやり難く、手持ちのアシストが使うがDリングが小さくサイズが合わないことが判明、先日やむを得ず購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
ホルダーには取付けやすくなり操作性は良好。が自由度が増えた分、宙ぶらりん状態で安定感がない(笑)
欲を言えばこの半分くらいの長さが欲しいところ。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIの小型Dリング用はこの商品くらいしか出ていない。
ケーブルは長すぎる上に持ち運びしにくいので予め候補から外している。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ショートタイプも作ってください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
六角レンチがあれば初心者の方でも取り付け可能です。
専用設計なので使い勝手ら良いですが、高いです。
また同梱されているボルトがすぐ錆びました。
デ○トナのマルチバーはマット調ですが、こちらは光沢がある感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャリアが付いているのでこのままではヘルメットは付きませんでした
結局このホルダーがないとキャリアが邪魔でヘルメットが付きませんでした
GSXS1000Fに取り付けたのですがキャリアを付けているので使いずらかったです
キャリアがなければ問題ないのかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
タンデムステップで持ち上げています。
マフラーガードに接しています。
インカムで押さえています、 スピーカーの配線がマフラーに接する場合がある。
ヘルメットがマフラーに当たって使いずらい。
両側にマフラーが有り、ヘルメット本体の他・インカム・カメラマウントを装着の為、熱を持ったマフラーへの接触を避けなければならないので、位置決めが大変です。
ヘルメットをタンデムステップで持ち上げたり（誰かが触ったら外れマフラーに接する）、タンデムステップに当て物を付けたり（見た目が悪い）してヘルメットをずらしたりしていました。
ヘルメットの形・大きさ、マフラーの形状にもよると思いますが、マフラーがあると使いずらです。
ツーリングではヘルメットの位置決めに時間がかかり実用的でないので、今はツーリングではヘルロックアシストは使っていません。
今はヘルメットをシート上にしています。
ヘルロックアシスト自体は良い製品ですが、バイク・ヘルメットとの相性が合いませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ヘルメットの形状的にヘルメットロックにつけにくいので購入
ワイヤー通すと付けやすいし2つ固定する事もできるので良かったです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
車の内装剥がしの経験があったので、甘く見ていたら結構大変な目に遭った。剥がし終えて、サスペンションの根本のネジを緩めるようとしたら、車体とのスペースが狭い上に簡単には緩まなかった。 14ミリのコンビレンチを買い足してようやっと緩めることが出来た。
説明書も何も考えずにその通り組み付けたら、外装が収まらなかったりして、またやり直しになった。
外装のツメも1箇所折ってしまった。
工具類も大きさの違うものを使い分けたりしなくてはならない。
説明書には0.7時間と書いてあったが、自分のスキルで説明書の、意味を考えながらおこなったら4時間程かかった。
工具をあまり持っていない人に、自分で取り付けるのは勧められない。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 5 |
アルミ製のラダーレールを使っていましたが、古くなったのでリニューアルしようと思い購入しました。
ブラックでカッコイイのですが、鉄のなので重量があります。
剛性は高くて良いのですが、バイクには必要ないかもしれません。
ラダーレールは頻繁に購入するものではないので、長い付き合いになりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは、だれでも簡単に取り付け出来ます。
使用感としては、ヘルメットによってセットしにくい物があります。
ショウエイGT AirⅡなどのベルトをリングに通して固定しないタイプは、ヘルメットホルダーに引っ掛ける為の金具が別に付いているんですが、これが留め難い。ヘルロックアシストを一緒に買う事をオススメします。
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