KOMINE:コミネ

夏場は雨が降っても気温自体が高いのでいざとなったら素手でもいいくらいでしたが季節的に手袋が無いと厳しくなってきたということもあり購入に至りました。

レイングローブ自体は初めて買うということもあり類似商品が多数あり迷いましたが有名メーカーということと価格の点からもこれを選びました。

トータルでの評価としてはとても満足しています。

まだ土砂降りの中での使用がありませんのでなんとも言えませんが少々の雨なら浸み込んでくることもなく使えます。

今のところ片道10分程度の通勤で使っている程度なのでほかの方が書かれているような「掌の滑り止めゴムが剥がれてくる」ということもありません。

ただ、縫い目がグローブの中に集まっているのですが縫い目の交差する部分などは少し団子のような感じになっていて見えないところの造りが少々雑なのかなと思いました。

よって総合評価は-1点で★4つです。

ただ気にならない方には価格の点からもとても良い商品と言えると思います。

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このKOMINEコミネ SK-695 マルチチェストプロテクター 商品番号：04-695は、樹脂製のプロテクト部分に蒸れにくいように通風穴が設けてありますので夏の暑い時期にも使用出来ますし、冬の風が冷たい季節ですとそれなりの防風防寒能力が期待出来ます。

胸は風を真っ正面から受けてしまう面ですが、このKOMINEコミネ SK-695 マルチチェストプロテクター 商品番号：04-695を装着していますと既に着込んでいることも作用して、冬季にはそう易々と胸に寒さを感じることはありません。

また、このKOMINEコミネ SK-695 マルチチェストプロテクター 商品番号：04-695のプロテクト部分は樹脂製で少々Rになっておりますが真ん中で折り畳んでコンパクトにすることが出来ますので、身体から装着を外した際にバックへ仕舞っておいたりリアキャリアに縛っておくのにとても最適な形状になります。

我が身可愛さもありますが、まだまだ単車に乗っていろんなところを走りたいですので、そう易々と致命傷を受ける訳にはいきません。

私は単車に乗る際には、必ずヘルメットを被るように 必ずこのKOMINEコミネ SK-695 マルチチェストプロ テクター 商品番号：04-695を装着しております。

装着脱着するのも大した手間ではありませんし、装着時には胸板が厚く見えますので人から逞しくさえ見られることがあるくらいです。

このKOMINEコミネ SK-695 マルチチェストプロテクター 商品番号：04-695を装着していれば、すべての事故怪我をカバー出来る訳ではありませんが、頭部破損に次ぐ胸部破損の事故死亡率を考えると このKOMINEコミネ SK-695 マルチチェストプロテクター 商品番号：04-695は買って損がないばかりか 装着していることに高い利益さえあると感じられます。

自分の安全は、自分で確保するしかありません。

そう思うと、このKOMINEコミネ SK-695 マルチチェストプロ テクター 商品番号：04-695のお値段は安すぎるくらいだと思います。

是非とも、このKOMINEコミネ SK-695 マルチチェストプロ テクター 商品番号：04-695をご購入と同時に安全と安心もご一緒に手に入れてみてはいかがでしょうか？

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裏も表もメッシュなので相当涼しいです。気温30数度超えでも問題ない程です。

またフルメッシュの割に肌や下のシャツがモロに透けるといった感じはありませんので、その部分が気になる人も大丈夫。

中々デザイン的にも気に入っており、左肩の「ルート6」が個人的に好きです。コミネ本社が国道6号線沿いにあるからですかね？

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バイク屋からオマケで頂いたカバーが長年の風雪に耐え切れず、ついに裂けてしまったので購入しました。
外見はさほど気にしないまでも、丈夫そうなものを選びたいと思い、コミネというメーカーのイメージがそれに近い（失礼か）ことからこの商品にたどり着きました。
でも安物のカバーと比べると明らかに素材感は良いです。
たためばコンパクトなバッグ形になって、積み荷として持ち運ぶことが出来ますし、使用時には吹き飛ばないようにバックルで固定もできます。
難燃性の素材なので、停車後すぐに被せられるのもポイントです。つまり旅先でも使いやすいと言えそうです。
また、メッシュ部分に風が通るおかげでカビの心配が少なそうですし、足元も固めに作られているお陰で猫が入り込みにくそうなので、普段あまり乗らない置きっぱなしの人にも合っていそうです。
ただ、雨が続くと後部のファスナー部分に染みて水がたまります。その部分は独立した空間になっているためバイク本体は濡れませんが、ファスナーカバーがあればなお良かったです。
とはいえ、水さえ抜けば問題にならないです。
いい商品です。

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XLR80R　にMサイズでダボダボです。リアボックスつけた状態でちょうどいいです。ホームセンターの粗悪品に1000円プラスでこの品質ならお買い得だと思います。

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SK-679 CEバックインナープロテクターと合わせればフルボディーガードとほぼ同等の効果が得られますし、なにより見た目が普通のジャケットなのがいいです。
フルボディーガードだと効果はあるでしょうが、その上に何か服を着ないと街中で恥ずかしいですから、夏には暑くて着れません。
その点、このジャケットはメッシュなので、真夏の炎天下でも問題ありません。私はこれを着て真夏の教習所に通いました。冬でもこれの上にダウンジャケットを着れば問題ありません。

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定価7500円という安さながら、タッチパネル対応特殊レザー採用、ナックルガード・プロテクター・カイロ等を入れられるポケット・振動軽減パッドを装備、風の侵入を防ぐ手首のスカートと2重アジャスター採用と快適なツーリングをサポートするために惜しみなく機能を搭載しまくったグローブです。
裏地にもこだわっていて、手のひら側はフリース、甲側はフランネルの起毛素材で暖かく、それでいてライディングの邪魔にならないようになっています（画像あり）

サイズは、夏用グローブはLを使っていましたが、冬用もLで大丈夫でした。
ロングタイプなため手首から風が入ることもなく、冬場の高速道路もこれなら辛くないでしょう。
握り心地は、夏用に比べるともっさりしてるものの、操作に支障はなく快適です。
タッチパネルの反応が若干悪いですが、グローブ外せばいいだけなので、まぁ良しとします。

購入時に比較したのはRSタイチのサージウインターグローブ。レーシーでかっこ良かったのですが、見た目よりも機能を優先し、コミネを選択。

まさにありったけの技術を詰め込み、低価格を追求し、デザインを犠牲にする、実にコミネらしい1品です。
バイクをツーリングメインで乗られる方には特におすすめです(^^

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真夏のツーリングに備えて購入いたしました。
パンツの汗まみれを回避する目的です。

選択基準はコスパのコミネであり、クールマックスという生地が使われているという点でした。

身長188センチメートル、体重78kg、足は若干短め、太めですが、XLで少しウェストはぴったり、足が緩い感じでした。もう少しタイトが好みですのですが、問題は無いように感じます。

HYODのスマートレザーパンツ(33インチ、パンチング)と合わせましたが、風がスースーと抜けてかなり涼しく感じました。パンツの脱着もスムーズです。

値段も安く、性能も申し分ありません。皆様も隠れコミネマンに是非なってください。

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真夏のツーリングに備えて購入しました。メッシュジャケットが汗まみれになるのがいやだったので。

選択基準はコスパで一番と思われるコミネ製であること。

身長188センチメートル78kg、腕は細くも太くもない程度で、特に圧迫感を感じることなく着用できました。

メッシュ部分から風が入り、ジャケットの着脱も大変スムーズで、期待通りの性能でした。

隠れコミネマン最高です。コミネで恥ずかしい人もこれなら大丈夫です。

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ミニサーキットなどで主に使用しています。価格を見ればわかる通りかなりコストパフォーマンスに優れたブーツですので、入門機として不満はほとんどありません。

ファスナー式でないのでジッパーを開放して涼しく……ということが出来ないのは少し残念。締め付けは中の紐（ワンタッチで締め上げ可能）と外側の大きなベルクロで調整する方式なので、脱ぎ履きはやや面倒です。

普段は29cmの靴を履いていますので29を購入しましたが、少し余裕がありますので、28.5でもよかったかな。ライディングパンツを入れることを考えても、自分の場合特に小さい、狭いと思ったことはありません。

気になった点は経年劣化。長期在庫品を買ってしまったのか、送られてきた品（Webikeからではない）は既にソールとブーツの接合部、かかとの部分が剥がれかけ……（泣）
問題が出るようなら補修をするつもりではいますが、特に現段階で問題は出ていないのでそのまま。ゴム部品は劣化が著しかったので、絶版品故こんなもんかもしれない、と諦めました。その辺りが気になるのであれば、これから買う場合は他の製品をオススメしたいです。かなりコストパフォーマンスが優秀なだけにこの点が非常に残念。

スライダーは自分はブーツをほぼ擦らないので耐久性などはインプレ出来ないのですが、話を聞く限りでは吹っ飛んだりすることもあるとか……一応予備も付いてきますので、万一そうなっても比較的安心？

ブーツなので仕方がない部分としては、やはり馴染むまでは非常に操作しづらいです。ブレーキはともかくシフト操作で非常に難儀しました。馴染んでしまえばかなり足首も曲がるようになってきますので、4~5回はツーリングなどでさっさと馴染ませてやるのが得策です。

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