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KOMINE:コミネ

ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価

老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!

総合評価: 4.1 /総合評価8251件 (詳細インプレ数:7942件)
買ってよかった/最高:
3213
おおむね期待通り:
3318
普通/可もなく不可もない:
1193
もう少し/残念:
311
お話にならない:
213

KOMINE:コミネのバイク用品のインプレッション (全 7777 件中 2871 - 2880 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kakuniさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

サイズ:S
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

165cm、61kg、やせ型?筋肉質、胸囲90cm・腹囲81cm
Sサイズを購入。全体的にフィット感はいいが腹回りは多少余裕があり、胸回りは少しきつい(大胸筋はそんなにないです)。

随所にパンチングがあるので、比較的涼しく感じる。革も硬すぎず(KUSHITANIほど柔らかくはないですが)動きやすさは十分。なにより随所にプロテクターが仕込まれているので、安心感がある。

胸部プロテクターがセットでついていて、挿入するポケットが胸部左右に開いていますが、両方とも差し込んでしまうと構造上チャックが上手く閉まりません(笑) ベロが内側になる方だけ差し込むとうまく閉められるので、そこだけ少し工夫が必要(片方だけでも十分フィットするので、安全上は問題ないと思います)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/13 23:15
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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
防水性 4
  • 少し大きめのものを買いました。

    少し大きめのものを買いました。

  • 背中もある程度余裕があります。

    背中もある程度余裕があります。

  • 腕もライディング時に伸ばした際にしっかりと覆われるくらいの大きさです。

    腕もライディング時に伸ばした際にしっかりと覆われるくらいの大きさです。

梅雨の時期と北海道への1週間のツーリングに備えて購入しました。
まだ雨のときに乗れていませんので、着用感のみのインプレです。
身長177cm、体重60kg、細身でXLを購入です。
コミネのメッシュジャケットをLで着用しているので、ワンサイズ大きめを購入しまして。やはり少し大きいと感じるものの、夏以外にもと思えばとてもちょうどいいと思います。
各部位も調整出来るよう設計されているのもいいです。

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投稿日付: 2021/07/12 23:18
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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • カジュアルなデザインがお気に入りです。

    カジュアルなデザインがお気に入りです。

  • サイズ感もちょうど良いです。

    サイズ感もちょうど良いです。

初めて購入したオールシーズンジャケットで夏も乗り越えようと思いましたが、暑さに負けて本商品を購入しました。
それなりにスピードに乗れば、十分涼しいので買ってよかったです!
驚いたのは各部位のプロテクターが思いの外しっかりしていることです。
身長177cm、体重60kg、細身の体型でLを購入して、いい感じです。
あとはやっぱり襟付きでスタイリッシュなデザインが気に入ってます。

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投稿日付: 2021/07/12 23:14

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ヨウさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

サイズ:WS
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5
  • 袖の部分はマジックテープで絞れる様になっています。

    袖の部分はマジックテープで絞れる様になっています。

  • ウエストもマジックテープで絞れます。

    ウエストもマジックテープで絞れます。

小2の娘、身長144cm体重35kgでWSサイズを購入。
届くまではぶかふかかな?と思っていましたが、実際着てみると少し大きいかな?位の感じでした。今後の成長を考えればWMでも良かったかも知れません…
素材もペラペラの過ぎず丈夫そうです。
フルメッシュなのでこれからの季節に活躍しそうです。
プロテクターも肩、肘、胸、背中に付いており安心です。

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投稿日付: 2021/07/12 20:37

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アクアさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 5
取り付けやすさ 4

コンパクトで持ち運びが便利です。
思ったより重量があり、カッチリとした作りです。
色が目立つのでロックしてあることが遠目でもすぐ分かります。
ケースが本体サイズぴったりすぎてしまいづらいのが少し気になりました。

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投稿日付: 2021/07/11 20:32

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カボさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3

メッシュの面積が大きく涼しいです。

内蔵されているプロテクターは硬くてちゃちいです。
私は他社の膝プロテクターを脚に直接つけています。

180センチ85キロの下半身ガッチリ体型で2XLがちょうどよかったです。

ただ、ふくらはぎから裾にかけての部分がもっと絞られていたら、よりスタイリッシュになると思います。
(たぶん、ブーツをズボンの裾の内側に入れられるようにそうなっているのだと思います。)

デザインに関しては、バイクに乗る時専用のズボンという感じです。
バイクを降りてそのままショッピングに行こうという気分にはならないです。

街中も気兼ねなく歩きたいという方はもっとカジュアルなものを探した方がいいと思います。

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投稿日付: 2021/07/11 14:16

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 無名のメーカーの製品です

    無名のメーカーの製品です

  • 購入したジャケットに入っていたパッド

    購入したジャケットに入っていたパッド

  • 購入したジャケットに入っていたパッド

    購入したジャケットに入っていたパッド

メッシュジャケットに付いていたものがちゃちくて頼りない。

 そこで今まで使っていたコミネのメッシュジャケットのショルダーを入れてみました。

 調べてこちらを見つけ購入。

 規格も硬質タイプより(CEレベル1)上でこちらは(CEレベル2)で柔らかそう。

 硬質タイプは型に入れるとあたりに違和感が若干ありましたが、こちらは柔らかく
辺りも違和感が全くありません。

 過去にコミネのメッシュジャケット着てて転倒し膝靭帯断裂、半月板損傷の怪我したとき
腕と肩も強打しましたが、腕は無傷、肩は外傷はありませんでしたが内部(筋)に損傷がありました。

 ジャケットもボロボロになりましたが。

 これはクッション性が高そうなので外傷は勿論内部の損傷も低減してくれそうなので
これの効果を得ることがないのが一番ですが万が一を考えると安心感が違います。

 硬質タイプは左右がありますがこれは左右対称ですので迷わす装着可能です。

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投稿日付: 2021/07/10 20:22
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ClariS racingさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3

騙されたと思って買ってみよとLサイズをポチり、先程使ってみました。サイズはピッタリで着心地はちょっとゴワゴワ感ありますけど、それほど違和感なくメッシュジャケットも着れて、胸プロテクターも同様に装着可でした。
そして、止まってても走ってても中を風が抜けてく感じでサイコーでした!止まってる時は風吹いてないとやっぱり暑いですけどね。
着心地良ければさらにいいんですけどね。

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投稿日付: 2021/07/10 17:15
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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:L
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

コスパはいい!
とりあえず上半身は全部盛りです。
見た目がラガーマンになるのでスタイルを気にする方には向きません。

手首の穴はなんの為にあるのかわかりませんが非常に邪魔です。
あとこまめに洗濯出来ないのは難点だと思います。

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投稿日付: 2021/07/08 13:27
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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 3D成型ではないので、靴下同様、ズレを適宜修正しながら履くのが良いでしょう。

    3D成型ではないので、靴下同様、ズレを適宜修正しながら履くのが良いでしょう。

  • 途中まで裏返して履いていきます。

    途中まで裏返して履いていきます。

  • バックジップはくるぶし部分までです。

    バックジップはくるぶし部分までです。

  • 全て履かせるとこんな感じです。

    全て履かせるとこんな感じです。

  • 高さもブーツと同じくらい。シャフト部分もきつ過ぎるということもなくちょうどいい。

    高さもブーツと同じくらい。シャフト部分もきつ過ぎるということもなくちょうどいい。

  • つま先部分に少し余りがあります。もっと大きい靴のサイズでも行けそうです。

    つま先部分に少し余りがあります。もっと大きい靴のサイズでも行けそうです。

北海道ツーリングに向けて購入。
革が大好き!北海道もブーツを履いていきたい!でも必ず雨に降られるらしい!靴は何足も持っていきたくない!向こうで手入れとかしてられない!ということで購入を決意。
まず皆さん気になっているのがバックジップという点でしょう。サイドジップとバックジップどちらがいいのか。サイドジップは使ったことがないので断言はできませんが、バックジップの方が断然履き易い気がします。前提として、ブーツを履いたままシリコンカバーを装着する形です。
実際に雨の日に試したブーツはDr.Martens UK7、日本サイズで25.5cmくらい。アウトソールは28.5cmほどありました。写真を見ても分かる通り、高さはかなりあります(くるぶしよりもはるかに上)。ブーツカバーを履くときはジッパーを開き、途中まで裏返して履くのが最も楽な履き方です(多分)。
かぶせ方は靴下を履くのと同じ感覚です。ズレを適宜修正しながら履いていく形です(まあそんなにズレません)。
レインウェアを上下着て、本商品を履いて、結構な雨の中2時間ほど待ち乗りをしました。
浸水はありませんでした。バックジップからも浸水はありませんでした(これはまあレインウェアを着ていたおかげでしょう)。
サイズ感も25.5のブーツで少しつま先部分が余るくらいの大きさです。伸縮性もそれなりにあるので足のサイズが大きい方も難なく履けると思います。
バイクのシフトアップ・ダウンくらいは問題ないですが、ソール部分にはそれなりにテンションもかかっているので、履いたまま歩けば簡単に破けてしまうでしょう。
当然のことを気にしながら使えれば、とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/08 00:57
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