KOMINE:コミネ

アラームなしのディスクロックを使用していましたが、新車購入に伴い、初めてアラーム付きを購入しました
前車はイモビライザー搭載で、バッテリーの消耗懸念や、毎回の解除が面倒さがありましたが、当該ディスクロックの方が必要な時だけ作動できるので、手軽な印象です
作りもレスポンスも問題なく満足ですが、唯一電池パックの耐久性耐水性の懸念があり、星3つにしています
通常カーポート内で使用していますが、ツーリング先で雨にさらされた時にどうなのか注視したいと思います

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73kgの自分にはいい感じです。膝のプロテクターもレベル2。腰にも簡易プロテクト入ってました。走ってると風が通り、蒸れません。真夏はどうかと思いますが、初夏にはいいとも思います。ただ自分が短いのかズボン脚が長く、歩く時ダブつきます。バイクに跨ると丁度いいのでしょう。

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Simpsonのメッシュジャケットに付属されてるソフトタイプの脊椎プロテクターから安心感を買うためにハードタイプへ。
Simpson純正のプロテクターは縦430×横330で、本製品は縦420×横300で問題無く装着できました。
同じコミネのCE2規格のSK-829は縦が460なので入らないと判断してこれを選択。
ハードな分、通気性は悪くなるので暑さはトレードオフですかね。

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ホンダダイディングギア夏、冬用2着持っていますが、胸用プロテクターは無かったので、ツーリングにわ必要と考えていましたが、ホンダ純正プロテクターはいい金額がします、コミネのインナーチェストガードがお手頃価格、ホンダ製ウエアーに取り付けられる投稿見て購入、取付ボタンの位置がピッタリ純正品みたいですよ。作りもこの金額でシッカリ、メッシュ式でこれからの時期にわいいですね。

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2XLでピッタリ。
やや長さ(丈)が短いかな、というところ以外は気に入った。
メッシュパンツという事で、地肌が触れた時の肌触りが良い。
前はボタンとチャックとマジックテープ止め。
膝にハードプロテクター、臀部辺りにパッドあり。
同じメーカーだったか、冬用のライディングパンツを持っているのだが、
膝部分の内側にニーグリップしやすいように滑り止めが付いていたが、これにはない。
あれば尚良かったと思う。

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しっかりとした作りで安心感がありますのでお勧めします。

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ズボンの下にプロテクターをつけ、オフロードブーツを履いています。
膝上のゴムがない分、足の曲げ伸ばしも窮屈にならない。
オフロードブーツの中にプロテクターの脛部分を挟み込んでいるのでずれない。

走行条件によって、この製品とニーブレースを使い分けている。

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身長167cm体重75kgの所謂中年腹ですが、腹回りが丁度いいサイズがXLでした。
しかし、このサイズだと袖がまぁまぁ長いです。

機能性については特に申し分ないです。

一つだけよくわからない点があるとすれば、近い時期に購入したコミネの「プロテクトフルメッシュパーカー」はサイズMで問題なく着ることができ、こちらは袖も丁度よい長さです。

メーカーが違えばサイズ感も変わることはありますが、同じメーカー内でこれだけサイズ感が変わると通販での購入は少し難しいかもしれません。

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スニーカー寄りのライディングシューズ。
ライディングシューズの中では歩きやすい方だと思います。
横のジッパーが少し固めで滑らかな感じではないです。
ホールドされているので歩いていて疲れた時は、ジッパーを開けて歩くと、さらに快適に歩けます。
紐は白色も入っています。
バイクに乗って行った先で、少し歩いたり、ぶらぶらする時に、お勧めできるシューズです。
雨天時は、お勧めできません。
ジッパーを開けて履くのですが、一度出発すれば何度も履くことはないので、問題ないです。
コストパフォーマンスもいいかなと感じます。
ガンガン攻めますってときより、バイクでいって現地を楽しむ人向けのシューズです。
サイズはスニーカーよりワンサイズ大きめを履いています。

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Rsタイチのコンパスドライマスターオールシーズンジャケットの肘の防御力をあげるためにこちらを使用しました。
ソフトプロテクターならではのフィット感とCE規格が安心です。
タイチのソフトプロテクターはCE2ですが防御面積が少し小さいのでコミネのこちらの方がフィットも良く程よい大きさなので気に入っています。

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