KOMINE:コミネ

ホンダダイディングギア夏、冬用2着持っていますが、胸用プロテクターは無かったので、ツーリングにわ必要と考えていましたが、ホンダ純正プロテクターはいい金額がします、コミネのインナーチェストガードがお手頃価格、ホンダ製ウエアーに取り付けられる投稿見て購入、取付ボタンの位置がピッタリ純正品みたいですよ。作りもこの金額でシッカリ、メッシュ式でこれからの時期にわいいですね。

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2XLでピッタリ。
やや長さ(丈)が短いかな、というところ以外は気に入った。
メッシュパンツという事で、地肌が触れた時の肌触りが良い。
前はボタンとチャックとマジックテープ止め。
膝にハードプロテクター、臀部辺りにパッドあり。
同じメーカーだったか、冬用のライディングパンツを持っているのだが、
膝部分の内側にニーグリップしやすいように滑り止めが付いていたが、これにはない。
あれば尚良かったと思う。

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ライトユーザーの自分にはちょうど良いグローブ
付けたり、外したりも楽でスマホの操作は一応出来ます。
多分、古くなったらリピート購入します。

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タイチのジャケットに装着しました。ホックのマージンは同じで利用できます。コストとしてタイチ純正はやはり高額になります。またコミネ製ですので安全は担保されていると考えています。もちろん試す機会がないことに越したことはありませんが、材質、デザインから安心できるでしょう。最も安価な胸パットとしてお勧めできます。

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CE2規格のバックプロテクターがこのお値段で買えるのは大変お手頃で、
同社の古いジャケットに対しても内臓プロテクタ許容サイズの制限を受けず、アップグレードできる点はとても素晴らしいのですが･･･如何せん肩紐ゴムや腹部のベルクロの寿命が短く1年程でﾀﾞﾒになってしまったのが残念でなりません。

サイズ選びに関して一つ申し上げるならば、パンツInするものではないのでオーバーサイズにして腰椎位まで覆ってしまった方が安心感は高いのですが、同社のジャケットとパンツを接続する為のジッパーと干渉してしまいましたので自己責任の下にパンツ側ジッパーを切り取りましたら快適に使用出来ましたので参考までに･･･。

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しっかりとした作りで安心感がありますのでお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
コミネ プロテクトスポーツショートライディングブーツ ブラック BK-067の履き替え用として購入。
足首を痛め易くなってきたので、ホールド感があって且つ歩きやすそうなシューズを選択したつもりでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目より結構分厚くて頑丈そうです。ホールド感も高そうです。
【使ってみていかがでしたか？】
カッチリした履き心地で包まれ感は高いです。但し、バイクを降りてからはスニーカー感覚で歩くのは厳しいです。（ブーツに近いです）
なお、風通しはほぼ無いので夏場は履けそうにないですね。（秋冬用ですね）
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズは少し大きめを買った方が良いですね。特に幅広の足の方はファスナーが上がり難くなると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネ プロテクトスポーツショートライディングブーツ ブラック BK-067より頑丈です。
その他の商品比較はしていません。

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ズボンの下にプロテクターをつけ、オフロードブーツを履いています。
膝上のゴムがない分、足の曲げ伸ばしも窮屈にならない。
オフロードブーツの中にプロテクターの脛部分を挟み込んでいるのでずれない。

走行条件によって、この製品とニーブレースを使い分けている。

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パワーエイジ PJ-23103 イージーライドパーカーに取り付けました。
パットを入れるときに少しキツイですが
入れてしまうとピッタリフィットでした。
安くて良い商品です。防護性能は分かりませんが安心感が増します。

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夏用のメッシュパンツを持っていなかったので購入。
私の太腿が太く、常にワンサイズ上を選ぶ為、ウエストはベルトが必須
ベルトループが当然あるものと勝手に思い込み注文し、現物届いてからベルト使用不可に気づくおバカさんでした。
ウエストアジャストベルトを限界まで引いて履いたものの、アンダーウェアとの相性からずり落ちること度々。
後つけでベルトループを付けてもらおうと洋裁店で見積もりしたらパンツ買いなおせる金額だったので、今回は高い勉強代だと諦めることにしました。
身に着けるものは実店舗で買わないとダメですね。

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