KOMINE:コミネ

秋から冬にかけて、日が短くなります。
出勤や帰宅も日が暮れて真っ暗になることもあります。

二輪通勤だと、少しでも四輪ドライバーから見られることが安心につながります。

以前はワークマンの反射ベストを着用してましたが、経年劣化で割れてきました。
代わりを探したら、コミネからプロテクター入りの反射ベストが発売されていました。

夏場でも着用できるメッシュ生地。
胸部と脊椎にハードプロテクター入り。
夜間は大きな反射材、日中はハイビジなフラッシュグリーン。

自己防衛を考えると、通勤ライダーにお勧めです。

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ハンドルカバー=ダサい は、私の中では変わらないイメージですが、

スーパーカブなら許せる、むしろ似合うんじゃないかなあと思います。

手袋へ投資するよりも、5倍も6倍も費用対効果が高いです。薄手の手袋と併用したら汗かくぐらい暖かいです。

ただ、手の出し入れが面倒ですね~。無駄な動作を減らしてなるべく出し入れが無くなるようにしないとならなくなります（笑）

あとはネオプレン素材で若干の防水効果も期待できます。

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2012年末に購入。現在2年目。2週に1回程度の使用で、まだキレイ。値段が安いけれど、色あせもなく丈夫です。生地が少し厚めなため、夏は、メッシュのものを履いた方がいいと思います。それ以外の季節には十分対応しています。冬でも外気温7度程度なら、厚手のライディングソックスと併用で十分いけます。
軽さもほどほどで、くるぶしも守る形状で安心です。おすすめします。ただし、雨の日は、足先から足の甲までのカバーの部分で対応できない量の雨水が入ると、そこからあふれる感じになり、シューズ内に浸水があります。
この点さえ気をつけて、カッパのズボンの裾を下に下げ、この部分をカバーすると水の浸入を防ぐことができます。

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冬の普段使いと、雨の日と、はめ変えが必要ないように購入しました。

雨が水滴になって弾く、という感じではないので浸み込まないか不安でしたが、一か月以上使って、何度か雨の中も走りましたが(30分以上の走行)、今までのところ中に雨が浸みてきたことはありません。
古くなったら縫い目がどうだろう、とは思いますが、比較的安いので新しく買い直せばいいことです。

ナックルガードなどで直接指先に風が当たらなければ防寒性十分でもあります。
でも、それがないと、防寒性は不十分、指先は少しつらいです。
ナックルガードを下向きにずらしました。

単機能専用品の質を求めてはいけません。
防寒・防雨という多機能品としては、必要十分な性能があると思います。
気に入って、この冬はずっとこれを使っています。

ただし、手首部分の緩みが不十分で、ややはめにくいため、星一つマイナスとしました。
　

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SK-609 スーパーアクティブニーシンガードに買い替えましたが、
SK-491の方が良かったと実感しています。

フィット感はSK-491より段違いに良く、乗車時に
ズレるなんて事が無かったですもの。

エンジニアブーツなどで使用する場合は、
ショート版をおすすめします。

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コミネのメッシュジャケットに使っています。
標準品から置き換えたのですが、収納部の縫い込みが
破れるかと思いました。
20分以上格闘して、ようやく押し込めました。
外せる気がしませんし、そんな気も湧きません。
プロテクト性能はたぶん良いでしょうから、
装着の困難さだけがネガというところです。

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SK-688との比較で書きます。
フリーサイズ版SK-600の方が防御範囲が広く、衝撃も一枚板で
広い範囲で受け流せそうな感じです。
ワンタッチバックル式でSK-688より着脱が簡単です。
ジャケットの内側に着込んでいたので、肩パッド部分は外して使っていました。

173cm90kgの時代に使っていましたが、そのとき乗っていた
NK車両でも、運転中は常に「つっかえている」感じがしていました。
高速道路走行時に伏せると、お腹側のSK-600が「盾になって」
上半身を斜めにするくらいしか伏せられませんでした。
173cm65kgのいまSK-688を使っていますが、胸部パッド部分が
コンパクトなので、きちんと伏せられるようになっています。

「何が起きても大丈夫そう」な無敵感を感じられるのは、
フリーサイズのSK-600だけかな…
SK-688はそこまででは無いです。安心感はあるけれど。

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サイズの違いってそういう事ですよ。
173cm65kgでXLを使っていますが、脊髄パッドが
腰部分までカバーして欲しいのでXLを選んでいるわけで。

ビッグスクーターのように直立姿勢ですと、
シートに脊髄パッドが触れる感じで、
ちょっと乗りにくいですね。
NKとかならそんなこと無いと思うのですが。

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他のレビューにもありますが、外れやすいですね。
私はG17で留めちゃいましたけど。
街乗りとツーリングにしか使わないので。

このブーツでカブとビッグスクーターに乗っていると
ものすごい目で見られます。
安全対策には最高なんですけどね。

土砂降りに合うとブーツの中まで水浸しになるのですが、
これはレーシングブーツだとしょうがないのかな？

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免許取りたての頃に初めて買ったライディングブーツです。
車種によってはペダル下につま先が入りにくいです。
ヒモがほどけた事に気付かないで乗車していると
ペダルにつま先が縛られたりして焦ります。
この経験からヒモを使わないブーツに買い替えました。

この製品は革製品の扱い方が分からずにダメにしてしまいました。
油を切らすと、つま先部分がカッターで切りつけられたようになります。
靴べらを使わずに強引に脱ぎ着をしていると、ソールの革部分と
かかとの上部分が切れてダメになります。

今使っている人は大事にして欲しいです。

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