KOMINE:コミネ

・足が太い人は装着するのに難儀します。
・固定用のバックルから固定用のバンドが抜けます。
・固定用バックルのせいでタンクに傷が付きます。

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最近のオフ系ブレストガードは皆薄くカッコ良くなってますね。
そんな中、何世代前のデザインなのだろうと思うダッサ…なデザインに分厚い装甲。
驚異的な安さなのに性能申し分無く、
厚く大きな装甲に守られている感が物凄くあります。
実際何度か吹っ飛んでますが、クッションも厚くて
胸部直撃でも痛くありません。

ロード系には間違い無くおすすめできません
プレートがデカいのできっと前傾姿勢も辛くなると思います。
SK-688が一回り小さくデザインも良くなってるので、オフ車乗りと安全意識タイプはSK-600、それ以外はSK-688がいいと思います。

下腹部は背中側も守ってくれないので別の装備を買いましょう。
私はSP-003を合わせました。

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着るときに、少し汗ばんでると引っかかって着ることができないです！　着てしまえば、ピタッとフィットして風トウシがよくて、かなり涼しい気がしました。

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この商品は何回リピしたか忘れたぐらいです。
操作性、手のホールド性バツグンです。
季節間もかなり使用できるのでいいと思います。
種類も豊富ですから、男性・女性問わず多くのライダーに使用してもらえると嬉しいですね。

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ブリティッシュグリーンのバイクに合わせて選択。テイストは「使い込んであるが手入れの行き届いた皮手袋」。皮の見た目・肌触りはウェットでしなやか。拳側は関節に合わせて皮が伸びたように見える所にプラスチックのプロテクション入り。手のひら側は転倒の際手をつきやすい掌底によりハードなプロテクション。
一方グリップに触れる部分は薄い滑り止め以外厚みが無いので、細かい振動が多いバイクで長距離の移動を重視する方は注意。手首を被う部分がもう少し長いとすきま風の心配がないだろう。メーカーのサイズチャートの数字よりきつめなので、かなり余裕がある方以外はワンサイズ大きめが無難と思います。

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北海道民なので冬はバイクに乗れず、3シーズン用で多期間を賄います。
個人的には、コミネブランドは安くて性能がいい印象なのですが、色合いやデザインが微妙…笑
最初は革ジャケットを探していましたが、付替え可能なインナーの性能に魅力を感じ、これにしました。

北海道の春、秋は寒く、インナーを付けてもこれ1枚ではきついかもしれません。
◯ニクロと◯ロノのあったか下着は必須です笑
夏は逆に暑いので、インナーを全て取り払うと、中にTシャツ1枚で快適に走行できます。

プロテクション性能は文句なし。
少しガチガチすぎる気もしますが、乗車態勢（前傾、CBR250RR MC22）を取ると違和感はありません。

私は身長173cm、体重65kgの標準体型ですが、大きめのXLサイズを選んだところ、当たりでした。
中に着こむことを考えてサイズ選択すべきだと思います。
ツーリングには最適だと感じました。

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街乗り用に購入。
さすがに本格的なライディングジャケットと比較するとプロテクション性能に若干の不安を覚えるものの、ファッション性との両立は難しいと思われ、必要十分だと感じています。

それより、やはり外見がいいです。
写真だと黒一色に見える部分は、薄いブラック地に濃いブラック文字のコミネロゴが入ります。
赤地の部分は、色鮮やかで満足です。

数回使用しましたが、防風性能がいい上、背面と両腕部分のジッパーで風通しを調整できるので、長い季節で活躍できそうです。
これなら自転車用にも使えると思います。

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　メッシュジャケット自体が初めてなんですけど、無風状態だと汗ばむんですが、走りだすと汗が気化する事によっての冷却効果があるため、涼しいです。
　生地は表地も裏地も同じ素材で、細かい穴があいていて風をよく通します。
　ただ、薄い素材に対して背中のパッドがぶ厚過ぎて、前傾姿勢になるとパッドが浮き上がります。安全上必要な厚みだったとしても、パッドにスリットをいれるなどして柔軟性を持たす事は可能だと思います。実際、他社のジャケットに入っているパッドにはその様な工夫がしてありました。
　あと、デザインと形は個人的には気に入ってます。値段も安めだったので、良かったと思います。

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自宅に止めていたAPEが盗難にあい、GROMを購入するにあたり盗難防止を含めて購入しました
組み立ては骨組は一人で簡単に出来ましたがカバーの取付は2人で取付ました。一人では苦労しそうです
鍵をつける事が出来るので今は安心して駐車しています

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夏場のライディングパンツが欲しくて購入。ほぼ全面にメッシュを用いているため走行中は快適であり、要所要所にパッドが入っているため、対衝撃性も高そうです。さらに大腿部外側はレザー（フェイク？）となっており、スポーティーな印象。

自分は178cm、75kgで、3XLを選択。普通に履くと腰がブカブカでずり落ちてきます。ある程度サイズ調整できますが、目いっぱい締めても乗車姿勢を取るとずり落ちます。前傾姿勢を取るとヒップがぴったりフィット、タンクに完全に伏せてやや窮屈か、という感じです。その他の部分はちょうどいいと思います。恐らくですが、ウエストで合わせてしまうと、お尻がパンパンになって非常に乗りにくいのではないかと思われます。

ウエストが合わない点は、密林で1000円で売ってるサスペンダーで対応。これならずり落ちないためウエストを無視できます。あるいは、同社の接続可能なジャケットを購入するか、になってくると思います。

パンツの長さですが、これは参考に画像を載せておきます。右足にシディ　ST、左足にカドヤ　ブラックアンクルを履き、サスペンダー装着したところです。ブラックアンクルではパンツの切れ目がブーツの高さとちょうど同じになり、かなりダサいです。画像ではわかりにくいかもしれませんが、左足は若干皮膚が見える状態です。結局のところ、パンツのデザイン的にもレーシングブーツしか合わないように思います。

専用のインナーはないものの、これ1本あれば、5月から10月までは快適に走れるので、ツーリングをスポーティーに楽しみたい方なら買って損はないと思います。

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