KOMINE:コミネ

　長年、普段着でバイクに乗っていましたが、やはり少しでもリスクは減らした方が良いと考え、初めてプロテクター付きのウェアを購入しました。
　いかついライジャケは苦手なので、ラフでカジュアルな物を探していたところ、ブレスターライディングパーカを見付け購入しました。
　デザインが良く、プロテクターが最初から各部に装着されており、作りもしっかりしていてコストパフォーマンスは高いと思います。
　春、夏、秋の3シーズン用との事ですが、風を通さないので真冬でも充分着れました。逆に真夏は生地の材質から使用は無理な気がします。秋、冬、春の3シーズン用だと思っています。
　ほぼ満足できるウェアですが、難点もあります。
・フロントのダブルジッパーは、とても閉めにくく、シリコングリスを塗ったら改善されましたが、　シングルジッパーの方が使いやすい。
・一応、止水ジッパーになっているが完全防水ではない。
・胸ポケットが小さくスマホすら入らない。
・脇ポケットの間口が狭く、財布の出し入れに手間取る。
・肘のプロテクターがソフトでずれ易く、肝心な時に機能するか不安。
　等、多少の使い難さはありますが、気楽に使えるウェアをお探しの方にはお勧めできます。　
　

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　コミネのウエアは、JK-059 ブレスターライディングパーカに続き2着目の購入です。
JK-059のデザイン、機能が気に入り夏用にも同デザインのメッシュパーカを選びました。
　色はシルバーも良かったのですが、バイクが2stなので背中のオイル汚れが気になりオリーブにしました。画像では、かなり緑がかって見えますが、実際はかなり違う色です。表現し難い微妙な色なので実物を見て購入した方が良いと思います。
　単純にJK-059のメッシュ仕様と思い購入しましたが、JK-067では様々な改良がされていました。
・肘、肩のプロテクターがハードタイプになり、安心感が増しています。
・胸ポケットが深くなりスマホが入ります。
・フロントジッパーがシングルで止め易いです。
・フードにバタツキ防止のベルクロがついています。
　JK-059では不満に思っていた箇所が改善されて益々良くなりました。
　一つ難点は、袖口もメッシュでフニャフニャなところです。ここは布地を変えて、ベルクロがキッチリ閉まるようにして欲しいです。
　まだ寒く、着ての走行はしていませんので肝心な涼しさは分かりませんがとても期待しています。

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　コミネのJK-059 ブレスターライディングパーカのバックプロテクターとの入れ替え用に購入しました。
　安心買いのつもりで多少ごつく重くなってもしかたないかなと思い交換しました。
　もともとがCE規格プロテクターで厚みもあり違和感を感じていましたが、SK-479に替えたら違和感がなくなり背中が軽くなったように感じました。実際はSK-479の方が少し重いです。
　背中にあたるウレタン部分が柔らかく曲がりが背中にフィトするためだと思います。
　良い方に裏切られました。替えて正解でした。

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今までずっとレーシングブーツを愛用。直前はSIDIでその前はアルパインスターです。
大分やれたので新調するためブーツを見てみましたが、好みに合った物が見つかりません。

そんな時に見つけたのがこのショートブーツ。
プロテクションが各所に入っており、しかしゴツ過ぎず、スポーツライクな外観ですが、ツーリングにも気軽に履けそうですので選んでみました。

まず寸法ですが、他の方も仰っていますが一回りは小さい物を選ぶと良いと思います。
自分は普段のスニーカーや革靴は28.0or27.5です。今回は27.5をチョイス。。。
のつもりが、何故か箱の中身は27.0cmで驚きました。
しかし、上記の話があったので試しに足を入れてみるとなんと全然きつくなくピッタリ。内装がやれたら遊びがきになりそうなくらいです。
なので、寸法選びは非常に難しいと思いますよ。ただ足首である程度しまっていますので大きいサイズでもすっぽ抜けることは無さそうです。

履いて早速走ってみました。外皮は柔らかく履いた初日から普通に走れます。
ショートブーツスタイルはジーンズなど物を選ばずパンツアウトで気軽に履けて良いです。

総じて非常に気に入ったのですが、一点、非常に残念な点があります。
各所にレーシングブーツのような樹脂プロテクションがあるのが売りだと思いますが、トゥスライダーは非常に樹脂が柔らかく接地させるとスグに削れて無くなります。また柔らかいだけでなく固定ネジまでの厚みも非常に薄く残念です。私はツーリング程度に軽く走ったつもりが卸した初日でネジギリギリになっておりました。
なのでレーシングブーツのバンクセンサーの様に使うことは出来ず、全く別物でイザと言う時のプロテクターと考える必要があります。

総合で見ると、見た目で期待しすぎたのが問題でした。
本体のお値段はブーツに比べると非常に安いので、ツーリング用のシューズで接地不可と考え消耗品として割り切れば非常に良い靴でお勧め出来る品物だと思います。

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今まで、雨であっても合羽は着ていましたがブーツに関しては、ブーツ自体の防水性に任せてブーツカバーはしていませんでした。
ですので今回が初めてのブーツカバーになります。

着脱は、ハーフソールに突っ掛けの様に足を入れて、ベルクロで固定です。
今までにない一手間なので初めてではやや面倒に思いましたが、一般的な商品を思うと広範囲のベルクロでラフな装着でも許容してくれますし、比較的楽に装着できていると思いました。

また、ロングタイプですので、水溜まりでのタイヤの水跳ねで下からあがってくる心配もありませんでした。

着脱しやすいよう、ハーフソールですが、カカト辺りがカバーされないので染みやすい靴や浅い靴で酷い雨ですと若干は濡れるかも。
あとは、耐久性がどれくらいもつか気になります。

ひとまず機能的には満足です。

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前のウインターグローブが手汗をかくと裏地が捲れてきて鬱陶しいので買い換えです。

今回はゴアテックスでコミネいうことで蒸れと裏地捲れで前の様に困ることはないと期待。
手の甲にも外には見えないですがハードプロテクションが入っており、手の平にもカーボンプロテクションが。
見た目をハデにせずしっかりと保護されていて安心です。

まだ、雨の走行をしていませんがゴアテックスの防水性がどの程度なのか気になります。
あと、手首のカバーがジャケットの袖先と重なりが少ないので隙間風を感じそう。
もう数センチ長いとジャケットにしっかり被って暖かいと思うのですが。

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普通のカーゴパンツやジーパンの下に付けれるニーガードを探していたところ、これを購入。
イメージとしてはバレーボールのサポーターが近い。
プロテクターはゴム系の素材のようでハードタイプに比べれば防御力は低いかもしれないが、可動性はとても良い。

残念だった点として縫製が甘いのか、左右で上部（膝の上）の伸びる範囲に大きく違いがあり、右側のみ締め付けられて若干痛いこと。
値段を鑑みると許容範囲といえる。

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バンドが3箇所ありしっかりと固定してくれる。
ハードプロテクターなので安全性も申し分ないと思う。
一方で、可動性は若干低いため頻繁に膝を動かす（ストップアンドゴーが連続する、歩くなど）では少しストレスを感じるかもしれない。

高速道路利用時にでも使おうかなと考えて購入したので要件的には問題ない。

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JK-543の脇プロテクターとして購入。
内部のポケットに入れるだけ。
ちょっと入れづらかったが、入ってしまえばそれ以降何も気にする必要はない。
自分が細身であるからかもしれないが、着用感としてもほとんど変化が無いため非常に良い。

事故の時、自分の肘で肋骨を折ることが結構あるとの記事を見て購入することにした。
価格もさることながらお手軽なのが何より良い。

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デフォルトで入っているウレタンの脊椎パッドから換装するために購入。
個人的にはこちらに変えてからのほうが着用感がとても良い。
というのも、ウレタンのほうは全体的に硬い。
一方、このハードプロテクターの場合、中央はもちろん硬いが、両端や上部が柔らかいので変に引っかかる感じがなくなった。

そしてもちろんハードプロテクターの安心感がとても良い。

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