KOMINE:コミネ

ライディングジャケット初めて買いましたが、もっと早く買っておけば良かった。
袖周りのベルクロ調整で風が浸入しない、前面ジッパー裏には画像の通り防風フラップ的な物があり、当然冷気が入らない。いやー、良い買い物しました、これで1万ちょい、満足です。
サイズに関して、172cm64kgウエスト75cmでLが丁度良いです。胸部パット入れたらキツイかもしれませんが、現状でユニクロフリースと長袖Tシャツ着て丁度良い感じ。大きいと隙間が出来て寒くなるし、ジャストサイズが良いと思います、着込まなくても、風が入ってこないと寒くないんですよ。気温10度で、中に長袖Tシャツ1枚が丁度良かったです。
あ、あと気に入っている点が、袖の先から10cmくらいの所までパットがあるところ、大きめで安心。

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基本的に真冬でもバイクに乗るので少しでも寒さを緩和出来ればと思い購入しました。
コミネのハンドルウォーマーを去年買ったのですが、あの暖かさに感動してこちらも同じコミネのネオプレーン素材のものだったので、きっと暖かいと思って購入したのですが、履いてみたところ予想以上に暖かかったです。
足のサイズが28.5なのでフリーサイズのものが足に入るかというのが一番の心配だったのですが、問題なく履くことができました。
値段も安くこれだけの暖かさなので商品には満足しているのですが、唯一心配なのはトゥーウォーマーがずれないようにするゴムの部分です。そこだけ作りが弱い気がするので何度も履いているとゴムが伸びてしまわないかが心配です。

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ウィンターパンツ程ではないですが！
ツーリング先で寒いなと感じた時には重宝します

タンクバックに入るくらいコンパクトです！

収納バック付きかと　思いましたが！！
左太もも辺りに袋状のポケットがあって
そこに畳んで収納するヽ(´▽｀)/

なかなかいいアイディアですね！

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サーキット走行用に購入しました。
レザースーツに標準装備の圧縮ウレタンの脊髄パッドに不安があり
さらに胸部にもパッドが欲しかったこともあり
この商品ならどちらも補完できそうだったので購入しました。
ベスト自体はメッシュ素材なので真夏でも快適です。
パッドのフィット感も価格を考慮すれば許容範囲です。
公道走行時にも普通のウェアの下に装着する事で
ライディングウェアに早変わりしますので安心です。
アウターを脱いだ時にちょっと恥ずかしいですけど（笑）
コミネ製品は安価ながら交通機動隊や教習所でも使用され
プロの意見を反映しているそうですので安心できますね。

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教習所の雨用長靴に嫌気がさし、このライディングブーツを購入！
剛性とフィット感に驚きです。もっと早く買っておけば良かった。雨の中は走ってないのでゴアテックスの効果はわかりません。

普段のスニーカーは国内メーカー26.5cm。このブーツも同サイズの26.5cmで、つま先ほんのチョイ余るぐらいの丁度良さでした。
足全体を締め付ける感じはありますが、これはブーツに慣れてないせいかと思います（ふくらはぎの太さに応じてちょっと調整できる機構もあります）。履いているうちに馴染んでくるかと。

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この冬用パンツは買いです。
中でも、トールサイズ（TALL SIZE)を買ったんですが、通常サイズで買うと、裾が短く、乗車中にずり上がって、靴の上まで、端が上がってしまい、寒いし、かっこ悪いのが嫌いでした。
身長175cm　体重75キロ　股下、78~80ぐらいの体格ですが、今回はトールサイズのXLT（通常はXL）を選び、丁度良いです。
カッパの下ぐらい裾が長く、乗車中、ずり上がりを気にせずにいられます。
きちんとプロテクターが搭載されてますし、価格も他のメーカーに比べたら良心的です。
着脱式のインナーもあるので、厳冬期でも余裕です。
夏用のメッシュパンツなどにもこのトールサイズが欲しいです。このパンツみたいに、バイクの服は乗ってる時をメインに開発してほしいものです。

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見た目よりもこの寒さを何とかしたいと思い購入！！
バカ高いウィンターグローブは操作性も嫌なのでこちらで何とかならないかと思った次第です。
今朝の気温4℃、山側は2~3℃の中走行した感想です。
グローブはワークマンで購入の暖かめの作業用グローブ着用。ナックルガードなど付いているとハンドルウォーマーの中に手を入れるとき入れ辛いので。
最初の1時間の感想、「これはいい」でした。ウィンカーの操作性も慣れれば大丈夫ですし、手の出し入れも何とかなるレベル。
ただ1時間を過ぎた頃からだんだん手先が寒くなってきました。でもすごく寒く耐えられないレベルではなく何とかなるレベル程度ですが。
これにグリップヒーターで最強なのでしょうが、正直11月~3月頃まで何回乗るか考えたらグリップヒーターまでは考えてしまう。
次はインナーグローブ着用でそれでも寒い場合はカイロでやってみたいと思います。
取り付けは大変というより、説明書などが無い為自分で工夫して付けろって事です。車種により形状も違うからしょうがないですが。

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外側がプラスチック、内側が布張りになっています。
やや丸みを帯びて弾力があるため、クッション性も高そうです。外面がハードであるためよほどのことが無い限り、外傷を負うことは無いと思えます。

また、見た目以上に軽量かつジャケットに入れてもかさばらないように感じます。
それでも柔らかいタイプなどに比べれば、タイトなジャケットの前ジッパーを閉めたときには形がはっきり出ますが……。

安全性という意味では、十分信頼がおけると思います。

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シーズンごとのコミネジャケットにプロテクターを付け替え出来るように購入しました。

本来は胸部一枚型プロテクターを入れるものだと思いますが、中央で分かれる二枚型の同社プロテクターを入れて使っています。

使用感としては、二枚入れて代わりとしてもほぼ問題ないです。
ジャケットを着ていて特にずれることも、位置が違っている印象もないです。
ただ、袋の形状的には胸部一枚型のものの形状になっているため、ぴったりという訳にはいきません。

自分は特殊な使い方をしていますが、安全性を重視する方はより防御力が高そうな一枚型のプロテクターで使用してもらった方が良いかと思います。

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スラローム等の転けるリスクがある練習で使用するため購入しました。

あくまで補助・保険的なものとして購入したものですが、思いの外ゴツくて頑丈そうです。
ぱっと見、膝のプロテクターと間違いそうです。

着けた印象としては、まずこれなら横倒しになっても下半身に怪我をしないだろうと思える安心感があります。
高速はわかりませんが、スラローム程度の速度で転がっても側面に怪我を作らないと思います。

自分の経験則ですが、走行中の転倒の際は上半身や膝だけではなく、腰や大腿の上を打ち付けているケースが多くありました。（後々歩くときに痛くなります……）
ライディングパンツの中には腰の横にプロテクターを装着していないモデルもあるので、この商品に限らずツーリングでも安全を重視する方は腰プロテクターを着けておいた方が良いかと思います。

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