KUSHITANI:クシタニ

【使用状況を教えてください】

クシタニのアドロイトグローブは、手を入れた瞬間に一般的なレーシンググローブとは一線を画す、しっとりとした革の馴染みの良さに驚かされます。ナックル部分にかなり大型で頑丈な硬質プロテクターがそびえ立っているため、最初は拳周りに突っ張り感やゴツゴツとした違和感があるのではないかと身構えてしまいますが、実際にハンドルを握ってみるとその不安は見事に裏切られます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

プロテクターのフローティング構造と、指の付け根に深く刻まれたシャーリングの組み合わせが絶妙で、指を曲げたときにプロテクター自体が手の甲の動きに合わせて浮き上がるように連動します。そのため、ブレーキレバーやクラッチレバーに指を一本、二本と掛けた際にも、甲側に嫌な圧迫感がほとんどかかりません。

【使ってみていかがでしたか？】

指先を細かく動かすような繊細なレバーコントロール時にも、動きを妨げられることなく、まるで自分の皮膚が引き延ばされているかのような自然な追従性を感じられます。さらに素晴らしいのが、手のひら側のダイレクトなグリップ感です。万が一の転倒時に路面と接触しやすい手の甲や外側には厚みのあるタフなレザーが使われている一方で、グリップを握り込む手のひら側は非常にしなやかで薄手の革が採用されています。

【注意すべきポイントを教えてください】

この厚みの絶妙な使い分けによって、路面からのインフォメーションやエンジンの微細な振動、フロントタイヤの接地感が掌を通じて驚くほどクリアに伝わってきます。長時間のライディングでも余計な握力を必要とせず、スロットルを開閉する動作や細かな保舵が非常にイージーに行えるため、手や前腕の疲労感が大幅に軽減されるのを実感できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

手首までしっかりと覆うロング丈のスタイルは、ジャケットの袖口を完全にカバーしてくれるため、高速道路を巡航している最中も袖口から不快な走行風が侵入してくるのを完璧にシャットアウトしてくれます。手首の固定は二箇所で行うシステムになっており、内側のシャーリングで手首に優しくフィットさせた上で、外側の大型ベルクロで自分の好みのホールド感にガッチリとアジャストできます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

構造により、万が一のアクシデントの際にもグローブが手から脱げてしまうような不安感が一切なく、精神的な安心感は絶大です。デザイン面においても、すべてをブラックで統一したステルスライクな佇まいの中に、クシタニの象徴である富士山マークが立体的なパーツとして同色で溶け込んでおり、大人のスポーツライディングにふさわしい洗練された高級感を醸し出しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

手を通した瞬間にまず驚かされるのは、その圧倒的な柔らかさと軽さです。一般的な冬用ライディンググローブにありがちな、分厚い生地によるゴワゴワ感や、手を握り込んだときの突っ張り感がほとんどありません。杢調のストレッチ素材が手の動きにしなやかに追従するため、クラッチやブレーキのレバー操作が驚くほどスムーズに行えます。スロットルを握る際も余計な握力を必要としないため、長時間のライディングでも手が疲れにくいのが大きなメリットです。

【フィット感はどうでしたか？】

防寒性能の面でも非常に優秀で、走行中に冷たい走行風がダイレクトに当たっても、内部に風が侵入してくる感覚はありません。防風透湿フィルムが冷気をしっかりと遮断しつつ、手汗による内部の蒸れを外に逃がしてくれるため、グローブ内は常にサラサラとした快適な温度が保たれます。

【使ってみていかがでしたか？】

内側の裏起毛素材は肌触りが優しく、手を入れた瞬間からじんわりとした暖かさに包まれる安心感があります。安全性に関しても、デザイン性を損なうことなく高いレベルで両立されています。一見するとカジュアルな街乗り用グローブのように見えますが、拳の部分には内装型の硬質ナックルプロテクターがスマートに配置されており、万が一の転倒時にも拳をしっかりと守ってくれます。

【期待外れな点はありましたか？】

手のひら側にはパームスライダーが装備されているため、路面と接触した際も適度に滑ることで衝撃を逃がし、手首や腕へのダメージを軽減する構造になっています。グリップと接する部分は摩耗に強い素材で補強されており、耐久性や操作時のダイレクトなクリック感も犠牲にしていません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

日常の使い勝手を高める工夫として、親指と人差し指の先端に電導素材が採用されている点が挙げられます。これにより、スマートフォンやバイクナビのタッチパネル操作を、グローブをわざわざ外すことなくスムーズに行うことができます。信号待ちのわずかな時間で行うルート確認や画面のスクロールもストレスがありません。手首のカットは長すぎず短すぎない絶妙な丈感になっており、ジャケットの袖口と重ねやすく、隙間から侵入しがちな冷気もシャットアウトしやすい設計です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

アーバンな雰囲気を持つお洒落なデザインでありながら、本格的なライディングに必要な防風性、操作性、そしてプロテクション性能が非常に高い次元でまとめられています。スーパースポーツからクラシック、ネオレトロ、スクーターまで、どんなスタイルのバイクやライディングウェアにも自然に馴染むため、冬場のメイングローブとして一双持っておくだけで、日々のバイクライフの快適性が格段に向上します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
アーバンな雰囲気を持つお洒落なデザインでありながら、本格的なライディングに必要な防風性、操作性、そしてプロテクション性能が非常に高い次元でまとめられています。スーパースポーツからクラシック、ネオレトロ、スクーターまで、どんなスタイルのバイクやライディングウェアにも自然に馴染むため、冬場のメイングローブとして一双持っておくだけで、日々のバイクライフの快適性が格段に向上します。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？

クシタニが25年ぶりにオフロードの世界へ本格復帰し、さらにアップデートを重ねて登場した「ムーブオフロードパンツ2」を、林道ツーリングとモトクロスコースの走行でがっつり試してきました。まず足を通した瞬間に感じたのが、これまでの海外製モトクロスパンツによくあるゴワゴワとした硬さや、特有の重さが極限まで削ぎ落とされているという点です。ポリエステル100％のテキスタイル生地は非常にしなやかで、何より裏地に仕込まれたメッシュ生地の肌触りが驚くほど滑らかです。ペタペタと肌に張り付くような不快感が一切なく、スルッと快適に履くことができます。

【フィット感はどうでしたか？】

実際にバイクに跨がってみると、その真価がさらに際立ちました。股下や膝裏、腰まわりに効果的に配置されたストレッチニットパネルが絶妙に機能しており、シートの上で激しく腰を前後に動かしたり、ステップの上で大きなスクワット動作を行ったりしても、生地が突っ張る感覚が全くありません。前傾姿勢を強く意識したカッティングになっているおかげで、ライディング中にウェアの存在を意識させないほど自然に身体の動きに追従してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

そして何より、クシタニの本気度を実感できるのが「ホールド感」と「耐久性」の高さです。シートと接するお尻の面や、バイクを挟み込む膝の内側には、同社の最高峰レーシングスーツにも採用されている超高性能な革素材「プロトコアレザー」が贅沢に使われています。これがニーグリップをした瞬間に信じられないほどピタッと車体に吸い付き、強烈なブレーキング時でもお尻が前に滑るのを完全に防いでくれます。

【期待外れな点はありましたか？】

海外ブランドのオフロードパンツは、激しい擦れによって膝の内側がすぐに破れてしまうトラブルが起きがちですが、クシタニのレザーはガシガシと車体をホールドして洗濯を繰り返しても、圧倒的な頑丈さを保ったまましなやかさを失いません。通気性に関しても非常に優秀です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

膝から裾にかけてのエリアに豊富なメッシュ素材が採用されているため、走り出した瞬間から下半身の熱気が一気に抜けていく爽快感を味わえます。どれだけ激しく動いて汗をかいても、優れた吸汗速乾性のおかげでウェア内が蒸れにくく、常にサラッとした着用感が続きました。暑い時期のコース周回や、泥だらけになるハードなエンデューロ環境でも、これなら最後まで高い集中力を維持して走りきることができると確信しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ウエストのフィット感については、フロントのラチェット調整ベルトをカチカチと締め込むだけで、グローブをはめた状態からでも瞬時に微調整が可能です。激しいライディングの最中にズレ落ちてくる心配もありませんでした。シルエット自体は近年のトレンドを反映したややタイトな設計ですが、中にニーガードや膝プロテクターを装着する余裕はしっかりと確保されています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

もちろん、海外製のエントリーモデルに比べれば、国内最高峰ブランドゆえに価格は相応に張ります。しかし、オンロードレースの第一線で培われた最高級のレザークラフト技術が惜しみなくオフロードギアに注ぎ込まれており、その極上の履き心地と、何シーズンもハードに使い倒せるタフさを考えれば、十分に価格以上の価値を感じられる最高峰の一着です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

実際に手にとってまず感じるのは、生地の絶妙な肌触りと適度な厚みです。綿60%にポリエステル40%をブレンドした杢調の天竺生地は、100%コットンのようなナチュラルな柔らかさがありながらも、どこかサラッとしたドライな質感が残っています。この絶妙な配合のおかげで、汗をかいても肌にペタッと張り付く不快感が少なく、ライディング中も常に快適な状態をキープしてくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ポリエステルが混紡されていることで、洗濯を繰り返してもヨレにくく、型崩れや色あせがしにくいというタフさも、日常使いからガシガシ着倒したいライダーにとっては非常に嬉しいポイントです。シルエットは動きやすさを第一に考えられたラグランスリーブになっており、これがライディングポジションをとった際に絶大な効果を発揮します。

【使ってみていかがでしたか？】

通常のセットインスリーブだと、ハンドルに手を伸ばした時に肩や背中が突っ張るような感覚を覚えることがありますが、このシャツは肩周りの可動域が広く設計されているため、前傾姿勢をとっても全くストレスを感じません。袖口もしっかりとフィットする仕様になっており、走行中の風の侵入によるバタつきを抑え、アウターの袖口とも干渉しにくいスマートな作りになっています。

【注意すべきポイントを教えてください】

デザイン面においても、大人のこだわりが随所に詰め込まれています。今回着用したタンとブラックの切り替えカラーは、派手すぎず地味すぎない絶妙なミリタリー感とヴィンテージ感を醸し出しており、手持ちのアメカジテイストなレザージャケットや、シンプルなライディングパンツとも抜群の相性を見せてくれます。胸元に控えめにあしらわれた46worksのロゴは主張しすぎず、バックプリントに施されたクラシカルなエンジンイラストが、後ろ姿でバイク好きとしてのアイデンティティを静かに語ってくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ツーリングのインナーとしてはもちろんのこと、バイクを降りてふらっとカフェに立ち寄ったり、ガレージで愛車のメンテナンスをしたりする時間にもそのまま溶け込んでくれるデザインです。まさに、クシタニが誇る本格的なクオリティと、46worksの洗練されたカスタムカルチャーのスピリットが見事に融合した、大人のための上質なロングTシャツと言えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

袋から取り出して袖を通した瞬間に驚かされるのは、その独特な肌触りの良さです。通常の綿100％のTシャツにあるようなしっとりとした柔らかさをベースに持ちながらも、ポリエステルが絶妙にブレンドされていることで、生地の表面にはどこかサラリとした、滑らかなドライ感が残っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

冬の早朝、静まり返った空気の中でバイクのエンジンをかけるとき、いつもなら指先が強張る感覚に身構えるが、クシタニのレイヴンウィンターグローブを導入してからはその緊張感が和らいだ。
最初に手を通した瞬間は、防風性能を高めるために手首の入り口が少しタイトに作られているため、ぐっと力を込めて押し込む必要があった。

【フィット感はどうでしたか？】

しかし、一度手が収まってしまえば、その先には非常に快適なフィット感が待っていた。一般的なレザー主体の冬用グローブにありがちな、ゴワゴワとして指が動かしにくいといったストレスが驚くほど少ない。杢調のストレッチ素材が甲側に使われているおかげで、新品の段階から手を握ったり開いたりする動作がとてもスムーズに行える。実際に走り出してみると、その真価がよく分かった。時速60キロほどで冷たい風をまともに受け続けても、ストレッチ生地の内側にしっかりと仕込まれた防風透湿フィルムが風を完全にシャットアウトしてくれる。

【使ってみていかがでしたか？】

手の甲側は中綿とフリース素材によってじんわりとした温かさが保たれており、冷気による痛さを感じることはない。一方で、手のひら側は操作性を最優先して薄手に設計されているため、ハンドルグリップの感触やレバーの絶妙なタッチがダイレクトに伝わってくる。クラッチ操作やブレーキのコントロールが夏用グローブに近い感覚で行えるのは、街乗りやワインディングを走る上で大きな安心感に繋がっている。

【期待外れな点はありましたか？】

手のひら側が薄いという特性上、外気温が5度を下回るような本格的な極寒の高速道路を長時間走り続けると、グリップから徐々に冷気が伝わってくる。そのため、真冬のロングツーリングで使う場合は、グリップヒーターを併用すると抜群の快適性を発揮する。手のひらが薄いぶん、ヒーターの熱がすぐにじんわりと手に伝わり、甲側の防風性と相まって完璧な防寒システムが完成する。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

安全面についても、都会的でカジュアルな見た目とは裏腹に、内側にはしっかりとしたナックルプロテクターが装備されており、手のひらにはパームスライダーも配されているため、万が一の際の安心感もしっかりと確保されている。さらに、人差し指と親指はスマートフォンタッチに対応しているため、ツーリングの途中でナビアプリを確認したり、ちょっとした連絡を返したりする際に、いちいちグローブを脱ぐ煩わしさがないのも日常使いで非常に重宝している。

【他商品と比較してどうでしたか？】

街中の風景にも自然に溶け込むアーバンライクなデザインでありながら、ライディングに必要な防風性と極めて高い操作性を両立させているこのグローブは、冬の定番装備として毎日の走りを支えてくれる信頼できる相棒となっている。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

まず誰もが最初に直面する最大の壁は、脱ぎはきのしにくさだ。このグローブは手首からの冷気の侵入を徹底的に防ぐために、手口が非常にタイトで伸縮性の乏しい設計になっている。そのため、出先でスマートフォンを操作したり、財布から小銭を出したりするために一度グローブを外すと、再び装着する際にかなりの力とコツが必要になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニのGPゼストウインターグローブ K-5606を装着して冬の早朝からツーリングに出かけてみると、まず手を入れた瞬間の吸い付くようなフィット感と、見た目以上のしなやかさに驚かされる。一般的な冬用グローブにありがちな、中綿で指が太くなりレバーに指が届きにくくなるようなもっさり感がかなり抑えられていて、まるでレーシンググローブをはめているかのように指先が自由に動く。

【フィット感はどうでしたか？】

走り出してすぐにわかるのは、防風透湿フィルムと適所に配置されたシンサレート中綿による頼もしい断熱性能だ。時速60キロから80キロで巡航していても、手の甲を直撃する冷たい走行風をしっかりとブロックし、内部のマイクロフリースが手の体温を優しくキープしてくれる。特にスロットルを握る手のひら側や、ブレーキレバーに触れる指の内側は中綿が絶妙に薄く作られているため、グリップから伝わる路面情報や微妙なレバーのタッチが冬用とは思えないほどクリアに伝わってくる。

【使ってみていかがでしたか？】

ウィンカーやホーンなどのスイッチ操作も、目視せずとも指先の感覚だけで確実にこなすことができる。手首までしっかりと覆うロング丈の設計は、ジャケットの袖口を完全にカバーしてくれるため、隙間風が入り込む余地がまったくない。ナックル部分に採用されているフローティング構造のおかげで、力を入れてブレーキレバーを握り込んでもプロテクターが突っ張る感覚がなく、長距離を走っても手の疲れが非常に少ないのが嬉しい。

【期待外れな点はありましたか？】

さすがに気温が5度を下回るような真冬の高速道路を長時間走り続けると、指先から徐々に冷えが染みてくる感覚はあるが、スポーツライディングに必要な運動性能をここまで維持している防寒グローブは他に類を見ない。ワインディングを積極的に攻めたい時でもストレスなくスロットルワークを楽しめる、まさに走りの質を落としたくないライダーのための極上のウインターグローブだ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

クシタニのK-5606 GPゼストウインターグローブを装着して本格的なスポーツライディングやロングツーリングに出かけてみると、このモデルに投入されているプロテクション技術の高さが、単なる安全性だけでなく走行中の快適性にまで深く寄与していることを身をもって実感できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

最もその恩恵を感じるのが、手の甲に堂々と配置されているメインのナックルプロテクターです。ハードタイプの頑強なガードが内蔵されているにもかかわらず、手を通した瞬間に硬い異物が拳にゴツゴツと当たるような不快感が一切ありません。これはプロテクターの基部をアウターの革から浮かせて縫製するフローティング構造が採用されているためです。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
バイクを走らせて強めのブレーキングを当てたり、タイトなコーナーの手前でフロントブレーキのレバーを深く握り込んだりする際、手の甲の皮膚や筋肉は横に大きく引っ張られます。一般的な冬用ハードグローブであれば、ここでプロテクターが突っ張り、手の甲を上から圧迫してじわじわと握力を奪っていきますが、このグローブは握り込みの動きに合わせてプロテクター自体が滑らかに前シフターのように追従して動いてくれます。

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【使用状況を教えてください】

クシタニのテキスタイルジャケットを購入した際、標準装備、あるいはアップグレード用としてこのエアーCEプロテクターを導入し、春夏秋の3シーズンを中心に長距離ツーリングから街乗りまで使い込んできました。
まずジャケットを羽織った瞬間に感じるのが、その軽さです。従来のウレタンや厚みのあるラバー製プロテクターと比べて全体の重量が抑えられており、肩や肘にかかるズッシリとした負担が大幅に軽減されています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さらに、全体に無数のベンチレーションホール（通気穴）が均等に配置されているため、走行風がジャケット内を抜けていく感覚がダイレクトに伝わります。特に夏場のメッシュジャケットと組み合わせた際の涼しさは格別で、プロテクターの裏側に熱や汗がこもってじっとりとするような不快感がほとんどありません。

【使ってみていかがでしたか？】

触った質感はカチカチに硬いプラスチックではなく、適度な弾力を持った柔軟なソフトタイプです。気温が低い走り始めなどは少し硬さを感じることもありますが、装着してしばらく走り、体温で温まってくると非常にしなやかに変化します。ライディングポジションをとって腕を前に伸ばしたり、深く曲げたりしても、関節の動きを邪魔することなくピタッと身体のラインに追従してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】

また、プロテクターの厚みがスマートに抑えられているため、タイト目なシルエットのジャケットに仕込んでも、外側から見たときに肩や肘だけが不自然にボコッと四角く浮き出てしまうことがありません。バイクを降りてサービスエリアや街中を歩く際にも、いかにもバイク乗りといった重装備感をカモフラージュでき、スマートに見せられる点がとても気に入っています。

【他商品と比較してどうでしたか？】

これだけ薄手で風が通る構造でありながら、欧州の厳しい安全基準であるCE規格（Level 1）をしっかりとクリアしている点が、クシタニならではの技術力の高さを物語っています。万が一の転倒時、路面に強く叩きつけられた際に受ける最初の強い衝撃をこの柔軟な素材がしっかりと吸収・分散してくれるという安心感があるからこそ、日々のライディングにも余裕が生まれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Dr-z4smコース走行、普段使いに購入しました。
リサイズされたエアーGPSはLがジャストです。
その他ウインターグローブのGPゼストとヴァーシテイもリサイズされた物はLLがジャストです。
以前のリサイズ前の物と比較してワンサイズダウンした物がジャストサイズなので、リサイズされたこいつもLLじゃなくてLでいけると思い、在庫残り一つだったので急ぎ購入しました。
届いた物を試着すると、何とも指が短く掌の幅も窮屈。はあ、サイズが従来モデルと同じでした。小さすぎる。
しかもパームクッション部分が固すぎて滑りまくります。手首のプロテクションがしっかりとしているのは良いですが、クッションが分厚過ぎてレーシングスーツと相性が悪い。手首が引っ掛かるので邪魔です。
レーシンググローブはワンサイズアップが必要ですし、モタードには合わないという事が解りました。高い勉強代となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

流石のクシタニさんクオリティ！
デザインや操作性、防寒性は非常に高い。ただ新品時は少し革が固く感じる。
サイズ感は夏用のメッシュグローブに比べて親指がだいぶ長い・・・。
グローブによってサイズ感が結構違うのは難点。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この時期は非常に難しい時期で真冬グローブでは熱い、秋グローブでは寒いといった季節です。そんな時にぴったりな温度で維持できるグローブだと思います。後、グリップ側が柔らかくて握りやすく動きが良かったです。

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