KUSHITANI:クシタニ

前モデルのソールがすり減ったので買い替えました。
靴紐をしめるBOAシステムの取手も、これまでより
大きくなっていて、操作がしやすくなってました。
また、クルブシまで守られてる感があるのも
気に入ってます。

メーカーさん向けへの感想になるのですが、
カラーリングだけ残念です。
初代オレンジ→３代目？赤からの履き替えになりましたが、
一色くらい外したカラー展開をしてほしかったです。

でもでも、またソールがすり減るまで使い続けることでしょう。

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【使用状況を教えてください】

全体的に少し余裕を持たせた（大きめの）作りに感じられます。私の場合、普段履きが26.5cmですが、このシューズは26.0cmでジャストフィットでした。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

冬場に厚手のソックスを重ね履きする予定がある方でも、基本的には普段通りのサイズか、ワンサイズ下げて検討した方が、BOAで締めたときのフィット感がカチッと決まりやすいと思います。

【取付けは難しかったですか？】

ダイヤルをカチカチと回すだけで、足全体が均一にミリ単位で締め付けられます。従来の紐靴のように「走行中に結び目が解けてステップやチェーンに絡まる」という物理的なリスクが完全にゼロになる安心感は、一度味わうと戻れません。

【使ってみていかがでしたか？】

ツーリング先の道の駅や、お座敷の飲食店に入るときなど、ダイヤルをポンと手前に引くだけで一瞬でワイヤーが全開放されます。履き口がガバッと大きく開くので、グローブをはめたままでも脱ぎ履きがもたつかず、周りのライダーを待たせるストレスがありません。

【付属品はついていましたか？】

採用されている「ADVENTURE TRAVEL」ソールは高いグリップ力を誇り、ステップのギザギザにしっかりと噛み合います。濡れた路面でも安心感があり、かかとのないフラットな形状のため、ステップ上で足の自由度が高く、シフト操作もスムーズで確実に行えます。

【期待外れな点はありましたか？】

硬いレーシングブーツとは異なり、適度なクッション性と歩きやすいカカトのカットにより、バイクを降りてからの散策もストレスなく、スニーカー感覚で長時間の歩行も快適です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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風取りの穴が開いているが、この気温の中走行しても風が入ってきているのか否か不明。
通常は26.5センチの靴を履いているが、K-6307は厚みがあるため27センチを選択して正解だった。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱から取り出して手に取った瞬間に驚かされるのが、その圧倒的な軽さです。見た目はしっかりとしたプロテクション機能を持つライディングシューズでありながら、人工皮革の表面全体に施された精緻なパンチングメッシュ加工のおかげで、持ったときにも履いたときにも重さをほとんど感じません。この軽さは長時間のライディングだけでなく、目的地に到着した後の散策や歩行時の疲労感を劇的に軽減してくれます。
【フィット感はどうでしたか？】
これまでは夏場に走るとブーツの中で足が汗ばみ、休憩のたびに脱ぎたくなっていましたが、フローシューズに変えてからは常にドライでサラッとした快適性が維持されています。

【使ってみていかがでしたか？】
このシューズの真骨頂である通気性の高さをすぐに体感できます。時速40キロから50キロほどの街乗りの速度域でも、フロントのパンチング穴から心地よい走行風が足元へと滑り込んでくるのがはっきりと分かります。さらに速度が上がるバイパスや高速道路では、足の指の間を風が通り抜けていくような強烈な涼しさを実感でき、真夏の強烈な直射日光下でもシューズの内部に熱や湿気が籠もる感覚が一切ありません
【期待外れな点はありましたか？】
機能面で最も便利だと感じているのが、BOAフィットシステムMシリーズの完成度の高さです。グローブをはめたままでもダイヤルを押し込んでカチカチと回すだけで、足全体が均一に包み込まれるような抜群のフィット感を得ることができます。従来の紐靴タイプのように走行中に結び目が解ける心配が完全にゼロになる安心感は、ライディングに集中する上で非常に大きいです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
脱ぐときもダイヤルを手前に引くだけで一瞬でワイヤーが緩み、履き口が大きく開くため、SAでの休憩時や出先のお座敷の店に入るときなども一切もたつくことなくスムーズに脱ぎ履きができます。この着脱のスピーチさは、一度味わうと手放せなくなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ライディング中の操作性についても非常に細かく計算されていることが伝わります。ソールのつま先からチェンジパッドにかけてのエリアが広めに設計されており、シフトペダルを掻き上げる際の足元のホールド感が非常に安定しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニのフローシューズは、夏のライディング環境を劇的に変えてくれる一足です。実際に手にとって足を入れてみると、まずその軽さと人工皮革のしなやかさに驚かされます。バイク用のフットウェアはどうしてもゴツくなりがちですが、このシューズはプレミアム感のある質感でありながら、スニーカーのように足に馴染みます。

【フィット感はどうでしたか？】
アッパー全体に施された高密度のパンチングメッシュは、このシューズの最大の強みです。走り出した瞬間に、つま先からベロ部分を通して足全体へと走行風が勢いよく抜けていくのをはっきりと体感できます。まるで足元だけをエアコンで冷やしているかのような爽快感があり、真夏のアスファルトから立ち上るエンジンの熱気やモワッとした不快な湿気を、効率よく後方へ追い出してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
この圧倒的な通気性のおかげで、長時間のツーリングでも靴の中が汗で蒸れることがなく、常にドライで清潔な状態が維持されます。着脱の利便性を高めているのが、中央に堂々と配置されたBOA Mシリーズシステムです。ダイヤルをパチンと押し込んで時計回りにカチカチと回すだけで、超高強度のワイヤーレースが均一に締まり、わずか数秒で足全体が包み込まれるような極上のホールド感を得られます。

【期待外れな点はありましたか？】
一般的な紐靴タイプのように、走行中に結び目が解けてステップやペダルに絡まるリスクが完全に排除されている安心感は、一度味わうと手放せません。バイクを降りて休憩するときには、ダイヤルをカチッと手前に引くだけで一瞬にしてワイヤーが全開放されるため、グローブをはめたままでも脱ぎ履きが信じられないほどスムーズに行えます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
操作面では、グリップ力に定評があるビブラム社製「GUSHION」ソールが特徴的です。フラットなソール形状により、ステップ上で足のポジションを自由に動かしやすく、確実なホールド感も兼ね備えています。また、耐久性の高いTPR製チェンジパッドや、くるぶし・カカトへのプロテクター内蔵により、操作性と安全性を両立しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
また、降車時の歩きやすさも大きな魅力であり、一般的な硬いライディングブーツとは異なり、スニーカー感覚で快適に歩けるため、観光地などでも違和感なく馴染む。一方、高い通気性と引き換えに防水・防風性はほとんどないため、雨天や冷え込む朝晩には向かず、5月から9月頃の暖かい季節に最適な真夏専用のシューズである。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

クシタニのフローシューズは、夏のライディングにおける蒸れや暑さのストレスを劇的に解消し、確実な操作性と歩行時の快適性を高次元で両立した、夏の定番とも言える機能的なライディングシューズです

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ライディングシューズとは思えない圧倒的な軽さとソールのしなやかさです。全体に施されたパンチング加工のおかげで、走り出すと足先からスッと熱気が抜けていく見事な通気性を体感できます。気温が30度を超えるような炎天下でも靴の中がサウナ状態にならず、涼しくドライな状態が維持されるのはこのエアースルー構造ならではの恩恵です。

【フィット感はどうでしたか？】

操作性に関しては、BOAフィットシステムがとにかく優秀で、グローブをはめたままでもダイヤルを回すだけでミリ単位の均一な締め付けが可能です。以前のモデルと比べてつま先が少し丸みを帯びてスニーカーに近い形状になったこと、そして左足のチェンジパッドが足先まで大きく広がったことで、シフトペダルの下へ滑り込ませる動きが非常にスムーズになり、甲の痛みや汚れも気にならなくなりました。

【使ってみていかがでしたか？】

ステップをしっかりホールドしてくれるビブラム社製ソールは、ワインディングでの細かなステップワークで抜群のグリップ力を発揮します。一方で、これだけ割り切ったメッシュ構造なので、防風性と防水性はほぼ皆無と言っていいレベルです。山間部に入って急に気温が下がると途端に足元が冷え込んできますし、小雨に降られただけでも走り出せば一瞬で中に水が染みてきます。

【期待外れな点はありましたか？】

素材は手入れが楽な人工皮革ですが、一度濡れると内側のウレタンスポンジが水分を吸ってしまうため、出先ではなかなか乾きません。雨予報が少しでもある日はシューズカバーを必ずバッグに忍ばせておく必要があります。バイクを降りて道の駅や観光地を散策する際も、カカト側が低くカットされた形状とクッション性のあるソールのおかげで不自然なペンギン歩きにならず、長時間歩いても足裏が疲れません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

わずか数秒で足全体が均一に包み込まれるような極上のホールド感が得られ、走行中に靴紐がほどけてチェンジペダルやドライブチェーンに絡まるリスクが完全にゼロになる安心感は、一度味わうと手放せません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

一般的な紐靴タイプのシューズをバイク用として使う場合、ステップへの引っかかりを防止するために結び目を工夫したり、余った紐を内側に無理やり押し込んだりする「事前準備」の手間がつきまといます。しかし、このBOAシステムを搭載したK-6305の足元への「取付（セットアップ）」は、ただダイヤルをパチンと押し込んで時計回りにカチカチと回すだけです。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

実際にバイクにまたがってステップに足を乗せてみると、その相性の良さに驚かされます。アウトソールに採用されているビブラム社製のフラットなゴム底が、ステップの金属ギザギザ（ローレット）に吸い付くようにガッチリと噛み合います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず、一番の驚きはやはりその圧倒的な通気性です。一見すると重厚なブラックレザーのロングブーツなので、真夏に履くのは少し躊躇してしまう見た目なのですが、いざバイクに跨って走り出すとフロントの大きなシャーリング部分やアッパーに施されたパンチング穴から、心地よい走行風がスースーと足元に流れ込んでくるのがはっきりと体感できます。

【フィット感はどうでしたか？】

信号待ちではそれなりに熱を感じるものの、少しでも車速が乗ればブーツ内部の熱気が一気に抜けていくため、従来の革ブーツにありがちな、足全体が汗で蒸れて靴下が張り付くような不快感がほとんどありません。そして、このブーツがロングセラーとして愛され続けている最大の理由は、涼しさと安全性の高次元での両立にあります。

【使ってみていかがでしたか？】

一般的なナイロン製のメッシュシューズは軽くて涼しい反面、万が一の転倒時やエンジンの熱に対するプロテクション性能にどうしても不安が残ります。しかし、こちらは全面にクシタニ自慢の堅牢な本革が使われているため、抜群の安心感があります。さらに、革自体に独自のフッ素加工が施された超撥水仕様（KWPレザー）になっているのも見事なポイントです。夕立などの突然のゲリラ豪雨に見舞われて浸水してしまっても、ツーリング先の宿で干しておけば翌朝には驚くほど早く乾いてくれますし、乾いた後も普通の革のようにカチカチに硬化せず、しなやかな柔らかさを維持してくれるので、旅先でのストレスが全くありません。

【期待外れな点はありましたか？】

履き心地の面でも、足を包み込むようなフィット感が絶妙です。新品の時点でも革が比較的柔らかく、フロントと足首後ろのシャーリングがしっかりと伸縮してくれるため、シフトチェンジやリアブレーキのペダル操作が最初から非常にスムーズに行えます。ステップに足を乗せたときも、ソールに採用されているビブラム社製のADVENTUREソールがしっかりとステップのギザギザを捉えて滑りません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

また、バイクから降りて観光地などを歩く際にも、ライディングブーツ特有の歩きづらさが少なく、トレッキングシューズのようにガシガシ歩ける歩行性の高さも大きな魅力です。唯一の注意点としては、背面がベルクロ（マジックテープ）での固定仕様になっているため、ふくらはぎの太さに合わせてかなり自由にサイズ調整ができる反面、脱ぎ履きのたびにベリベリと剥がして位置を合わせる必要があり、サイドジッパータイプのブーツに比べると脱着にほんの少しだけ手間がかかる点です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
また、しっかりと風を通す構造ゆえに、春先や秋口の肌寒い季節の早朝や夜間、あるいは高速道路を長時間走るようなシーンでは、足元が冷えすぎてしまうため、本当に夏用と割り切って使うのがベストだと感じます。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
価格は決して安くはありませんが、一度この快適性と安心感を味わってしまうと、他の夏用ライディングシューズには戻れなくなるほどの魅力が詰まっています。丁寧にお手入れをしながら何年も長く付き合っていける一足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

新品のうちは、ミドルカット特有のホールド感や人工皮革のしっかりとした硬さから、シフト操作や歩行時に足首の曲がりにくさを少し感じるかもしれません。しかし、実際にバイクに乗って200キロメートルほど走り込むと、まるで自分の足の形に馴染むように絶妙な柔らかさに変化していきます。全体的に内装のクッションに厚みがあるため、足を優しく包み込んでくれる安心感が常にあります。

【フィット感はどうでしたか？】

ライディング中の操作性も非常に快適で、左足のチェンジパッド部分は硬さと厚みが最適化されているため、長時間のシフトアップでも足の甲が痛くなることはありません。靴底にはビブラム社製のフラットなソールが採用されており、明確なかかとの段差がないため、ステップの上で足の位置を前後に滑らせるような自由なステップワークが可能です。ステップをぐっと踏み込んだときには、ゴムの絶妙な硬度が荷重をしっかりと受け止めてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクを降りて砂利道や観光地を歩く際も、しっかりとしたグリップ力とクッション性のおかげで、足裏が痛くなったり疲れたりしにくいのが大きなメリットです。また、このシューズの真骨頂は高い防水・透湿・防風性能にあります。ゲリラ豪雨の中でも浸水せず、汗で蒸れる不快感もほぼないため、夏場から冬の防寒対策まで快適です。さらに、BOAフィットシステムにより、グローブをしたままでも素早く均一に締め付け・解除が可能で、脱ぎ履きのストレスや紐が絡まるリスクもありません。

【期待外れな点はありましたか？】
クシタニのアドーネシューズを実際に数ヶ月にわたってロングツーリングや日々のライディングで履き込んでみると、その高い防水性やBOAシステムの利便性に大満足する一方で、いくつか明確なデメリットや気になるポイントも見えてきます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

まず最も強く感じるのは、真夏の炎天下における圧倒的な足元の蒸れと暑さです。このシューズは高い防水透湿性を持つメンブレンを内蔵しているため、急なゲリラ豪雨でも靴の中が一切濡れないという素晴らしい安心感がある反面、空気の抜けがどうしても悪くなります。気温が30度を超えるような日に数時間走り続けると、透湿機能が追いつかずに靴の中がサウナ状態になり、目的地に到着して脱いだ時の不快感はかなりのものです。夏場の快適性を最優先にするのであれば、同社のメッシュモデルであるフローシューズなどと明確に使い分ける必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ビブラムソール特有の硬さと、それに伴う歩行時の違和感が挙げられます。ライディング中のステップワークや、バイクを支える際の足元のグリップ力は文句なしに抜群なのですが、バイクを降りて観光地などを長く歩くとなると話が変わってきます。ソール全体の剛性が非常に高いため、歩くときに足裏がしなやかに曲がらず、やや突っ張るような独特の硬さを感じます。スニーカー感覚で歩けると期待しすぎると、長距離のウォーキングでは足の裏やふくらはぎにいつも以上の疲労感が溜まりやすいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

ハイカットに近いミドルカットという絶妙な丈の長さも、人によっては一長一短になります。足首がしっかりホールドされて万が一の際のプロテクション性は高いのですが、脱ぎ履きの際にBOAダイヤルを完全に解放しても、足首部分の筒口がそれほど大きく広がらないため、足を滑り込ませる際に少し引っかかりを感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

クシタニの店舗で待ちに待ったコンフォートブーツIII（K-6304Z）を手に入れたその週末、さっそく丸一日がかりの慣らしツーリングへ連れ出してみました。箱から取り出した時点で、クシタニ独自のプロテクションテクノロジーが詰まったホルス牛革の美しさに目を奪われましたが、何より驚いたのはロング丈のレザーブーツとは思えないほどのその驚異的な柔らかさです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

最初の足入れの段階から、ファスナーを開ければ大きくガバッと開口部が広がるため、引っかかることなくすんなりと足を滑り込ませることができます。サイドファスナーを上げてふくらはぎの大型ベルクロを留めると、肉厚な革が足全体を均一な圧力で包み込んでくれるような、非常に質の高いフィット感に包まれました。ふくらはぎのベルクロは調整幅がかなり広く設計されているため、厚手のソックスを履いている時でも、あるいはスリムなライディングパンツをブーツインするスタイルでも、その都度最適な締め付け具合にアジャストできるのがとても便利です。

【使ってみていかがでしたか？】

実際にバイクに跨がってみると、新品の革ブーツにありがちな、足首がガチガチに固定されてブレーキペダルを踏み込めないといったストレスが一切ありませんでした。前後足首に配置された大ぶりのアクションシャーリングが驚くほど滑らかに追従して伸縮するため、ステップワークやシフトチェンジの操作性が最初から抜群に高く、まるで何年も履き込んだ相棒のように足首を前後へ自由に曲げることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】

さらに、シャーリングのパーツ内部には防水フィルムが内装されているおかげで、山間部で急な小雨に見舞われた際にも内部へ水が染みてくる気配は一切なく、優れた撥水レザーの効果と相まって天候の変化に対する絶対的な安心感を与えてくれました。ワインディングを走りながらシフトアップやダウンを繰り返してみても、左足の甲にあるパッドが的確にショックを吸収しつつ、ペダルの金属的なクリック感をダイレクトに足底へ伝えてくれるため、ニュートラルへの入れやすさも含めて非常に高いコントロール性を実感できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ソールの構造も非常によく練られており、つま先側が約9mmと薄く仕上げられている一方で、かかと側は約30mmの厚みを持たせたヒール形状になっています。この絶妙な高低差のおかげで、ステップのバーにかかとを引っ掛けやすく、ライディング中の下半身のホールド感が自然と安定するだけでなく、つま先が薄いことでシフトペダルの下へ足先を滑り込ませる動きが驚くほどスムーズに行えます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ツーリングの途中で道の駅や景勝地を散策するためにバイクを降りてしばらく歩き回ってみましたが、イタリアの伝統的なマッケイ製法で仕上げられた靴底は、歩行時の足裏のローリングに合わせてしなやかにしなってくれるため、硬いライディングブーツ特有のペンギン歩きのような不自然さはありません。

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【使用状況を教えてください】

まず、このシューズを導入して一番恩恵を感じるのが、やはりBOAフィットシステムとミドル丈の絶妙なバランスです。ライディングシューズはホールド感を重視すると脱ぎ履きが面倒になりがちですが、これはダイヤルをカチカチと回すだけで一瞬で足全体が均一に締め付けられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

サービスエリアでの休憩時や、ツーリング先で座敷の食事処に上がる際など、グローブをはめたままでもスムーズに着脱できる快適さは、一度味わうと紐靴には戻れません。足首までしっかり覆う高さがありながら、アキレス腱付近のカットや素材の配置が工夫されているため、バイクを降りて観光地を歩き回るような場面でも足首が突っ張らず、スニーカーに近い感覚で歩くことができます。

【使ってみていかがでしたか？】

走行中の操作性についても非常に完成度が高いです。左足のシフトパッド部分は厚みと硬さが最適化されており、シフトアップ時の痛みが皆無なだけでなく、レバーの手応えがダイレクトに足に伝わってきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ステップに足を載せた際も、ソールに採用されているビブラム社製のラバーがステップのローレットにガッチリと食いつくため、雨の日のライディングでも足元が滑る不安が一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

そして、このシューズの真骨頂とも言えるのが圧倒的な防水・透湿性能です。ツーリング中に突然のゲリラ豪雨に見舞われ、レインウェアのパンツの裾から水が滴るような状況でも、シューズの内部は完全にドライな状態を保ち続けてくれました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
一般的な防水シューズにありがちな「外からの水は防ぐけれど、中の汗で蒸れて靴下がジメジメする」という不快感がほとんどありません。透湿性に優れたメンブレンがしっかりと機能しているおかげで、夏場の高速道路を長時間走っても足元が熱を持って不快になることがなく、春先から晩秋まで極めて高い快適性を維持してくれます。

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