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KUSHITANI:クシタニ

ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価

クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。

総合評価: 4.5 /総合評価956件 (詳細インプレ数:829件)
買ってよかった/最高:
580
おおむね期待通り:
272
普通/可もなく不可もない:
71
もう少し/残念:
19
お話にならない:
11

KUSHITANI:クシタニのバイク用品のインプレッション (全 19 件中 11 - 19 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

冬場のツーリング用としてクシタニのK-2879 ホワイトグースダウンジャケットを実戦投入してみました。実際にバイクで走り出してみて最初に驚かされたのは、その圧倒的な軽さとゴワゴワ感のなさです。バイク用の防寒ミッドレイヤーにありがちな、何枚も重ね着した時の窮屈さがほとんどなく、ライディングポジションをとっても肩まわりや腕がスムーズに動きます。

【フィット感はどうでしたか?】

保温性に関してはさすが最高級のホワイトグースダウンといったところで、冷え切った高速道路の走行でもジャケットの内部には常に体温で温められた心地よい空気の層が維持されているのがはっきりと実感できます。針を使わない特殊な生地織りでダウン気室が作られているため、隙間風のような冷気の侵入をしっかりブロックしてくれます。一般的なインナーダウンでよくあるステッチ部分からの羽抜けが非常に少なく、お気に入りのアウターやベースレイヤーに細かい羽毛がびっしり付着するストレスから解放されたことも大きなメリットです。

【使ってみていかがでしたか?】

また、手首のサムホールに親指を通してグローブをはめることで、袖口からの不快な走行風の巻き込みを完全にシャットアウトできる設計も現場で非常に重宝しました。脇パネルにはしっかりとした防風ストレッチ素材が使われているため、タイトめなウインタージャケットの下にクシタニコネクションで連結して着込んでも、胸元が苦しくなるような圧迫感はありません。

【期待外れな点はありましたか?】

最も注意が必要だと感じたのは、クシタニのタイトめなアウタージャケットと組み合わせる際のサイズ選びの難しさです。いくら脇パネルにストレッチ素材が採用されているとはいえ、高品質なグースダウンが空気を含んでふっくらと膨らむため、インナーとしてはそれなりのボリューム感があります。普段通りのサイズでジャストフィットを狙うと、アウターの種類によっては胸まわりや二の腕付近が想像以上にパンパンになってしまい、ライディング中の前傾姿勢やハンドリング時に窮屈さを覚えることがありました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

暖かさの質が良いため、冬本番の過酷な環境はもちろん、付属の収納袋にコンパクトにまとめてバッグに忍ばせておけば、春先や秋口の朝晩に急に冷え込んできた際の緊急用防寒着としても非常に優秀なパフォーマンスを発揮してくれます。バイクを降りてそのままカフェに入っても違和感のないスマートなエンボスデザインに仕上がっており、機能面だけでなく所有感もしっかりと満たしてくれる一着です。

【他商品と比較してどうでしたか?】

特にレザージャケットのインナーとして着込むことを想定している場合は、アウター側にかなりのゆとりがないと身動きが取りづらくなるため、事前に手持ちのジャケットとの相性をシビアに計算しておく必要があります。また、防寒対策として非常に優秀な袖口のサムホール仕様ですが、ここも使い勝手に一長一短があります。親指を通して袖口を固定すると、腕を伸ばした際に突っ張り感が生じやすく、人によっては手首や親指の付け根に軽い圧迫感を覚え続けることになります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

これを嫌ってサムホールを使わずに袖口をそのままにしておくと、今度は手首部分の生地が中でモタついてしまい、レーシンググローブやタイトなウインターグローブの裾の中にすっきりと収まりきらないというジレンマに陥ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/07 10:55

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サイズ:S
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
新品のレーシンググローブにありがちなゴワゴワとした硬さは一切なく、しなやかな多孔プロトコアレザーが手の形状に合わせて吸い付くように馴染みます。
【フィット感はどうでしたか?】
特に指の関節部分に配置されたシャーリングとストレッチ素材が効果的に機能しており、レバーに指をかけた際やつかみ込むような深い握り込みの時でも、突っ張るような抵抗感をまったく感じさせません。
【使ってみていかがでしたか?】
操作性に関しては、手のひら側の革が非常に絶妙な薄さで仕上げられているため、ハンドルグリップからの路面インフォメーションやスロットル開度の微細な変化が、まるで素手で触れているかのようにダイレクトに伝わってきます。それでいて、負荷がかかる部分にはケブラーニットなどの補強が施されており、しっかりとした剛性感と安心感が両立しています。
【期待外れな点はありましたか?】
一般的なレーシンググローブでは、手首の細い締め付けベルトと、袖口を覆う大きなメインフラップをそれぞれ別々に引っ張って位置を合わせ、2段階でマジックテープを留める煩わしさがあります。しかしGPVグローブ2は、手首の細いベルトがメインフラップの構造と連動しているため、外側の大きなフラップをグッと引っ張って縦方向に留めるだけで、手首の芯の部分までが同時にカチッと連動して締め上げられます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
安全面における最大の特徴である甲部分のプロテクションは、手を握り込んだ状態でもフローティング構造によって浮き上がるため、拳への圧迫感が皆無です。転倒時に最も路面と接触しやすい小指や手首の外側には、頑丈な樹脂製プロテクターが最適な位置に配置されており、圧倒的な防御力を肌で感じることができます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
手を入れる口部分はレザースーツの袖口をしっかりと包み込めるだけの十分な広さがあり、厚手のウエアの袖の上からでも被せるようにスムーズに装着できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/17 23:36
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横峯さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: CB1000 HORNET )

利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 2
容量 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

たすき掛けにすると背中にピタッと張り付くような抜群のフィット感があり、高速道路を走ってもバッグが風でバタついたりズレたりしません。さらに、脇の下を通すサブベルトを留めれば完全に身体へ固定されるため、カーブで体を傾けても全く気になりません。

【フィット感はどうでしたか?】

特に便利なのが底面にあるペットボトルホルダーです。バイクを降りて自販機で買った飲み物をさっと収納でき、ドローコードをキャップに引っ掛けておけば走行中に落ちる心配もありません。

【使ってみていかがでしたか?】

バイクへの取り付けではなく、身体への装着はバックルを留めるだけで一瞬で完了します。メインのベルトを肩から斜め掛けにして胸元のバックルを連結し、次に脇の下から伸びるサブベルトをもう一つのバックルにカチッと繋ぐだけで装着できます。サブベルトの取り付け位置はスライドさせて上下に微調整できるため、自分の体型やライディングジャケットの厚みに合わせて完璧に位置を合わせられます。

【期待外れな点はありましたか?】

容量が1.2Lとかなり小さいため、長財布とスマホを入れるとそれだけで中がいっぱいになります。お土産を買ったり、出先で荷物が増えたりした時は一切収納できません。メインファスナーの開口部がやや狭く、奥に入り込んだ鍵などの小物を探す時に少し手が入れづらいと感じます。サブベルトをつけるとホールド感は抜群ですが、バイクを降りてコンビニに立ち寄る際など、バッグを前に回して荷物を取り出す時にいちいちサブベルトを外す手間がかかります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

二つ折りのコンパクトな財布、スマートフォン、そしてバイクの鍵を入れると、それだけで内部の大部分が埋まってしまいます。少し厚みのある小銭入れやキーケースを一緒に入れようとすると、ファスナーを閉める時に生地が突っ張ってしまい、無理に閉めることになります。
【他商品と比較してどうでしたか?】

ツーリングの途中で貰うパンフレットや、ちょっとした買い物のレシートすら、綺麗に畳まないと収納するスペースが残されていません。

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購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/13 16:13

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横峯さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: CB1000 HORNET )

サイズ:26
利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

クシタニのフローシューズ(K-6305)を履いて走り出すと、まず驚くのが圧倒的な風の抜けの良さです。パンチング加工された人工皮革のおかげで、走行中に足先からスッと熱気が抜けていく感覚があり、真夏のツーリングでも足元の蒸れをほとんど感じません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

BOAフィットシステムの使い勝手も抜群です。ダイヤルを回すだけで足全体が均一に包み込まれるようなフィット感が得られ、休憩時にサッと緩めたり、乗車前にグイッと締め直したりといった動作がグローブをしたまま数秒で完了します。

【使ってみていかがでしたか?】

特に気に入っているのがビブラム製のソールです。ステップをしっかり掴んでくれる安心感がありながら、バイクを降りて歩く際も適度なクッション性があって足が疲れにくいのが助かります。グレーのカラーリングは主張しすぎない落ち着いたトーンなので、デニムやライディングパンツとも相性が良く、バイクを降りて街中を歩いても違和感なく馴染んでくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】

安全性に関しても、くるぶしのプロテクターやしっかりとしたチェンジパッドなど、ライディングシューズとしての要点をしっかり押さえていて、軽快さと安心感のバランスが非常に高いレベルでまとまっている一足だと感じます。
風をダイレクトに取り込む構造なので、春先や秋口の冷え込む時間帯には足元がかなり冷えます。使用できるシーズンは、基本的には夏をメインとした暖かい時期に限定されると考えたほうがいいです。機能面では、BOAシステムのダイヤルがサイドに配置されているため、歩行時や何かに足をぶつけた際にダイヤルに衝撃が加わらないか少し気を使う場面があります。また、ビブラムソールはグリップ力が高い一方で、ステップの形状によってはソールの消耗が早く感じられる場合もあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
まず、圧倒的な通気性の裏返しですが、雨には非常に弱いです。全体がパンチング加工されているため、小雨程度でもすぐに浸水してきます。天候が怪しい日はレイン用のシューズカバーが必須になります。

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取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/05/12 19:20

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横峯さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: CB1000 HORNET )

サイズ:L/3W
利用車種: CB1000 HORNET
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

圧倒的な軽さと、約5mmもの厚みがある3Dメッシュ生地の弾力性です。この厚みがジャケットと体の間に物理的な空間を作り出すため、走行風がジャケット内をスルーっと通り抜けるのがはっきりと分かります。
一方で、より高い安心感を求めてエアーCEプロテクターにアップグレードしてみると、確かな厚みを感じつつも、無数のエアーホールのおかげで風がしっかり通り抜けます。特にK-1945 メッシュベストと組み合わせた時は効果が絶大で、本来なら熱がこもりやすい背中のプロテクター周りにも、ベストが作った隙間から常に空気が流れ込んできます。

【フィット感はどうでしたか?】

特に背中のプロテクター周りなど、本来なら汗でジャケットが張り付いてしまうような場面でも、このベストが支えとなって空間を維持し、蒸れを逃がし続けてくれます。信号待ちで止まった際も、熱がこもりにくい感覚があります。

【使ってみていかがでしたか?】

使い勝手の面では、クシタニ製のレザージャケットであれば内側のファスナーと首元のボタンで一体化できるため、脱ぎ着の際にバラバラにならず非常にスマートです。もちろん、テキスタイルジャケットの下に単体で着込むだけでも十分な効果を実感できます。

【期待外れな点はありましたか?】

サイズ選びについては、ややゆったりとした作りになっています。レザージャケットと連結して使う場合は、ジャケットと同じサイズを選ぶのが基本ですが、よりタイトなフィット感を求めるならワンサイズ下げて検討しても良いかもしれません。脇の部分に伸縮素材が使われているため、動きを妨げることもありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

夏の暑さで革ジャンを諦めていた人や、メッシュジャケットでも背中の蒸れが気になるという人にとって、手放せない装備になるはずです。

【他商品と比較してどうでしたか?】

例えば、多くのジャケットに標準装備されているベンチレーションソフトパッドは、とにかく軽くて柔らかいです。ライディング中の腕の曲げ伸ばしを全く邪魔せず、休憩中にジャケットを着たまま歩き回っても、プロテクター特有のゴツゴツした違和感がほとんどありません。街乗りや観光をメインにする日には、この「付けていることを忘れる感覚」が本当に助かります。

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投稿日付: 2026/05/10 19:26

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masaさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZZR1200 | Sprint 125 | R1250RS )

サイズ:L
利用車種: R1250RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
機能性 5

夏用ですが、ウィンターグローブでも使用してます。
ムレもなく、いい感じですが、
指の縫い糸のストレッチ性がなく、多少つっぱり感があります。
慣れれば大丈夫なのかもしれませんが…

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投稿日付: 2026/03/26 19:37

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コロさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB750 | CRM250R | PCX125 )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

いつも冬は◯ーク◯ンの安っすいジャケット着て我慢していましたが、今年の冬は絶対寒い思いをしたくなかったので奮発してクシタニのアロフトフードジャケットを購入しました。
11月から使用してみましたがバイクに乗っている時はとても暖かくていい感じで、お昼時の日が照っている時は汗が出るくらい暑いです。
でも使っているうちに気になった事があって、正面のファスナー部分にマジックテープ使ってあるんですが、脱ぎ着する時、袖のマジックテープに引っかかって意外と使い勝手が悪い印象を受けました。
お値段もそこそこしますが、デザイン、機能性はとても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/01 20:46

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SV650 | CRF250L )

サイズ:M
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

購入前から分かっていた事ですが他のクシタニのウィンタージャケットと比べると暖かさはありません。
生地感が寒いというよりはやはり剥き出しのジッパーは隙間風が入ってしまいソレが寒いと感じる要因のイメージです。
ただし、他社のウィンタージャケットのレベルと比較すると遜色はありません。あくまでクシタニ製の他のウィンタージャケットと比較した場合の感想です。
かなりタイトでデザイン性は高く、一枚もの(インナー無し)での防寒性の高さは〈流石!〉と思わせる物で満足感は高いです。
これ一着で冬を越せる!とは正直思いませんが街乗りや、日の出ているウチのショートツーリング位なら気軽に着用出来てデザインも良いので気に入って使用出来てます。
気軽さを優先させた使用感が気に入っておりますので私はプロテクター無しで使用しておりますが、プロテクターを入れて使用するならワンサイズ大き目のセレクトが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/01 18:29

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ハイエナさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

0.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 2

バイク用の書類と貴重品用に購入しました。小さいためどんなタンクにも取付ができます。クシタニのものはバイク用に考えられていて、使い買ってが良いのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/04 20:27

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