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KUSHITANI:クシタニ

ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価

クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。

総合評価: 4.5 /総合評価955件 (詳細インプレ数:828件)
買ってよかった/最高:
580
おおむね期待通り:
272
普通/可もなく不可もない:
71
もう少し/残念:
19
お話にならない:
11

KUSHITANI:クシタニのバイク用品のインプレッション (全 290 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

サイズ:LL
利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

シックなデザインのフィンジャケット、定番化すると思っていましたが、2024−25冬期の新規ラインナップから無くなったので慌てて購入しました。
私の場合、夏は KUSHITANI フルメッシュパーカーLサイズ、春秋は KUSHITANI アメニタジャケットLサイズですが、この冬用フィンジャケットは少しタイト目でLLサイズでジャスト。
過去に KUSHITANI クラリティジャケット(オレンジ色)の退色が予想外に早く嫌になったので、同じような生地感の今回は人気のバーガンディを避け無難に黒にしました。黒と言ってもハイセンスな迷彩柄なので好印象。
あと誰も気にしないだろうけど、首元のフラップの設計がよく防風効果が高く、装着の使い勝手がとても良い。同型のフラップは高価格帯のものにしか使われていないので得した気分。
色々あるけど良いモノは良い!と納得のいく製品です。

〈サイズ感〉
身長167センチ 腹囲88センチ(メタボ判定くらった) 体重62キロ
肌着+長袖シャツの上から着てみた状態
アウターのみ着る:かなりブカブカ
アウター+インナーで着る:少し緩く感じるもジャスト
アウター+インナー+プロテクター背肩肘で着る:完全ジャスト

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/02 19:43

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ヒューさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 | バンディット1200S | CRF250 RALLY )

サイズ:27.5
利用車種: バンディット1200S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アドーネシューズを5年位愛用しており、周囲でこのシューズを履いてるのを見てて、決して涼しいとは言わなかったので導入までは半信半疑でしたが、履いてみて分かった事は。真夏でも蒸れない事。

アドーネでは止まるたびに脱ぎたくなる感じでしたがそれがない。
真夏だと風が入ってきて特別に涼しいって訳ではないが快適にツーリング出来ました。

通年で一足なら真夏を我慢してアドーネ一択でも良いですが
雨が降らないのが分かってたらコチラを履いていこうと思います。
購入して良かったです。

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投稿日付: 2024/09/30 08:43
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shinoriさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TRIDENT 660 | STREET TRIPLE 765 RS )

サイズ:L
利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

カーキとブラックのカラーリングに惹かれ購入。身長166体重56。MかLかを悩みましたが腰も腕も搾れるしインナージャケット、プロテクターを考えるとLにしましが大変に満足しています。冬が楽しみです。

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投稿日付: 2024/09/25 08:16
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shinoriさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TRIDENT 660 | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

カーキ×ブラックのカラーリングジャケットを探していたので良かったです。クシタニサイズに悩みました。Mだとインナースウェットとプロテクター着用すると小さい。Lだと若干大きいですが腕と腰もしぼれるのでL購入。クオリティーもとても良く大変満足しています。冬になるのが楽しみです。・

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投稿日付: 2024/09/24 14:14

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Cetoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:XL
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

朝晩や高度差による寒暖差に対応する際のレイヤリング様のインナーとして購入しました。
同メーカーのミッドジャケットの上に着用し、その上に同メーカーのウィンタージャケットのアウターのみ使用する想定で購入しました。

ミッドコンビスリーブと迷いましたが、気温の変化には本製品の方が対応しやすいと考えこちらを選択しました。

サイズ感は上記の条件で試着しましたが、全て同サイズであればジャストサイズになります。
寒暖差の手持ちのアイテムとの兼ね合いで本商品に決めました。

風が縫い目から入らない縫製となっているようなので、晴れた日であればアウターとしても着られそうです。

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投稿日付: 2024/09/21 22:55

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

サイズ:LL
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 3
  • ファスナーが直接アゴに当たらないようにフラップ付き

    ファスナーが直接アゴに当たらないようにフラップ付き

  • アジャスターはボタンが2個のみ

    アジャスターはボタンが2個のみ

  • フード部分には裏地付き

    フード部分には裏地付き

  • 右胸には内ポケットあり

    右胸には内ポケットあり

  • 脊椎のパッドをソフトからCEプロテクターに交換しての重量

    脊椎のパッドをソフトからCEプロテクターに交換しての重量

夏に向けてメッシュジャケットを新調するにあたり、クシタニのアメニタジャケットが気に入っていたため、メッシュジャケットも次いでクシタニにすることにした。サイズはアメニタジャケットと同じLLサイズにしたが、着比べてみるとメッシュジャケットの方が小さくタイト。

デザインを優先してか、アジャスターは手首と腰部分の2箇所だけ。そのアジャスターもボタンが2個と調整幅は狭いので、調整せずに使用している。
フロントファスナーは最近のクシタニジャケットに採用されているダブルファスナーで、着込んだ時に拡大できるようになっているが…メッシュジャケットの中に着るのはせいぜい薄手のシャツか防風インナーくらいなので、ダブルファスナーである必要性が低いため正直いらない。

フードにはバタつき防止のループがあるが、フード自体小さいためよほど風が強い日でなければバタつかず、フルメッシュで走行風の抜けが良いのか引っ張られて首が締まることもなかった。裏地もあるため、デザインだけの物ではなく実用性も兼ねている。

フルメッシュジャケットを着て2年目になったわけだが、目立つように白色を選んだ分、やはり汚れが目立つのでこまめな洗濯は必須。後はクシタニ独自のサイズのため、できれば実際に袖を通して体系に合うか確かめることをおすすめします。

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投稿日付: 2024/09/14 18:02
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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今までELFのSynthese16というローカットのライディングシューズを使用していましたが、
革素材がよれてくるため、こちらのシューズに買い直しました。

通気性に関しては冬に使わないとわからないレベルですが、ツーリング中に蒸れることはありませんでした。
シューズ全体が堅牢な作りとなっているため、シフト操作もブレーキ操作もやりやすいです。
ソールもしっかりとしており、母指球でステップを踏ん張っているときでも足の裏全体をサポートしてくれます。

デメリットとしては、前に使用していたシューズよりも重くなったことですが、バイクを降りた際にしか気にならないため、問題ないと思っています。
多少重くても軽登山ぐらいなら軽々こなせました。

サイズは少し小さめに作られている可能性があるため、可能であれば店舗等で試着することをおすすめします。

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投稿日付: 2024/09/08 12:39
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命がけより心がけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-8S )

サイズ:L
利用車種: GSX-S125

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 0
デザイン 0
機能性 0

走行中は風通しが良く、涼しいです。
プロテクターもしっかりしており、転倒しても、ダメージは抑えられる感じです。
KUSHITANIの製品はしっかりしているので、永く着れていいです。

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投稿日付: 2024/08/19 23:16

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Cetoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:XL
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 0
機能性 5

商品についてはクシタニのプロショップで確認済みだった為、
どこで買おうか迷っていた時に、ウェビックショッピングで、
本商品を見つけました。

新規にカード作成し、3800Pが付与された後に購入。
また購入特典の20倍のポイントは商品の到着と共に付与。

おおよそ30%ほどお得に購入することができました。

いろいろなキャンペーンを行っているようなので、
今後も上手に利用させて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/19 22:04
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パッションさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: M1000XR )

利用車種: F900XR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

カッコいい。ただちょっと生地が薄いかなと。ワンシーズン着ればクタクタになりそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/18 18:16

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