ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価443件 (詳細インプレ数:407件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 156 | |
| おおむね期待通り: | 201 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 52 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 13 | |
5.0/5
ブラックを以前購入したのですが、事故に会い破損しました。
(速度はあまり出ていなかったので、たいした怪我は無かったのですが、ヘルメットは傷だらけになって守ってくれました。)
ただ、今回ホワイトを購入したのですが、ブラックと同じXLなのに、なぜだかわかりませんが[個体差?]若干小さいです。
(被っても違和感ないし、メットインに入れやすくなって大歓迎なのですが…。)
相変わらず風切音はしますが、個人的には大変気に入ってます。
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4.0/5
J-Cruiseがメットインに入らないので、入るのを求めてたどり着きました。
インナーシールド付きでは小型の部類になるのかなとは思います(ヘルメットとしては大きいですが)
ただ、インナーシールドのスイッチ部の作りが悪いのか、そこから風切音が発生します。
(ちょっとテープで覆うだけでだいぶ違います。)
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5.0/5
インナーバイザーをスモークにし、アウターバイザーはクリアにして使っています。ジェットヘルの解放感と涼しさを味わえ、フルフェイスの安心感も得られるという、おいしいとこ取りなヘルメットで、通勤にもツーリングにもかなり重宝しています。値段もリーズナブルなので、二個目のヘルメットや、夏用に買うのもいいと思います。
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3.0/5
昨年の春先に購入し1年使用しました。
良い点
・インナーが取り外し可
・インナーバイザーがついている
・バックルがスライド式でDリングじゃないので着脱が簡単
・付け心地が良い
・安い
ってところ。今時、全部特別な機能じゃないけど、この価格で全部ついているのは他にあまりないって理由で選びました。高速走行でも変に浮いたりしてこないのです。
悪い点
・細部の作りこみが甘い
・雨にぬれるとねじが錆びる
・強度
ふちのプラパーツとかの接続がなめらかじゃない。使用上支障は無いのだけれど、よく見ると作りが雑。
数か所鉄ねじが使われていて錆びる。別に濡れて数日放置してた訳じゃないのに錆びてる。表面が錆びているだけなので使用上は問題ないと思う。
1年丁度くらいでシールド可動部のプラパーツが欠けてしまいました。今のところもとの位置にはめ込んで使用できますが、2年は持たないかもしれません。
そういったパーツの強度や多機能ゆえ、ヘルメットとしての性能(強度)の方もちょっと不安な感じがしますが、この値段でこれだけいろんな機能がついているのでそこそこ満足です。
ちなみに重さは1.4kgです。
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3.0/5
インナーシールドが付いて、簡単取り付け取り外しのチンガードが付いて、気軽にフルフェイス、ジェットの切り替えができるのは、これだけ。
一個のメットで通期、シチュエーションに応じて使うには最適。
ただし、改善して欲しいのが
1)風きり音
特に前方上部の通気孔を開けるとすごい音
最初に被って走ったときは、隣に音の大きなトラックでも来たのかと思ったくらい。
2)耳の部分に余裕度が少な過ぎる
ぴったりサイズでネガネをかけると耳が痛くなる。
かなり細めのツルで無いときつい。
3)あごの固定紐の部分の内装が外れない。
直に縫い付けてあるので、汗を洗うときにちょっと 面倒です。
上記3点を改善できれば、ベストヘルメットです。
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4.0/5
LS2 AUTOBAHNと同時購入。即インナーバイザーの交換をしました。交換も、出し入れも簡単!!
これからは、サングラス脱着の煩わしさや壊すことがなくなるのでお財布に優しいかと。
インナーバイザーの境目は慣れれば気にならなくなります。
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4.0/5
実は同じものを買い直しましたが、まだ古いの使ってます。(3年以上なので耐用年数が…汗)
チンカーテン(アゴ下の風入らんようにするの)が無かったり、曇り止め塗らないと曇る、システムヘルメット全般に言える事が重い等とありますが、シールド安い(\1、504でミラー買える)インナーシールドあると便利等で使い続けています。
インナーをミラータイプにして鏡を見ると、太めの私は恥ずかしいオッサンになってしまったので、インナーはクリア、表のシールドをミラーにしています。
ミラーで雨の日の夜間は暗すぎて開ける時もありますが、インナーあると顔に直接雨当たらないので痛くないです。
一工夫すると良くなるのが内側のプラスチックの部品が銀色で、シールド閉めると写りこんでしまったので分解して黒く塗りました。また、へルメット脱ぐたびにフリップ開けて脱いでいましたが、ワイヤーが切れてしまったので今回買い直したのですが、商品の到着前に分解し、ホームセンター等で売ってるワイヤーを購入、アルミスリーブをカシメたら治せたので使い続けています。
価格は良いのですが重いのと高速走行で首がツラいので星☆4つです。
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5.0/5
G-MAC-S本体が安いのでシールドには…と思いますがミラーでも\2000しません!
昼間は適度に暗く、相手からは基本見えないので他人の視線が気になる人はお勧めできます。
プラスチックなので傷は仕方ありませんが、安く変えられるので星☆5つです。
安かろう悪かろうと思っていましたが、人生で4つ程買いましたが今まではずれはありません。
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4.0/5
作りもカラーも上出来です。インナーバイザーの出し入れや交換も簡単。チンガードも思ってた以上にしっかりしている印象。
ただ、チークパッドのお陰か入口がかなり小さめで耳が持って行かれるのと停車中はバイザーだだ曇り。アンチフォグバイザーの発売を期待します。
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1.0/5
わけあり品(傷やシールはがし汚れなど)で購入したためハズレ品だったかもしれませんが、何処に使われているか分からないゴムパーツが購入後2年ほどでボロボロ落ちてきました。
ちなみに2年のうちバイクを降りていた1年半は室内にメット袋に入れて保管して未使用でした。
ヘルメット下部のゴムパーツの接着剤が甘いのか、こちらも外れてしまいました。
一応サーキット走行可(MFJ)となってますが、こんないい加減な品質で走れるものなんでしょうか?
とても使う気がしなかったので早々に処分しました。
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