ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価456件 (詳細インプレ数:418件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 162 | |
| おおむね期待通り: | 207 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 52 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
LS2のExplorer Fに取り付け。
アドベンチャータイプのヘルメットですが、バイク複数台持ちのため、乗るバイクに合わせてピークバイザーを取り外してみようと購入。
取り付けは簡単。
ピークバイザー外すことで高速での首振りはとんでもなく楽になりました(笑)
頻繁に付け外しができるほど簡単ではないですが、時間と気持ちに余裕があればより快適なスタイルに変更してからツーリングにGOです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。というか、実物みたら想像よりカッコいいと感じた。
シロ×クロのモデルと、シロのモデルで悩んだうえで、シロのモデルにしましたが、アクセントとして黒が使われていることもあり、シンプルだけどカッコよくて満足です。
【フィット感はどうでしたか?】
海外メーカーということで、ワンサイズ大きめ(XXL)にしたらちょうど良かったです。
OGKのヘルメットではXLを使っています。
【使ってみていかがでしたか?】
色々なスタイルで使えて、乗るバイクに合わせたり、気分によって変えたり出来て飽きが来ない感じです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
オフロードスタイルですが、シールドとインナーバイザーを備えていたり、ピークバイザーの微調整ができます。
こういうタイプをアドベンチャータイプと呼ぶのかな?
シールドをとりはずさなくても、上げた状態でゴーグルを組み合わせることが出来て、夏場はゴーグルにして風を取り入れることで、割と快適に使えました。
また、別売りのフルフェイスキットを使えば、ピークバイザーを外した形でフルフェイス(ストリートファイタースタイル?)として使用出来ます。
ワンタッチバックルはとても便利です。
【期待外れな点はありましたか?】
内装に凝った装飾がしてあるのですが、割と早いうちに1部剥がれたりしてしまいました。が、機能的に問題無いのでそのまま使っています。(品質で星マイナス1)
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のオフロードヘルメット、アドベンチャーヘルメットとは比較していないので判りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
付属品はバッグや布袋、ヘルメット保護用の空気で膨らませる台座のようなものなど盛りだくさんでした
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ショウエイでXLを使用しており、AIに聞いたらLS2でもXLで良いとの事なのでXLを購入。サイズはぴったりでした。
使用感としては、チンバーは片手でロックを外せ簡単に上がりますが、シールドは慣れないと上げにくいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
LS2ヘルメットは2個目です(1個目はジェットのSPITFIRE)
特価に釣られて購入しました、当初嫁用にするつもりだったのでカラーは気にしてませんでした
GT Air2との比較になります
被り口が狭いです、顎紐しっかり持って左右に広げ、頭を入れる必要があります
サイズはGT Air2同様のMですが、ハチ周りは気持ち左右方向が狭く前後方向が広い感じ、頬回りも若干キツ目
左右にスマートなデザインに起因してか、耳の入る部分が狭いです
私は耳が立ってる(左右に開いている)ので、インカムのスピーカーが厚めだと耳とスピーカーが接触します
ツルの厚いメガネをかけるには内装パッドの肉抜きが必要です、パッドの裏側からスポンジを抜くことができます
帽体がFRP製なので、低価格ヘルメットに多いABS素材の物よりは軽いと思います、GT Air2と比較しても遜色ないです
シールドのセンターロックはちょい不便に感じます
ロックは簡単だけど、開けるのに、ボタンを上げてロック解除し、シールドをつまんで上げる2アクション必要
ベンチレーションはあんま効かないように感じました
インナーバイザーは大き目できっちり顔面隠れます
被り口が狭いせいもあるか、下方向からの遮音性が良いです
GT Air2で聞こえていたエンジンからのメカノイズが気にならなくなりました
左側面にインカムつけてますが、風切り音が左側から聞こえてきます
全体的には安っぽくなくてイイと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
一回使った後にヘルメットのペンキが複数箇所剥がれきた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルフェイスでは、曇止めとしてピンロックシートは効果が大きく必須だと思います。
本来なら付属していると良いと思います。
価格ももう少し安いと助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
最初に遮光率70%のシールドを購入したところ、濃すぎて夏場の昼間でもインナーシールドと合わせると視界が暗すぎて危ないと感じた。
そこでこちらを装着したところちょうど良い濃さで非常に良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインがカッコいいです。被り心地は大変良かったです。この値段で買えて、お買い得感があり大変良かったです。
ビーコム7xを取り付けしました。少し切り目を入れてコードを通しました。初めから切り目があるともっと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正品だけあって歪みもなく、視界が良いです。外からみたら若干顔が見えますが、ツーリング時にはこの位のシールドのスモークが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
友人にもらった、LS2のヘルメットの補修に使用しました。とにかく安い!そして質感もまずまず良い!!海外メーカーのヘルメットですが、補修部品がとにかく安く気軽に手に入るのがLS2の良い所!!LS2ヘルメット良いですよ!おススメです!!
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