Arai:アライ

V-cross4ヘルメットを購入後、初めての内装交換です。
5年使用し傷んでいたのでスッキリです。交換はとても簡単

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他の人も指摘されてた境目の違和感。慣れるかなと思いましたがダメでした。

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純正品なので、シールドにピタリとフィットし、曇ることなく透過性も問題ないため視界は非常にクリアです。フルフェイスヘルメットやシールド付きジェットヘルメットを使用する際、視界をクリアに保つのは非常に助かります。品質や性能に関しては、文句なく満足しています。

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ツアクロ3のバイザーを外して使用したかったため購入しました。
メット柄はデツアーでTXホルダーはホワイトだったのでパンダ柄になってしまうと思いましたがそれほど違和感はなかったので良かったです。
バイザーを外したことにより風の抵抗が減ったのとメット下のスペースへ入れられるようになり満足です。
気分次第でまたバイザーもつけられますし良い商品だと思います。

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雨の日も夏も冬も全くくもらないから一度使ったら手放せません。シールド交換と一緒にまた変えます。

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しばらく使っていると半円型のバネ部分が折れてしまい、シールドのクリック感がなくなりますが、このお値段で補修パーツを入手できるなら最高。作業も10円玉が一つあればなんの問題もなく交換できます。

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デフォルトで付いていた「GTスポイラー」がヘルメットが転がったときに割れてしまい、その後走行中に落失してしまったために補修部品を購入。
取り付けはそのまま「ポン付け」で行けると思っていたら、付属のスケールを使用して貼り付ける事になり、思ったよりも手間がかかりました。
さすがに品質は良いのですが、素材や成型方法を考えるとこの値段は高価であると思います。
ただ、装着されていないと外見もそうですし、機能をフルに発揮できない事もあり、購入する以外の選択肢が無い感じです。

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ここ最近愛用のアライツアークロス3のシルード開閉に違和感があり、シールドを開ける際にパキッ！と異音がしておりましたが、先日ツーリングに出掛けた際ガソリンスタンドに立ち寄りシールドを開けると急にシールドが固定されなくなり、ストッ！と落ちてしまいました。走行するには問題はないのですが何かと不便なので帰宅後ホルダーを外してみるとシールドの取付クリップが両方折れておりました泣。早速近くのショップに問合わせしたのですが生憎在庫してなく取り寄せとの事だったのでネットで検索しこちらで購入。交換は簡単なので無事復活しました。ただこちらの商品は何故かネジとセットの為ネジが余ってしまうのがどうかと思います。まあ予備としてストックしておくことにします。

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少し前から愛用のアライツアークロス3のシールドの調子が悪く開閉時にパキッと音がしておりました。先日ツーリング中にガソリンスタンドへ給油で立ち寄った際、急にシールドが止まらなくなり開けてもストッと落ちるようになってしまいました。帰宅後シールドを外すと左右の部品がポッキリ！近くのショップに問い合わせても在庫が無くネットで調べこちらが一番早く入手出来たので早速購入し、無事に復活しました。こちらの商品はネジがセットの為ネジが余るのがちょっとですね。

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塗装のレベルがとにかく高い。グラフィックも完璧で、製品不良がほぼない。他メーカーより、クリア層が厚いのか？少々ぶつけても塗装が剥がれない。インテーク部分のプラスチックのベンチレーションパーツ類も精密になり、製品レベルが年々上がっているように感じます。走行時の風切音も少なく、スクリーンのロック方法もよく考えられた最新のモデルに感動しました。
ただ、帽体と下部の接合部のゴムパーツ（ラバーパーツ）の耐久性や経年劣化が気になる。開封後の新品を見ても、下部のラバー部分だけは進化していないように感じた。安全性を重視したヘルメットの使用期限が思いのほか短いのは承知していますが、見た目に長持ちするラバーパーツの開発に今後期待します。

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