POSH Faith:ポッシュ フェイス

ZZR1400は荷掛フックがほとんど無いので、このアルミツーリングバーはかなり重宝しています。荷物もネット等でガッチリ固定できるし、フックが外れる心配も無さそうです。値段もそれ程高くなく、取り付けも簡単で、ドレスアップにもなるので買って損は無いと思います。ただ、フェンダーレス化等していてナンバープレートとテール部分の隙間が少ない状態だと、このアルミバーとテール部分が干渉して取り付け出来ない場合があるかもしれませんので、購入の際は注意してください。

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荷かけフックがないGSR。これをつけてネットが取り付けやすくなりました。
でも基本はオシャレパーツ。
それにナンバーの盗難防止にも多少の効果があるのではないでしょうか？

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そもそも、こういう使い方をする物ではありません。
でも、
所謂「スタンドフック」と、機能的には、損傷ありません。
見た目が控えめですが、個人的にはこの位が丁度良いと考えてます。

値段も手頃で、スタンドフックとしても十分使え、アルマイト塗装も綺麗です。

細かいところが、気になることもありますが、そもそもココに使う物でない事を思えば、十分すぎるほどだと思います。
なので、個人的で恐縮ですが、★5つで評価させていただきます。

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【購入動機】
・KLX250(07)に取付ましたが、オフ車は意外とフックする箇所がないため、ライセンスプレートのボルト位置に本商品（M6)を付けてみました。（掲載写真参照）
【本商品について】
・アンカーに加え専用の六角ボルト（M6）も付属しているのが良いですね。
【商品の採点】
・普通に良いと思います。★３つです。

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陸運局謹製のボルトがダサいので、ナンバープレートの固定に使ってみました。質感もそこそこ高くおすすめですよ。自分は使わないのですが、ネットアンカーとしてはもう少し長さがあった方がネットが掛けやすいと思います。あと車種によっては、付属のボルト（M6×25mm）だとナットの掛かりが浅い場合があるので、M6×30~35mmのキャップボルトを用意した方がいいかも。

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【購入動機】
・KLX250(07)に取付ましたが、オフ車は意外とフックする箇所がないため、純正キャリアのボルト位置に本商品（M8)を付けてみました。（掲載写真参照）
【本商品について】
・アンカーに加え専用の六角ボルト（M8）も付属しているのが良いですね。
【商品の採点】
・普通に良いと思います。★３つです。

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ドラッグスター 400 と ジール 250 に付けました。ドラッグスターは本来の荷物用のフックの位置に付けましたが、ジールの方はサスペンションの取り付けボルトの位置に付けました。荷物フックが増えて非常に便利になりました。この取り付け方はほとんどのネイキッドバイクにできるので、非常にお勧めです。

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TANAXからも同様の製品が発売されていますが、TANAXのものはバー側がネジになっており、このPOSHのものはバー側にネジ穴があって、それにネジを差すような構造になっています。装着してしまえば関係ありませんが、装着するにあたって車種によっては取り付け安さが この2製品で変わってくるかと思います。私はホーネット250とジールの2台にこのPOSHのアルミツーリングバーを装着しています。ホーネットの場合は問題ありませんが、ジールのようにナンバープレートのボルトの位置とその上のフェンダーの部分とのクリアランスが少ない車種では、このアルミツーリングバーを付けた際に、ちょっと大きめのフックは掛けにくいので、購入にあたっては注意されたほうがいいかもしれません。

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もともとカワサキは荷掛けフックなど充実しているバイクが多いですが、荷物の多いツーリング時、純正フックではちょっと頼りない。そこでシートバッグの固定を確実なものにするために本品を装着してみました。取付はいたって簡単。リアショックの固定ボルトを本品と交換するだけ。

装着後はシートバッグのホールド性が向上し、しっかりと固定され、安心して走行できるようになりました。キャリアを装着するよりも、見た目もすっきり。２本ショックのバイクにはオススメです。
ただし、チェーンウォレット使用の方は引っかけないようにご注意ください。

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フェンダーとナンバープレートの隙間が少ない場合は取り付けがしにくいです。(取り付けボルトが長いため)私はナンバープレートステーを外して取り付けました。もう少し短いボルトがあると良かったです。

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