ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4694件 (詳細インプレ数:4505件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 762 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
同じラフ&ロードのウォーターシールドバリアクロスパンツ ルーズフィットに組み合わせる為に購入しました。
ルーズフィットの為か、私の体型が悪いのか、脚にかなりの余裕があるので厚手のインナーを履いても大丈夫だと思い、またこれがあれば一年を通して履けるとも思い購入しました。
パンツの防風性と相まって十分な暖かさです。また、腰部や足先部にパンツと合わせるためのホック等が付いていて一体化出来るのも便利だと思いました。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
3年ほど前に購入したエキスパートウィンタースーツと同じサイズを買いましたが、少し小さく窮屈に感じます。重ね着を考えるならワンサイズ大きいサイズを選択した方が良いかもしれません。
私はあまり重ね着はしないのでまあいいかなって思いますけど。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スクーターからモタードに乗り換えたので青空駐車対策で購入しました。
カバー裏面はふわふわしていてヘルメットが傷つきにくい様になっています。
オフヘルメットも意識しているためかサイズは少し大きく感じます。もう少し小さめがベストですね。ちなみに私のヘルメットはArai RX7-RR5のSサイズです。
まだ雨に降られていませんが防水に期待したいですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ジャケットに皮脂汚れが着くのが嫌だったのですが、某雑誌に紹介されておりそのまま衝動買いしました。
生地は薄く伸縮性があるので使い勝手は良いです。
防寒性は低いと思います。
値段相応の商品ですが、概ね満足なのでまたリピートすると思います。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
貯まったポイントにて購入。
以前から「機能」「携行」「価格」がバランスした商品を
模索しておりましたが、今回試してみることに。
「機能」・・ワイヤの長さを調節でき、8の字等レイアウト自由なのが便利。
「携行」・・収納方式や重量など自転車のポーチにも持ち運び可。
☆
解除キーの操作性については注意すれば良い程度なので、特に問題なし。
☆☆
本体のワイヤロック機構の耐久性に注視する必要あり。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
2013/12/15に購入後、バイクの運転とスノーボードに使用しました。
私の持っているものはマイナーチェンジ前の製品です。
この製品、薄いです。
KUSHITANIのカントリージーンズの下に着た感じジャージの半分くらいの薄さです。
ですが、保温性は十分です。
銀マットを足に巻いた感じと言ったら言い過ぎですが保温性はそれに近いです。
それと現在までは普通に洗濯しただけですが保温性は劣化していません。
多少、汗をかいても生地がべたつく感じはあまり気になりませんでした。
使った後はいい製品だなと思えるのですが、価格が問題です。
それと、多少ずり上がります。
つま先とかかとを切欠いた靴下と一体にしてくれたらいいのにと思いました。
それもきちんとアウターウェアと連結すれば問題ないのでしょうけれども。
この製品は同社のアウターウェアをお持ちの方にはおすすめできます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
ナイロンジャケットは、夏用のメッシュタイプしか着用したことしかなく、冬用の物を購入したのは初めてです。それまでは 革製ジャケットでしたが、ハッキリいって肩がこるほど重かった。今回この商品を着てみて まず軽さに驚きです。最初届いたときは、もっとゴワゴワしてると思ってましたが、やわらくて大変着心地が良いです。パットもゴツゴツしてなく どんなパンツとも合わせられるデザインが気に入ってます。身長173cm 体重80kg w88 の中デブ体型ですがLLでジャストフィットです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
作り自体はとてもしっかりしています。内側にも保温材がついていて、暖かいです。
この製品はハンドルカバーの布を介してウインカースイッチを操作する仕組みで、最近のホンダ車に見られる、下側にウインカースイッチ、上側に大きめのホーンスイッチというレイアウトの場合、ウインカースイッチを操作するたびに、ハンドルカバーの一部がホーンスイッチを押してしまい不用意に音が出てしまいます。私はクロスカブに取り付けましたが、頻繁にホーンを鳴らしてしまい恥ずかしいので使用をやめてしまいました。
この製品を選ぶにあたり、スイッチのレイアウトを確認の上判断されるとよいと思います。相性さえよければ大変良いものです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
セローに付けていたワイズギア製のキャリアが、トレッキングの度重なる転倒で破損してしまったので購入。
こちらの商品はワイズギア製に比べると頑強な造りです。
しかも重量はそれほど変わらず。左右と後方にある荷掛けフックは取り外しも可能なので、山遊びでは取り外して引っかかりが無いようにしています。
ウィリーなどで捲れた時にもテールランプが破損しない絶妙な長さで、よく考えられていると思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用のツーリングバック付属のレインカバーを走行中に飛ばしてしまい購入しました。
丁度のサイズが無く、少し大きめを購入。
生地は気持ち薄めで、走行中は結構バタつきます。
ただ、バタつきはサイズのせいもあると思いますし、バタつく事で雨水が飛んでくれますが。。。
ホールドは、下部にあるゴム紐を絞めて行いますので、しっかりとバックの下周りを包み込んで絞めれば、全く問題ありませんが、ゴムが劣化すると役に立たないかも知れません。
また、この製品は「完全防水ではない」との事でしたが、使用前に防水スプレー処理の効果もあってか、雨水の浸み込みも無さそうでした。
総合的には特に問題ありませんが、贅沢を言えば、もう少し安くなれば申し分ないですね。
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