クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4690件 （詳細インプレ数：4501件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
冬は基本的にフルフェイスを使用するのですが、3シーズン用のジェットヘル（SHOEI jo）を使うのに購入してみました。
装着感は非常に良く、特筆できるのは耳掛けがあることでしょう。
一桁の外気温でも顔に冷たさはなく、サングラスに曇りが発生することはありませんでした。
ヘルメットをとると大袈裟なデザインですが、被ること前提ですから問題ありません。
価格から考えても満足度の高い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
Gパンの上に装着して，見た目にゴツくなく，降りて歩きまわっても不自然でないプロテクターを探していたので購入．上記の目的にはかなったが，バイクを降りて歩くとプロテクターが膝下にずり落ちる．これさえなければ満点．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ゴージさん（インプレ投稿数：
8件
/ Myバイク： FXSTSB BADBOY [バッドボーイ]
| FXSTS SPRINGER SOFTAIL
| FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オールシーズンで着れます。このサイズは私には少し大きいでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ネックウォーマーを探していたところこちらの商品を発見
カウル付きのバイクではあるが鎖骨から胸回りに寒さを感じていたので即購入
使用感は悪くなく装着も楽
難点があるとすれば
①ジャケットを着るとき首の後ろに回り込んでいる部分がまくれ上がってしまうこと
②私だけかもしれないがファスナーの位置をちゃんと中心に持ってくると顎に当たって痛痒い
対策として
①は服を着る順番を変更して下着の上から着るようにすれば問題なし
②はセンターからややすらせば解決
装着していても特に動きに不自由を感じないし
首周り・胸回りは快適になるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
先輩の誕生日プレゼントとして複数個購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
使用後のインプレはまだ聞けていないのですが、無印なところが見た目良かったです。
大体のメーカーはロゴが入っているのですが、シンプルなデザインの為無難に使用できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
スライダーとベロクロ一体型ですので、すりすぎてベースを傷めないように！
【他商品と比較してどうでしたか？】
消耗品として使うにはいいと思います。あとは硬さを選べるといいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
両側にサドルバッグを付けようと思い、同じものを２つ購入しました。
付属の長いベルトを使えば、シートの下を通して両側のバッグを連結することもできる。短いベルトを使えば、片方だけでも、または別個に両側に独立して付けることができる。
サイドバックサポートとの接触部分が補強されているのも親切だし、バッグの内側は、防水シートで全面覆われているので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
過去に買ったネックウォーマーがあったが、しばらく更新していなかった。安価かつ暖かいものを探していて、この製品を選んだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ラフ＆ロードのプリマロフトポーラーのジャケットを購入して良かったので、パンツも購入することにしました。
私は太ももでボトムスを選ばないといけないタイプの体系ですが、ちゃんと履くことができました。
購入サイズはMWです。
以下は私のサイズです。
ウエスト（一番細いところ）：80cm
ウエスト（一番おなかが出ているところ）：84cm
ヒップ（一番出ているところ）：96cm
太もも（一番太いところ）：56cm
ウエストはルーズフィットなのでかなり余裕があり、ベルトを締め付けたくらいですが太ももはちょうどよかったです。
丈は少し短く感じましたが短すぎるということは無いです。
裾部分はマジックテープで広く開口するのでブーツの着脱がとても楽で助かります。
ジャケットと異なりインナーが取り外すことができないのでそこだけ少しもったいないですね。
真冬のオーバーパンツに悩んだら購入して良い商品だと思います。
このインプレッションが太ももでボトムスを選ばざるを得ない人の為になることを願います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
もっと薄いかと思ってましたが結構しっかりした革を使ってます。さすがラフロさんの製品でした。あまり寒くない日なら真冬でも近距離なら大丈夫です
真夏はちと厳しいかも
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】ツーリングがメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ほぼイメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】かなり良好
【注意すべきポイントを教えてください】厚いのでジャケットがきついと動きずらい
【他商品と比較してどうでしたか？】厚い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )