ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

メインの小物入れはホルスターバッグ。
バイク替えたら積載性全く無くなったので、サブのバッグを探してました。

ツーリング向けのピップバッグ（ラフロ製）は既に所有しているものの、デカイ・重い・防水性無い・カッコ良くない（汗）という訳で、ロングツーリングのときしか出番がありませんでした。

シートバッグも似たような理由と、脱着が面倒で結局ロンツーオンリーに。
ショートツーでサッと付ける気になるバッグが欲しかった・・・

実際の使用感は：
薄くて幅広な程よいサイズ感、下手なショルダーバッグより軽い、完全防水で機能的にはほぼ期待通り。うれしい誤算としては、表地がフェイクレザー風なので、レザーおよび合成皮革のジャケットに妙にマッチします。

ただ、小さな不満点もいくつか：
開口部は巻き込みのみなので、細かなものを入れる時にはちょっと不安があある。簡易ジップみたいのがあってもいいような・・
厚みの有るモノを入れていない時は、写真の通りのっぺりとした感じに（メーカーの写真はフル積載状態）

財布とスマホはホルスターバッグに入れ、ウインドブレーカーなどのアパレルや帰りの土産はコッチに。
両方装着しても負担は少ないので気軽に使えてます。

結論として：
失礼ながら、個人的には購入後にイメージと違って微妙・・・ってことの多いラフロ製品の中では久々の満足度。
特に、普通のピップバッグでは干渉して困ることの多いシングルシートカウル派にオススメします。

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膝、腰部にプロテクタが内蔵され、裾の絞れる気楽なライディングパンツとして購入しました。

商品写真では分かりづらいですが、機能的なポケットが多数配置されていて大変便利です。

膝プロテクタの写真をアップしました。
右が付属のものですが、少々頼りない感じでしたのでCE規格品（左）と交換しました。
このほか、腰の左右には薄手のパッドが取り付けられています。

生地はディッキーズのワークパンツのような多少硬めのナイロンで通気性は殆どありません。
裏地のメッシュで肌に貼りつく感じはなく、左右のポケット下部分にはファスナーで開閉できる通気口がありますが、夏場はかなり蒸し暑いと思われます。
個人的には春から梅雨時、7月前半頃までが快適に着られる限界かなと思います。

脛内側には牛革の当て革が為されていて、エンジンの熱や擦れから守ってくれます。
この部位にマジックテープが取り付けられており裾を絞ることができます。
ただ、車体と引っ掛かりやすい点が残念です。

サイズ表のインチサイズはあまりあてにしないほうが良いと思います。
ジーンズの同インチサイズよりタイトな気がします。
LF（ルーズフィット）はしっかりとした造りで調整が容易ですが、マチの部分が生じるため、やや弛んだ感じの着用感になります。

サイズ選びや着用感は好みや選択次第だと思いますが、少し気になるのは縫製です。　
見た目はあまり強度のある感じがしません。　糸の番手や補強の有無など。

それ以外は価格対品質として良くできた商品だと思います。
上に黒を着る時にはベージュのパンツが映えますね。
お勧めします。

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ROUGH＆ROADラフ＆ロード バイクシフターとともに使用しています。バイクシフターのみでバイクを動かすとスタンドが回転軸となり、スタンドへの負担がかなり大きくなりのがよくわかります。このスタンドムーバーがあるとスタンドとともにバイクが移動するので、スタンドへの負担が少なくなり安心です。
車重のあるGL1800F6Bには不可欠でした。

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ホンダF6Bをアパートのガレージに入れるのに、向きを変えるのに使用しています。確かに動くのですが、説明書きにもあるように、使用面が平らでないと、かなりきついです。コンパネを下にして使用しています。
滑りやすい水平なコンクリートでは楽に動かせると思います。

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夏はこのタイプじゃないと暑くてたまらない。手袋を外さなくてもスマホも扱えるし、楽チンです。ただ、長い間のランディングだと変な日焼けとなってしまいます

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通常使用しているグローブは“M”サイズなので、今回も同じサイズをネット通販で購入。
しかし、残念な事に小さかったです。
ROUGH＆ROADのグローブは小さめなんでしょう。
せっかく購入んしたので使わないともったいないと思い、窮屈でしたが数回着用してみました。
メッシュのわりには、拳部分にプロテクターが付いているため、風を直接感じられるのは指の箇所位でした。
想像していたより涼しくなかったです。
結局、今は使用していません。

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バイク仲間とのツーリング！一泊旅行で使いました。

大きさもちょうど良くバイクに取り付けても外観もマッチして違和感がないことに非常に満足しています。

ホテルに入るときもバンドを外せば持ち運びもすぐですし、小旅行ツーリングにはぴったりです。

マジ！おススメです。

また、ウェビックでのバイクパーツの検索も的確で探しやすく次からもウェビックでいろいろ揃えていきたくおもいます。

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良かったです。
雨の中を使ってないのですが、軽量で携帯に便利！作りも思った以上に良かったです。
色は・・目立つほうがいいと思いこの色に・・
こんなものでは・・
雨の日に乗ってみたいです。

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前車のCB400SFに乗っている際、通勤用に使用していました。
底面の大きさが、ちょうどA4サイズのパソコン（会社支給のlenovo）と同じです。
なので一番下にパソコンを入れて、その上に着替え（スーツ）を入れ、左右のバッグにレインウエアを入れていました。
防水効果もバッチリです。
※左右のバッグは防水仕様ではありません。
ただ、CB400SFに積むにはコードフックが長すぎて、余分なコードの処理に苦慮していました。

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ヘルメットを買い換えてベンチレーションの進化具合には驚いたものの、結局ヘルメットの内装で髪の毛が潰れるわ夏場になると汗で髪がベトつくわで悩んでいました。そこでこの春からラフ＆ロードの「クールマックスヘルメットアンダーキャップ」を導入しました。

一言で表すと快適です。
直接ヘルメットを被っている場合どうしても内装が髪に食い込む状態になり、内装の凸が髪を凹にし、ベンチレーションで空気が流れてもそれは表面的なもの・・・という事になるのですが、このインナーキャップを使用することによって内装が髪に食い込む事を防げます。そうすると空気を含んだ層が通常の状態よりも多くなりますので、ベンチレーションによって換気される量も増え、もちろん汗も乾きやすくなるというわけです。ヘルメットを脱いだ際の髪の潰れが緩和されることはもちろん、汗によるベトつきも今のところありません。今は5月ですがこれまでに最高気温27度の中で走りまわっても汗を不快に感じる事はありませんでした。昨年何の対策もせずにヘルメットを被っていた時と比べて圧倒的に快適に過ごせています。

OGKアヴァンド2との組み合わせで使用しています。頭の形は千差万別ですが私の場合ヘルメットの着脱でこのインナーキャップが外れてしまうというような事は今まで一度もありません。また、生地は厚いものではないのでヘルメットのサイズを変更しなければならないというようなこともないでしょう。

他の類似商品を試した事がないので比較はできないのですが、私としてはこのお値段で2個入りならば安いのではないかと思う商品です。なにより装着する事でマイナスとなる点が見当たりませんので、自分のバイクライフには必需品になりそうです。

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