RS TAICHI:アールエスタイチ

ミリタリーテイストでバイクウエア感のないところがお気に入り。
RSJ331トルク メッシュジャケットから入れ替え！

フードがバタつかない様に留められたり、ファスナーでタンクを傷付けない様になっていたり
流石タイチ！
実際、フードを留めなくてもバタつきは気になりません。

TRV079 | HELINX セパレート チェストを装着、
TRV044 | TAICHI CE(LV2)バックプロテクターに交換して使用。

高強度エアスルーストレッチ生地は厚みがあり、夏ジャケットっぽくない。
エアスルー生地ではあるがメッシュジャケットに比べれば風が通らない。
超撥水加工は雨天走行5分もすれば染みてくるので、汚れ防止程度の意味合いが強いかと。
ドライ生地の様に走行していれば比較的すぐに乾くのは助かります。

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体にフィットするのでバイクに乗っていてもずれないので安心して乗れます。
また、普段使いもできるためバイク専用にならないのがよい。

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ごつごつしていなくて履きやすく、通気性があるので夏場に最適。丈が短いので、もう少し長くてもいいのでは・・
このグローブに限った事ではないが、履きやすさのためのスリットがあり、手首をベルクロで止めるが少しスリットが開いたままの状態になり、その部分だけいつも日焼けする。その部分が隠れるように合皮を縫い付けて今は使っているが、何とかならないものか。

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２年ほど使っていますが今のところ浸水等はありません。
付属の袋を使うとコンパクトになるのでロングツーリングの時などはバッグに必ず入れています。

バイク専用品としてはそこまで目立つ性能があるわけでなありませんが、バタつき防止フラップなどもありますから釣り用等よりはこちらのほうが良いかと思います。

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セパレートタイプのプロテクターです。
タイチ製ジャケットだけでなく、ホンダ製ジャケット（ボタン式取り付け）の物にも使えました。
（ただ物によって微妙に１か所だけつかないなども）

プロテクターは点の打撃を面に変換することでダメージを減らすものです。
胸部の中央で分割する形状はその点においてはやはり劣ってしまうものです。

ただ、それでもないよりははるかにマシ。
レースならまだしもツーリングでは普段使いもまた重要なので、そのバランスを考えたら決してなしではない選択だと思います

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デザイン、生地、サイズ感も良く、RS TAICHI&NEW ERA好きの方は満足いくコラボTシャツだと思います?
ツーリングジャケット下に着たり、バイク下りて街中散策も使えそうです?胸のポケットもカッコいいデザインで使いやすそうです?ちなみに、胸のポケットは印字、袖は刺繍です。

RS TAICHI&NEW ERAのコラボキャップも持っているので、Tシャツとお揃いで使いたいと思います?

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蒸れも少なく使いやすいが足首は夏場暑いです。BOAシステムは使いやすがジッパーが少しめんどくさい

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装着感もよく指の自由が利き春夏使用しやすいです。

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踵のでかいプロテクターが脱ぐときに引っ掛けやすく助かる。BOAシステムもよく冬場は若干暖かく雨に心配もなし
夏場は厚く使用していません

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旧モデルから買い替えです、
発表後すぐに注文して約6か月、ようやく届きました。
長かったです。

以前のモデルよりポケットを増やし、雨具入れポケットを頭より入れる形に変更し補正を強くしている感じです。
その為、以前のモデルより実際の総量が入りません。
(メーカーの想定していない量だとは思いますが)

手前のポケットは補正されていてマジックテープ止め為
開けずらく、使いにくいです。
パッと、物出すには一番手前のファスナー収納室を使えばよいのですが、
前モデルから変わらず狭く出しにくいのでパッとは出せません。

背負うためのベルトは質がよくなった感じがします
(前のを使い過ぎてたためそう感じるだけかもしれませんが)

バックを固定する腰回りのベルトが以前物より細くなってしまったので、食い込んで痛いです。
ベルトの余長を固定するプラスチックの金具は前モデルのつけてるだけの物より良くなっていて、
走行のバタつきません。

雨天時はまだ走行していませんが前モデルより良くなっていそうなので
使った感じ、期待感はあります。


出来る事なら、メーカーは前モデルの良いところと現モデル良いところを合わせて
30?サイズを作って頂きたいものです。
価格2倍でも出すよ。

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