RS TAICHI:アールエスタイチ

【使用状況を教えてください】ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】良好

【取付けは難しかったですか？】簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】都合が良い

【付属品はついていましたか？】付属品付き

【期待外れな点はありましたか？】なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

案外物入ります！原チャの2ストオイル2缶分くらい入ります！ベルトの調整がまだ完璧じゃなくて歩いてると落ちてきちゃいますが、乗ってる分には全く問題ないです！フラットにバイク乗れる感じがホントいいですね！

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タンディムツーリングの時にドライバーのウエストバックの上に自分のウエストバックがのっていてドライバーが動き辛そうでしたが
ホルスターバックですとその様な事はなく運転が楽になったそうです。

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ウエストバックの代わりにこのバックを使ってみました。
いつもタンディムでバイクでツーリングに行くのでウエストバックですと2人の間にウエストバックが有りとても窮屈でしたが、ホルスターバックですと楽に運転が出来ました。容量も丁度良い感じです。

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【使用状況を教えてください】
バイクに乗る際、財布やスマートフォン、鍵といった貴重品をどこに収納するかは常に悩ましい問題である。ジャケットのポケットに入れると着膨れしてライディングの妨げになり、かといって大きなシートバッグやバックパックを持ち出すほどではない。そんなちょっとしたお出かけや日帰りツーリングにおいて、この5リットルという絶妙な容量を持つウエストバッグはまさに最適解と言える存在である。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず手にとって感じるのは、バイク用品ブランドならではのタフな質感と丁寧な作り込みである。全体的に厚手のナイロン生地が使われており、日常的にハードに扱っても簡単に破れたり型崩れしたりする気配がない。フロント部分の一部には異なる質感の生地が組み合わされており、カモフラージュ柄やチャコールといったカラーバリエーションも含めて、デザイン的にミリタリー調の引き締まった印象を与えてくれる。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に荷物を詰め込んでみると、外見のスマートさ以上に収納力が高いことに驚かされる。メインの収納スペースは、長財布と500mlのペットボトルを横に並べて綺麗に収めることができる。さらに、隙間に小ぶりなハンドタオルやモバイルバッテリーを滑り込ませる余裕もある。バイク乗りにとって特に嬉しいポイントは、メイン気室の内部に配置されたクッション付きのポケットである。

【注意すべきポイントを教えてください】
スマートフォンやコンパクトカメラ、あるいはデリケートな電子機器をカバーなしでそのまま放り込んでも、走行中の振動や他の荷物との擦れからしっかりと守ってくれる。このポケットがあるおかげで、バッグの中でガジェット類が迷子にならず、必要なときにすぐにアクセスできる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フロントのサブポケットも非常に実用的な設計になっている。ここには薄型の手帳やウェットティッシュなどを入れておくのに丁度いいスペースが確保されているが、特筆すべきは内部に装備されたキーフックの存在である。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バイクを降りた際、ヘルメットのロックキーや自宅の鍵などをこのフックに掛けておけば、バッグの底に沈んで見失ってしまう心配が一切なくなる。グローブをはめたままでも扱いやすいよう、ジッパーの引き手には大きめのプラスチック製タブやループが取り付けられており、信号待ちのわずかな時間でもスムーズに開閉ができる。こうしたライダーの視点に立った細やかな配慮が、日々の使いやすさを大きく向上させている。

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ちょっとした日帰りツーリングには最適。
メイン気室は防水仕様になっており、入口はロールアップ式なので容量調整も可能で満足。

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バイクにバック類を取り付けしたくないので、財布を入れるのに購入した財布だけ入れるには少し大きいが安いし防水なので使える。

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結構、リーズナブルな価格だがヒップバッグとしての容量や防水機能があるのは良いと思います。

レッグバッグと併用すれば、バックパックを背負いながら煩わしい運転をせずに済む。ただメインの収納口は折り込むタイプなので、少しでも隙間が生じると防水機能は意味んなさないかも。
収納量はちょうど良いと思います。クシタニのヒップバッグも所持しているが、収納量が多いのは魅力だが本体が大きいのでシートに干渉して運転しづらいので本製品くらいのサイズが丁度良い。

欠点は腰のベルトが歩いていると段々緩み、腰からずり下がってくる。対策として自分は安全ピンで留めていたが、見た目が悪いので最近手に入れたベルトクリップなるものを使用してます。

お財布に優しい価格なのでヒップバッグデビューとしては良いアイテムですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このバッグを目の前にして最初に驚かされるのが、その堂々たるサイズ感と佇まいです。容量が120リットルもあるため、手に取る前は移動時に持て余すのではないかという不安が少し頭をよぎります。しかし、実際にレーシングスーツやヘルメット、ブーツといった、普段ならそれぞれ個別のケースに入れて大荷物として両手を塞いでいた装備類を次々と放り込んでいくと、その不安は一気に感動へと変わります。
【フィット感はどうでしたか？】
れらのかさばる重要装備が、まるであつらえたかのように一つの空間にすっきりと収まる様子は圧巻で、荷造りの段階から遠征へのモチベーションを高めてくれます。実際に荷物をパッキングする際、最も重宝するのがメインコンパートメントの底板を組み替えることができる可変式の仕切り構造です。

【使ってみていかがでしたか？】
サーキットへ向かう行きは、型崩れさせたくないヘルメットを上部に配置し、重量のあるレーシングスーツや大物のブーツを下部にきれいに並べて2室に分けて収納するスタイルが非常にしっくりきます。一方で、帰路について汗を吸ったスーツや汚れたギアを急いで撤収しなければならないシチュエーションでは、仕切りを外して広大な1室の空間を作り、とにかくスピーディーにすべてを詰め込むといった使い方ができる柔軟性を備えています。
【期待外れな点はありましたか？】
フタの裏側に設けられた大型のメッシュポケットや、サイドの収納スペースも絶妙な配置で、グローブやチェストプロテクター、バックプロテクター、さらには着替えのアンダーウェアやタオルといった細々としたアイテムがバッグの中で迷子になるのを防いでくれます

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
バイク用ギアバッグとして特に優れていると感じるのが、内部のライニング素材の扱いやすさです。サーキットのピットやパドック周辺は、どれだけ気をつけていても砂埃やタイヤカス、あるいは雨天時の泥などで汚れやすい環境にあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に走行直後のブーツの底やレーシングスーツのバンクセンサー付近は汚れが付着しがちですが、RSB292の内装は汚れが付きにくく、たとえ汚れてしまっても濡らしたウエスなどでサッと拭き取るだけで簡単に綺麗になる素材が使われています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・
やはり自宅から駐車場、あるいは空港やサーキットのパドック内を移動する瞬間です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
購入後、2回ほどです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
良いですね

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
タイトル通りですが、日帰りツーリングには最適だと思います。タイチのポーチ型のレッグバッグも持っていますが、あれはチョイ乗りには最適ですが、お土産は買えないですｗ
なので、リュックではおおげさ、でも、出かけた先で購入した大きくないものを入れるのに重宝するかと。
また、New ERAとのコラボ、実際、New ERAオリジナルのもののほうは、素材がいろいろあるのと、価格も安かったりしますので、コスパや対候性を重視の方は、New ERA製品を買ってもいいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。