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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5501件 (詳細インプレ数:5175件)
買ってよかった/最高:
2203
おおむね期待通り:
2340
普通/可もなく不可もない:
718
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチのバイク用品のインプレッション (全 1443 件中 41 - 50 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4
  • 久し振りのジャケットです。

    久し振りのジャケットです。

【使用状況を教えてください】
未だ未着装ですが、早々良い季節になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのジャケットでした。
【使ってみていかがでしたか?】
未だツーリングには行ってませんが、手を通した時は良い感じでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
グレーなので夏等は汚れ目が目立つでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
新商品なので良かったと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/13 22:30

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:L(36-42cm/26cm)
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
安心感CEレベル2の厚みありながら、シルエットが目立たない点が非常に高く評価されています。
肌触りと通気性裏側のメッシュ素材がサラサラしており、夏場でも不快感が少ない
下部のベルクロ(マジックテープ)をしっかり締めれば、走行中に位置が安定します。

【フィット感はどうでしたか?】
高い保護性能厚みのあるプロテクター(TRV077)を採用し、転倒時の衝撃を面で分散・緩和します。
ステルス設計デニムなどの下に着けてもシルエットが崩れにくく、見た目が自然です。
快適な装着感ストレッチ性のあるカバー素材を使用。膝裏には通気性の高いメッシュ素材が使われており、蒸れを軽減します。
ズレ防止: 下部にホールドベルトが付いており、走行中のポジションを維持しやすく設計されています。

【使ってみていかがでしたか?】
CE LEVEL2 プロテクター
・デニム等の下に装着しても目立ちにくい薄型設計。
・フィット性抜群のアウターカバー。
・膝裏には通気性の高いメッシュ素材。
【期待外れな点はありましたか?】
かなりタイトなジーンズだと、膝だけがボコッと膨らんで不自然に見えることがあります。ゆとりのあるワークパンツやチノパンなら目立ちません。厚みがある分、深く膝を曲げた際に少し突っ張る感じ(圧迫感)が出やすいです。インナータイツを履く素肌に直接着けず、速乾性のインナータイツの上から装着すると、摩擦や食い込みが劇的に改善されます。
測定値が「MとLの間」なら、迷わずLサイズを選んでください。小さいサイズを無理に伸ばして使うと、膝裏の痛みが強くなります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ハードタイプのCEプロテクターを採用。
抜群の軽さと耐貫通性を兼ね備えるインナータイプのニーガードです。

レベル2のCEプロテクターの採用によって"点"で受けた衝撃を面に拡散し、体に伝わる衝撃を効果的に緩和。
耐貫通性にも優れ、デニムパンツ等の着用時にも使用出来る、インナータイプのニーガード。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ズレ防止のために上下のゴムがしっかりしているため、数時間走り続けると膝裏の柔らかい皮膚に生地が食い込み、赤くなったり痒くなったりすることがあります。
脱いだ後もしばらくゴムの跡が消えないほど、締め付けは強めです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/13 13:09

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にがうりさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GEV600 | BONNEVILLE T100 )

サイズ:40
利用車種: BONNEVILLE T100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 梱包状態

    梱包状態

  • 表面

    表面

  • 裏面

    裏面

自分の持っている冬用ジャケットの背中のプロテクターがEVA素材の安っぽいものだったので、もっとしっかりしたやつにつ交換したいと思い、サイズなどを調べてこちらを購入しました。
重さは少々ありますが、CEレベル2の安心感があります。
転倒していないため実際にお世話になったことはありませんが、このままお世話にならないことを祈ります。

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投稿日付: 2026/04/12 21:28

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

サイズ:40
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • 格子状でハードタイプ、装着口の位置大きさに注意必要。

    格子状でハードタイプ、装着口の位置大きさに注意必要。

  • 予定のジャケット入口25cmで狭く入らず、TRV044 のサイズ40と入替える。

    予定のジャケット入口25cmで狭く入らず、TRV044 のサイズ40と入替える。

  • このジャケットに購入したTRV094 を装着しました。
入口幅30cmです。

    このジャケットに購入したTRV094 を装着しました。 入口幅30cmです。

  • 同じタイチのサイズ40です。
TRV044 とTRV094

    同じタイチのサイズ40です。 TRV044 とTRV094

夏用ジャケット(他社製)の脊椎プロテクターをレベル2の通気タイプに交換用する為にサイズ40を購入いました。

購入に際してはジャケットの形状・寸法からTRV094 ヘリンクス エアー CE (LV.2) バック プロテクターが一択でした。

購入後一見し、厚みも最大15mm有り脊椎に合わせて彎曲しており格子の形状を見ても、想像よりもハードな造りした。

ジャケットの装着部形状は、幅32p×高さ40cm挿入口25cmで装着を試みましたが、厚さ・格子状の為?柔軟性に難があり挿入口の幅をいっぱい近く必要で、予定していたジャケットには装着出来ませんでした。

幸いにもう1着の夏用ジャケット(他社製)には同寸法の、TRV044 タイチ CE バックプロテクターCE規格(Level2)サイズ40を装着しており本品は柔軟性があり、ジャケットの装着部形状は同じ形状・寸法(30cm×40cm)で挿入口の位置も同じですが幅は一杯30cmあるので、入替をして試してみました。

結果、予定していたジャケットではありませんが入替て装着出来ました。

TRV094 も多少は柔軟性はあるのでサイズ38(38×26)であれば予定のジャケットでも入ったかと思いますがサイズ38はジャケットからすれば小さい過ぎると思い、TRV044 のサイズ40が入るので入れ替えて使います。

ハードな品は注意が必要ですね。

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投稿日付: 2026/04/12 08:20

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

カラー:BLACK
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • 使いやすい大きさ

    使いやすい大きさ

  • 防水のメイン気室

    防水のメイン気室

  • 防水でない気室

    防水でない気室

  • 緩まないようにベルト部対策済み

    緩まないようにベルト部対策済み

同じようなサイズでは、他のメーカーのものを使っていますが、「防水」であり使いやすそうだったので購入しました。
基本、雨の日にバイクには乗りませんが、年1回位は、スケジュール優先のツーリングに出掛けます。昨年は、まさに雨に当たってしまい、ウェストバッグ(他社の非防水)にレインカバーをつけて使用しましたが、レインカバーは全く役に立たず、中身が水浸しになってしまいました。
このウェストバッグはメイン気室は防水になっているので、濡らしたくないものですぐに使いたいもの(財布やスマホ等)も安心して携行できます。
ベルト部の緩みについて、他の方のレビューで指摘されていますが、最新のモデルだと対策がとられているので、緩んでくることもありません。
使いやすい大きさで防水タイプなので、使い勝手は良いと思います。お勧めです。

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投稿日付: 2026/04/11 16:47

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:43
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 0
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
CE Lv.2をクリアした、 TAICHIジャケット専用のアップグレード用バックプロテクター。
高い通気性により、ジャケット内の蒸れを大幅に軽減。

■BACK
背中用プロテクターとしてCE規格LV.2の保護能力を有しています。
LV.1に比べ優れた衝撃吸収性を備えます。

■AIR VENT
衣服内の換気を目的としたメッシュ生地や開口部を備えております。

【フィット感はどうでしたか?】
夏用ジャケットのプロテクターで購入しました
通気性とプロテクト効果の両方が出来て満足
ちょっと重めですがジャケットに入れば気になりません
ジャケットの種類やサイズによって入る入らないがあるみたい?
左がジャケットに標準ソフトプロテクターです。フニャフニャ。右がハードタイプでガッチリガード。

【使ってみていかがでしたか?】
手持ちのメッシュジャケットに入れてみた。入口狭いので、めいいっぱい折り込んでグイグイ押し込みました。

このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。

まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。

通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。

また、標準で装着されていたウレタンのパッドと比べ多少重くなるとはいえ、気にならないレベルだし、こちらの方が柔軟性が高いため、前傾姿勢になった時も背中にフィットしてシルエットが崩れません。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
わかりづらいけど完成。ゴツくなりますが安心感が違います。

装着してしばらく走ってみた。
外側はハードシェル
内側はソフトなクッションで
痛みはなし
体に沿ったアールが付いていることもあり装着の違和感も無い
背中で使ってる
瞬間硬化タイプと悩んだけど
胸部でスナップ取り付けでは
だらーんとしそう装着用のポケットに入れるなら
アリかもね

【期待外れな点はありましたか?】
これまで冬場のツーリングにはコミネのProtect Softshell W-PARKA-IFU JK-579をほとんど専用で使ってきましたが、1枚での運用だといつもワンパターン化してきて面白くないです。

こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い(笑)強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか?そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。

【他商品と比較してどうでしたか?】
タイチのメッシュジャケット用に買いました 付属のスポンジみたいなパットとは安心感が違います 通気性もバツグンで 夏場背中に張り付いていましたが この商品はそれがなく涼しいです 重いですが そんなに気になりません お勧めです
ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) ダイレクトエアメッシュジャケット RR7341 のXLの脊椎パッドのポケットにピッタリ収まりました。ぴったりなのでポケットの中で動くこともありません。ただ、純正のただのメッシュスポンジのようなパッドと違い厚みがあるので、ジャケットのサイズに余裕が必要だと思いました。

購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/06 17:26

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
広範囲に配置されたメッシュ素材と布地を組み合わせ、強度を持ちながらも通気性に優れた春夏向けエアスルージャケット。
スポーツ走行ユーザーに応えるスポーティーさを残しつつ、ツアラーやビッグシングルにも対応可能な落ち着いたデザインとなっています。

胸部・肩・肘・背中にプロテクターを標準装備し、上半身の保護に必要な各種プロテクターを手軽に身に着けられます。
さらに保護能力を高める場合には、それぞれ別売りのプロテクターでアップグレードが可能。

胸部プロテクター装着のアタッチメントも装備しており、CEレベル2の胸部プロテクターもスナップボタンで簡単に取り付けできます。(CPS対応)

背中のプロテクターはTRV044|TAICHI CE(LV2)バックプロテクターと入れ替え可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

ブランドの防寒靴下を併用しその上に装着。
結果的に大変良かったと思う、つま先が完全に
冷え込んでしまうということ抑えてくれる効果は
十分あると思う、サイズはフリーサイズで28センチの
サイズでも使用できた。中敷きタイプのホッカイロを併用
するとさらに暖かいかもしれない。

難点というほどでもないが足首に固定する輪っかの
ゴムバンドは若干きつめ、伸びるので装着はできるが
耐久性に疑問を感じてしまった、ゴムが切れたらそれで
終わりなので装着時は慎重に足を通したほうがいいでしょう。
表地:ポリエステル70%/ナイロン30%
裏地:ポリエステル100%

・ハードタイププロテクター(胸)
・CEレベル2ソフトタイププロテクター(肩・肘)


【使ってみていかがでしたか?】
気温-1度の日差しゼロ(夜明け前)、時速80km程度で2時間ほど走行しての評価です。

効果は確かに有るのですが、ただでさえ冷えやすい足先という部位ですので、この商品による 「防風」 だけでは体温は維持できません。
1時間で足先の感覚は完全に失われました。
しかし足先用ホッカイロと併用したところ、その後1時間は快適・・・とまでは言いませんが、辛い思いはせずに走行できました。
この商品の担当は、あくまで 「防風」 です。別の手段で 「熱供給」 をすることで、真価を発揮します。

ちなみに、防風なしでカイロだけ使っても効果はイマイチでした。(せっかくの熱が風ですぐ奪われる為)
また、靴自体の防風性能が高い場合は、この商品の恩恵は薄いでしょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
少し移動した程度で足から外れるし、スリッポンを脱いだ位でも外れる。
オーバーパンツの脱着なら尚更外れる。
いつもイラっとする事必至で、金返せって思う。
内部に少しの滑り止め素材があるだけでも違うのに、よくもこれで企画を通したなと言うレベル。
無いよりマシとも考えられるが、寒さを感じるのが少し遅れる程度の防寒性能なので

【他商品と比較してどうでしたか?】
お店で試着した上で買ったのでサイズ感はピッタリでした。
前までコミネのジャケット使ってましたが、タイチの方が骨格にあってる気がしました。
背中胸肘とプロテクターが入っているので、買い足す必要がないと思います。
夏場でも使えるくらい風通しがいいです。
パーカーが付いていないタイプなのでバタつきもなく気に入っています。
ただ、プロテクターがデカく、着ていると存在をかなり感じます。位置の調整が上手くできなさそうで、フィットするしないは個人差ありそうです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/06 09:47

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:M
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
デザイン 5
防護性 5
防水性 5

【使用状況を教えてください】
とてつもない大雨にはまだ遭遇していませんが、適度な雨の日の使用ではインナーグローブが濡れない程度の防水機能を実感しています。通勤用としては十分な性能だと思います。
普段Mサイズを購入しており、今回もMサイズを選びました。インナーグローブをつけて使用するなら、Lサイズでも良かったかなとは思いましたが、使っているうちに違和感は感じなくなりました。
雨の日のバイク通勤で、手が濡れるストレスから解放されたい方におすすめです!
・新設計TPR プロテクター(甲)
・フォームプロテクション(甲・掌・カフ)
・OutDry メンブレン(甲)
・スマホタッチ
・リフレクター

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
秋冬的な感じと急な雨でも対応できると思い購入しました。
季節的な感じは良いですが、やはりレイン用なので少々蒸れる感じがします。
バイク操作は自分的には問題ない感じです。
防水性能ですが、強い雨では全体的に湿ります。特に手首辺りから浸水が結構あります。
完全防水を期待する方は購入しない方がいいです。ただ、小雨程度なら大丈夫です。
私は皮のグローブを濡らしたくないのと、そこまでの防水性能は期待していなかったので問題ありませんでした。
総じて良いグローブだと思いますが、値段を考えるとちょっとなーって感じます。

【使ってみていかがでしたか?】

安いです、バイク用比較で1/3くらいです。
あと、指の背側のプロテクターが地味に良くなってると思います。
旧モデルは根元から先まで1本プロテクターだったので、ブッ通し5時間走行とかすると多少指が痛くなってきてました。
本新型は関節部を細く設定してあることで痛みも緩和されるのではないかと期待してます。

用途:自動車整備/機械メンテナンス/ロードバイク/レジャー/アウトドアなど
ワーキングは勿論、各種メンテナンスやロードバイクにも最適な手袋
手の平の独自意匠のウレタンパットで衝撃を緩和します。
手の甲・指先をプロテクトでしっかりガードします。
湾曲縫製なのでグリップしやすく、耐久性抜群です。
指股に通気性の良い素材を使用し、ムレにくいです。



【付属品はついていましたか?】
●汚れを落とすときは消しゴムで軽くこすってください。
●洗濯をすると色落ちしたり固くなることがあります。
●ベンジン類の使用は避けてください。
●火または温度の高いものに近づけると変形変質することもあります。
●温度、湿度の低いところにしまってください。



【期待外れな点はありましたか?】

■ハイプロテクション
ナックルプロテクターだけでなく掌側にもプロテクターを装備し、万が一の転倒時にも手を守ります。

■吸汗速乾
オールウェザーグローブとしての機能を持たせながら、透湿効果をより発揮するためスパンデックスメッシュ生地を使用することにより蒸れを防ぎ、表面の速乾性も向上しました。

■視認性向上
左右の小指の外側にリフレクターを装備したことでサイドからの視認性が上がり事故を未然に防ぎます。

■スマホタッチ
人差し指の指先部分にはスマホ操作が可能な素材を使用。グローブを外さずナビなどの操作ができます。

■簡単装着
手首部分にストラップが付いてることで装着しやすくなっています。

■幅広いサイズ設定
XSサイズから3XLサイズまで設定、どなた様にも合わせやすいサイズバリエーションをそろえています。

流石に大雨で使用した為だと思うが結構いや、かなり濡れる。
大雨の時は、諦めて水作業用の手袋が一番。
微妙な小雨程度なら大丈夫だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/05 08:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 薄型でシルエットを崩さない

    薄型でシルエットを崩さない

  • 細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感

    細身のDIESELのストレッチデニムとのサイズ感

  • ストレートのデニム(31inch)とのサイズ感

    ストレートのデニム(31inch)とのサイズ感

そろそろ追加でライディング用デニムを購入しようかと考えていました。

候補に挙げたのがクシタニかhyodの製品。いずれも二万円以上と高価なのだが、私生活で普段履きには出来ないのでツーリングだけでは費用対効果があまり良くないと思っていました。

そんな時にふと思い付いたのが、普段履きしているDIESELやリーバイスのデニムをインナープロテクターならライディングでも履けるのではと。
様々なメーカーから膝インナープロテクターは発売しているなかで、割と価格がお手頃で信頼出来るのがRSタイチの薄型プロテクターでした。

早速、購入後に膝に素足で装着してDIESELのストレッチデニムを履いてみると、割と細身のデニムですが膝が盛り上がることもなく、シルエットを崩すことがないので購入して正解!と感じていましたが……。

脛にあたるプロテクターの先端が押し付ける力で痛くなる。膝を曲げ伸ばしすると更に擦れる。
これだと痛みがストレスになり、ツーリングを楽しむどころではなくなるので、ヒートテックのようなスパッツを履いた上に装着してみると素肌より干渉は緩和されました。これから春から夏に備え、ふくらはぎ用サポーターを通販サイトで購入しました。

私服をツーリングアイテムとして活用するのには薄型プロテクターで申し分ないのはいいが、やはり膝を護るプロテクターはライディングパンツに備わっているポケットのプロテクターのほうが快適性は上でした。

ファッションを楽しむ分、快適性は失われるので、どちらに重きを置くかというトレードオフで使用していきます。

投稿日付: 2026/04/05 00:28

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
膝軽量・薄型ながらもCE Lv.2をクリアし、網目状に配置されたベンチレーションホールで抜群の通気性を誇るエアスルータイプの胸部プロテクター。
メッシュなどの夏用ライディングジャケットの通気性を活かしたまま走行風を取り入れ、猛暑でのツーリングも快適にします。
軽量設計で長時間の着用でも負担になりにくく、広い保護範囲で胸部への衝撃を軽減します。


【フィット感はどうでしたか?】
「守りたいけれど、動きにくいのは嫌だ」というライダーの永遠の課題に対する、コミネからの回答です。特にこの「エニグマ」は、従来のハードタイプのようなゴツさがなく、ソフトタイプのような頼りなさを克服した次世代のスタンダード。長距離ツーリングからワインディングまで、一度使うと「付けていることを忘れる」ほどのフィット感に驚かされます。

ウェアのプロテクターの形状で若干位置補正してフィットさせてる部分には微妙
サイズぴったりなら推奨
【使ってみていかがでしたか?】
フルメッシュジャケット(コミネJK-0143)を購入するタイミングで新発売となったので、同時に購入してみました。
さらに胸側も同じエニグマG2のチェストプロテクターで揃えました。

このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。

まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。

通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。

また、標準で装着されていたウレタンのパッドと比べ多少重くなるとはいえ、気にならないレベルだし、こちらの方が柔軟性が高いため、前傾姿勢になった時も背中にフィットしてシルエットが崩れません。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
左右セパレート式の胸部プロテクター。
スナップボタンで留める方式。
CEレベル2。

装着してしばらく走ってみた。
外側はハードシェル
内側はソフトなクッションで
痛みはなし
体に沿ったアールが付いていることもあり装着の違和感も無い
背中で使ってる
瞬間硬化タイプと悩んだけど
胸部でスナップ取り付けでは
だらーんとしそう装着用のポケットに入れるなら
アリかもね

【期待外れな点はありましたか?】
コミネのメッシュジャケットの肘用に購入。元々ジャケットにエニグマのCE1プロテクターが付属されていたが物は試しにと買い替えてみたがわざわざ替える必要はなかったかなと言う感想。こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い(笑)強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか?そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。

【他商品と比較してどうでしたか?】

胸部プロテクターのボタン式着脱システム”CPS(チェストプロテクターシステム)”対応モデル。TAICHI製ジャケットをはじめ、他社ジャケットでもCPS(チェストプロテクターシステム)対応であればジャケット胸元のスナップボタンで簡単に装着できます。
CPS非対応ジャケットの場合でも、TRP001 CPS アタッチメントベルトや TRV065 CPS用 フィッティングベルトとの併用で装着可能です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
■スナップボタンで簡単取り付け(CPS対応)
胸部プロテクターのボタン式着脱システム”CPS(チェストプロテクターシステム)”を装備。
TAICHIジャケットをはじめ、他社ジャケットでもCPS対応モデルであれば、胸元のスナップボタンで簡単に本製品を装着できます。
ジャケット側のベースを上下に動かすことでプロテクターの高さ調整も可能。
CPS非対応ジャケットの場合でも、 TRP001 CPS アタッチメントベルトや TRV065 CPS用 フィッティングベルトとの併用で装着可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 13:50

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