RS TAICHI:アールエスタイチ

今まで使用しているのはズボンの上でも下でも使用可能なタイプ（膝の上からかぶせる）です、今回は初めてのインナータイプをチョイスしてみました。
ＬＶ２で検討しＲＳタイチＴＲＶ０８０を購入しました。
サイズM、Lで悩みましたが、膝部で３９．５?４０�pでしたのでＬにしました。
肌に直接触れるので圧迫感でもサイズで悩みましたが、Ｌとし正解でした。
装着してみて、圧迫感も適度でフィット感良く、素材の布は肌触り良く出来ていて、装着感は良好です。
ジーンズが多いのですが、ズボンの上から見ても装着しているのが目立たないです。
装着し走行後の感想、長時間の走行すると、膝上部の締付ゴムが少し下がります。
膝・肌に直接装着するので、夏場は結構汗をかくので肌に引っ付き、外す時に下部を引っ張る時に布部が裂けないかを注意しています。
今まで使用のズボンの上でも下でも使用可のタイプは、洗濯が必要なかったのですが、インナータイプは洗濯の一手間増えました。
又、締付ベルトが長持ちするように、洗濯は洗濯機ではなく、手洗いで締付ベルトをなるべく濡らして傷めないようにしています。
耐久性がどの位？ですが、インナータイプは安全の為の消耗品と考え耐久性はあまり期待しない方がよいですね。

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デグナーのメッシュジャケット（23SJ-4）に使用。
コミネのエニグマやフリュガンのゴーストプロテクターよりも厚みとコシがあるおかげで
イライラの元だったポケット内で下部が丸まることがなくなり非常に快適になった。
ジャケットとの位置関係の相性が良かったのか硬さの割に肩甲骨周辺に違和感なし。

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幸い商品は問題無かったのですが、アコーディオンの様に凹んだ梱包で一部梱包テープが剥がれた状態で届きました。

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とてもいいです。真夏はちょっと厳しいですね。

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普通のジーンズの下に履いています。汗のベタつきはないですが、そこまで涼しさは感じません。おそらくメッシュパンツとの組み合わせであれば走行風を取り込み、気化熱で涼しいのでしょう。普通のジーンズだとアンダーパンツまで風が通らないので涼しさはあまりないです。

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【使用状況を教えてください】
2型隼の日帰りツーリング用としてのシートバッグを探していました。
他メーカーの物は高かったり、デザイン性やサイズ感がイマイチだったりだったのでこちらの商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シルエットやサイズ感は思った通りでした。
サイドもやわやわでは無く荷物を入れなくてもこの形で自立するので見た目が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けは非常に簡単で工具不要でタンデムシートにベルトを固定するだけなので誰でも取り付け出来ると思います。
ベルト自体の長さ等も問題無く、脱着も簡単でツーリングの日に取り付けてすぐ出かけることが出来ます。
サイズも思った以上に収納が出来るのと、500mlのペットボトルは物によっては横向きで入るので10L容量をかなりフルに使えます。
日帰りで遠出するツーリングの荷物や多少のお土産を入れれたので必要十分でした。
車両に取り付けた際のデザインも気に入っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品は小さいものが多いのと、セミハードタイプのシートバッグだとチープ感があって正直つけるのが嫌だなと思う物が多かったです。
デザイン性にこったものだと本商品の倍以上のお値段のものとかが多く、調べた結果あまり悩まずにこちらに決めました。

【総評】
日帰りツーリングには十分な収納力があり、荷物が少ない時でも型崩れしません。
取り付けも簡単ですし、日帰り用のツーリングバッグとしておすすめです。

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貴重品や小物を常に身に付けていたい向きにはベストではないでしょうか。バックパックやヒップバッグ・メッセンジャーバッグ・スリングバッグは乗車時の動きへの影響やズレ・肩への負担などが無視出来ず、見た目も野暮ったくなりがち。

腰に回すベルトのバックルの付け外しがしやすく、位置が絶妙なフックにカラビナを付けてパンツのベルトホールに掛けることも出来る。マグネットの蓋ストラップは外しやすさと確実性のバランスが良い。軽量と丈夫さと乗車時のフィットし易さのバランスを取ったと思われる素材も良い。脚に回すベルトは本体に固定されておらず（穴に通してあってフリーで回る）、バックルを好みの位置で付け外し出来る。長財布と小さめのタオルが入るメイン気室・小物が入る上向きポケットと正面ファスナーポケット、メイン気室の背面には帽子やグローブも入れられる。

あえて言えば、バイク然とした見た目はやはりオシャレとは言い難く、スマホや免許証入れがちょうど良く収まり落としにくさを両立したポケットが無い（メイン気室か裏ポケットに深めのファスナー付き内ポケットがあったら良かった）、マグネットの蓋はメイン気室に沢山入れると外れる不安が拭えない（中身が見やすく手を入れやすい構造とのトレードオフ）。必要十分な容量は、やはり大きくて野暮ったい（これより小さいと実用性は下がるが）。

星四つは、工夫に満ちた製品でありながらもやはり野暮ったさが拭えないから。降車時に野暮ったくならない、何か良いバッグありませんかね？

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色合いがどんなスタイルにも合って使いやすいです。
メッシュタイプなので夏の時期は涼しく使用出来ます。
少しお値段高めですが、選んで正解だったと思います。

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長年愛用しているカドヤのレザージャケット。その硬派なスタイルは唯一無二ですが、胸部の安全性をどう確保するかが長年の課題でした。一体型の分厚いプロテクターでは、タイトなジャケットの美しいシルエットが崩れてしまうからです。
その悩みを完璧に解決してくれたのが、RSタイチの「テクセルセパレートチェストプロテクター」でした。分割式かつ驚くほど薄型・軽量なため、カドヤのジャケットのシルエットを全く崩すことなく、スナップボタンでスマートに装着できたことに感動しました。
CE規格レベル2という最高水準の安全性能がもたらす絶対的な安心感はもちろん、セパレートタイプならではの追従性が秀逸です。ライディング中の体の動きに自然にフィットし、圧迫感や違和感は皆無。プロテクターの存在を忘れてしまうほど快適です。
KADOYAが持つ揺るぎない「スタイル」と、RSタイチが誇る最高の「安全性」。この二つが完璧に両立できた瞬間でした。愛用のジャケットのデザインを一切犠牲にせず、最高の安心を手に入れたいと願う全てのライダーに、自信を持っておすすめできる組み合わせです。

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こちらは、良くある立体的に織り込み空気を通す生地ではなく、穴の空いた生地を縫製している製品だと思います。
個人的には、涼しければ良いので、品質感は気にしていません。ただし、インナーに着ることも考えるとサイズは大きめで、普段XLを着ていますが、今回はLでも腕周りに余裕があるくらいでした。

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