RS TAICHI:アールエスタイチ

RSタイチのベロシティをずっと愛用してましたが、布製ではなく革製の商品を検討。
グローブはレインもウィンターもタイチなので迷うことなくフルレザーの本製品をチョイス。
ウィンター、レインはLサイズが若干余裕があったのでLサイズで購入しましたが、初回はキツくてサイズ失敗したと思いました。
しかしながらロングツーリングで6時間くらい装着していたら馴染んできたのかシンデレラフィットです。
長時間使用で初めてしっかり馴染んできた感覚が出てきました。

プロテクションはしっかりしており、レザーが重なっている部分も多く真夏は流石に暑いです。
ベンチレーション機能はないので、風が通る感じもないです。
手の甲側はレザーが厚い為に熱くて早く脱ぎたいみたいな感じにはならないので、日中37℃の街中でも耐えられます。
快適ではないのでライトなユーザーにはメッシュをおすすめします。
操作性は革が柔らかくスポーツ走行もストレスないです。
親指はスマホ操作出来る範囲が広く、指先ならその他の指も使えるので、コツがありますが、マップ操作のピンチ（指で広げたり狭めたりせるやつ）操作も出来ます。
レーシンググローブ未満なストリートユースでは1番安全性が高いグローブだと思います。

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身長160センチ、体重58キロ、ウェスト81センチですが、サイズ感はぴったりです。身長が165センチの人はMサイズは股下が短いかも知れません。フィット感は最高でストレッチが効いています。ポケットもキーやスマホ程度なら十分使えます。通気性が非常に良いので、ハンターカブやSR400などのエンジン排熱を感じにくいバイクは快適ですが、大型バイクや水冷ファンの排熱が多いバイクは、もろに太ももに熱を感じ暑いので、この点が残念です。ヒートガードがあれば最高ですね。

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身長172cm、体重85kgです。世間的にはデブの部類です。少し丈が長いですが私の体格であれば概ねフィットしてます。使用感はかなり快適。今まで冷感シャツは着用してましたがパンツは初めてでした。不快な張り付き感もなく一日サラッとすごせました。もっと早く導入すれば良かった。買って良かったです。

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身長171cm 52kg 細身
初めてのサーキットデビューのために購入しました。
購入する際に疑問だった点やサイズ感など記載します。
まずサーキットを走る際はツナギだけでは走れません。
チェストプロテクターやバックプロテクターが必要です。
そのためサイズがぴったりのものがあっても余裕を見ておかないとパツパツになってしまいます。サイズを測定した際はLSでしたが余裕を持ってLにしました。
結果、プロテクターなど入れてピッタリ合い初めてのツナギでもとても動きやすかったです。
デザインも派手すぎず整ったデザインでとても好みです。
自分自身細身でサイズ合うのか心配になりましたがしっかりフィットしてくれました。
走行会では転倒もしてしまいましたが軽い擦り傷だけで済みとても安心しました。
プロテクターもしっかりしていて走行中も思っていたほど暑くなくパンチングホールからの風やインナーの素材などが涼しく快適にライディングができサーキット初走行がとてもエンジョイすることができました。
とても高い買い物ですが長く使う事を考えると決して高い値段ではありませんし安全を買うという視点から見ると信頼できるブランドで買うのが一番かもしれません。

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快適なツーリングが楽しめました

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まずは暑さ対策　ちゃんと風は入ります　（それでもまだまだ暑いですが）
更に今まで使っていたプロテクターより100ｇ軽いです
先日背中用のプロテクターをメッシュにしたのですが
防護規格が上がった分重たくなってしまったので少しでも軽くするためもあって
購入しました
予約品だったのですが予約して納品を待っている間に値段が下がったので一旦キャンセル
させていただき再度予約し直しました　なんでもなかったようにキャンセルに応じていただき
ありがたかったです

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ストレッチ素材ではなく肌に密着しないため、脱ぎ着しやすく、ハンガーにかけてもダラんと伸びないのか良いです。
プロテクターが厚めで襟も少しあり、袖も腕に密着しないため、上にTシャツ着る場合は大き目サイズにする必要があるかと思います。
インナープロテクターですが、遠目には黒いジャケットに見えるので、Tシャツの上にこれだけ着て走るのもアリかなと思います。
他のインナープロテクター同様に普段よりワンサイズ小さめが良いと思います。

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50周年記念カラーなので、ポチッってしまいました。
仕事用で、前はカモフラ柄を6年使いましたが、色褪せと各部傷んで来たので、購入しました。

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夏用のフルメッシュのジャケットの下に着るために購入しました。
薄くて通気性はよくTシャツの下に着ています。
走行中は風が通り涼しく感じます。
サイズはMで体に密着して締め付け感はあまり無いのと、
動きやすい為ストレスがありません。
ちなみに下は革パンツを履いていますが、パンツの下にクールライドを使用しています。

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私のレビューは気に入ってる商品であっても、基本ネガティブなので注意されたし。

【総評】
高さがそこそこあるのでスポーツタイプのバイクへの装着だと不格好さを感じなくもないが、見た目の質感とデザインは良い。
同サイズクラスでは一番！と個人的には思う（だから買ったのだが)
一方で機能性は……同クラスのシートバッグの中でも最も低い部類なのでは？
この容量で機能性を求めるならタナックスのミニフィールドシートバッグのほうが全てにおいて優れている。
そういやそうだった。タイチってデザインは良さげだけど機能面では微妙なんだった。
人気が高くてすぐに売り切れ、入荷待ちからの待望の入手。という経緯で期待が高まったせいもあって、機能性の低さに落胆も大きかった。

【構造】
バック前部が斜めになっていて手前の補強板は垂直に取り付けるため手前部分に微妙な空間ができる。
一応、ここにも小物を収納できるくらいの空間ではあるが、斜めなのでいまいち使いづらい。
また、折り畳めるのはメリットではあるが…正直、折り畳めることにそんなにメリットあるかな？このサイズのバッグで。
輸送コスト削減のための仕組みを商品価格に載せる方便な気がしないわけでもない。
左右に拡張できるのもだが、上部天面がフラットかつデイジーチェーンもあるので上に物を積めて便利。これでお土産が今までよりも気軽に買える。

【防犯性が皆無】
開口部は左右と上部の3箇所だが、どれもファスナーのスライダーに南京錠用の穴がない。
一応、ワイヤー南京錠を引き手の穴に無理やり通せなくもないが、気休め程度の防犯性しかないロックホールのあるファスナーよりもさらに防犯性が低いのは言うまでもない。
また、当然ながら3箇所に鍵をつけると見た目がかなりよろしくない。

【外側にポケットがない】
使ってみて気づいたのだが、このサイズでメイン気室1つだけは思いのほか使い勝手が悪い。
どうにかして鍵をつけると使い勝手がとても悪くなる。
デイジーチェーンにポーチでも付ければいいが、それやるとせっかくの見た目が台無しのジレンマ。

【上部にドローコードはない】
無くても問題ないと思っていたけど、無くなって初めて知る有難み（今まで使ってたバッグにはついていた）
一時的にグローブ等を挟んだりもできないのが意外と不便。
ただし欲しければ上部デイジーチェーンを利用して自作は可能だろうと思う（見た目が悪くなるけど）

【レインカバー】
パッカブル仕様だが、コンパクトさを優先しすぎて若干収納しにくい。

【取り付け】
シート下にストラップを挟んでフックで止める、小?中サイズのシートバッグによくあるやつ。
余ったストラップはバッグ下のベルクロに止める方式は見た目は良いが着脱の手間が増えるので一長一短。
シート幅が狭いと余るストラップも長いため前後両方ともベルクロ止めするには途中で交差させるなど一工夫が必要。
ベルクロなんか付けずに、そのままなら丸めて止めるクリップ？みたいな奴を素直に使えて便利なのに。