RS TAICHI:アールエスタイチ

転倒していないので、防護性能を語れないのですが、必要なところにパッドも付いており、この値段であれば十分でないかと思いました。

何より驚いたのは操作感です。
以前使っていたレーシンググローブはやや固いこともありますが、変えてみて非常に操作がしやすくなったと感じました。

皮の柔軟性も問題なし。
RS-TAICHIでもGP-X⇒GP-WRX⇒GP-EVO.R　とグレードがあるようなので、この製品はエントリーグレードではあります。
手の形をみても上位モデルは「ドアノブにぎり」というか完全にサーキットのセパハン用に最適化されています。
ツーリングにも使えるという用途であればこの商品も良いのではないかと思います。

当たり前ではありますが、グローブの「すそ」もしっかりと開くのでツナギの袖もちゃんと仕舞えます。

しっかりしたグローブを、という方には誰でもおすすめできます。
ちなみに自分はインナーグローブを装着して使っていますので、どこが当たるかなどはわかりませんでした。
グローブ使うとき、インナーの使用は是非おすすめですよ!

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ELFのシンテーゼ16からの履き替え。
サイズはELFと同じ感じでした。
最初は硬いので、数回履いて柔らかくなるまで足が少し痛くなるかも。

長距離で履いていないですが、足が蒸れている感覚はあまり感じてないので、メッシュの効果が出ているのかも？という状態です。

ハイカットで足首までがっちりホールドされるため、安心感も高めです。
少し柔らかくなってくると、脱ぎ履きも楽になってきます。

降りた後の街歩きは、ハイカットなので少し歩きづらい感じがしますが、ブーツに慣れてる人なら問題ないと思います。

サイズはワンサイズ小さ目が良いです。
インナーとなっていますがメッシュになっていて夏はアウターとして使って冬はインナーとして使えそうですよ。
しっかりしたハンガーまでセットになってお得感ありですね。

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デザイン・オレンジ＆ブラックの配色が好き。カッコいいですね。
通気性は、手持ちの"RSJ340｜コンパス エアー ジャケット"の方が良い気がします。

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夏になると、外に出た瞬間の暑さに「今日はバイクはやめておこうかな…」と思ってしまう。それでもやっぱりバイクには乗りたい！

とはいえ、暑いからといって半袖・半ズボンで乗るのは危険。たまにそういうライダーを見かけるが、見ているこちらが心配になってしまいます。

そこで、酷暑の夏のちょい乗り用として「RSタイチ ステルス CE エルボープロテクター（スリム）」を購入しました。

実は去年から気になっていて、お気に入りに登録していた商品。実店舗で試着品があったので装着してみると、意外とフィット感が良く、生地も薄手で着け心地は快適。それでいて肘のプロテクターはしっかりとしており、安心感がありました。

実際に気温35℃の真昼に街乗りで使用してみた。素肌に直接装着したが、ベタつきはほとんど気にならず、走行中は走行風がしっかり通るので、とても快適でした。バイクを降りた後も暑苦しさは感じず、暑くなれば腕から外せばいいという手軽さも魅力。

唯一気になった点は、一度汗をかいた腕に再び装着しようとすると、生地が肌に張り付いて少し着けにくいこと。ここだけは少し面倒に感じたが、それ以外は夏のライディングにぴったりのアイテムだと感じました。

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人生初のメッシュジャケット。まだ通勤でしか使ってないけど腕から腋にかけてしっかりと風が通るのを実感できます。
動いてれば涼しいです。
作りもしっかりしてそう。ただ初期装備の背中のプロテクターがフォームタイプで風の抜けがそこだけ悪いような気がするので、エアスルータイプのプロテクターに交換予定です。
色とデザインが落ち着いてて好み。ガンメタはロゴも同系色でそんなに主張しないところがいいです。
ちょっと重いけど肩が凝るほどでもないので満足しています。

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【使用状況を教えてください】
RSタイチのウインターグローブであるRST626ソニックを冬のリアルな通勤と週末のツーリングで使い倒した実感を本音で共有します。冬用のバイクグローブを選ぶとき、多くの人が一番に気にするのは防寒性能だと思いますが、実際に寒風が吹きすさぶ中で走ってみると、暖かさと同じくらい、あるいはそれ以上にレバー操作のしやすさや着脱のしやすさが重要であると痛感させられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
冬用グローブにありがちな、ゴワゴワして指が動かしにくいというストレスが驚くほど少ないことに驚かされました。手を入れた瞬間に感じるインナーの中綿の心地よいホールド感とは裏腹に、クラッチやブレーキを握り込む動作がとても滑らかに行えます。

【取付けは難しかったですか？】
これは甲の部分に採用されているフローティング構造と、指の関節部分に細かく配置されたシャーリングのおかげです。プロテクターが手の動きに合わせて絶妙に浮くような設計になっているため、レバーに指をかけるときに突っ張るような抵抗感がほとんどありません。

【使ってみていかがでしたか？】
信号待ちが多い街乗りでも、手のひらや指先がすぐに疲れてしまうようなことがなく、スポーツライディングに近い感覚で細かなコントロールが維持できます。防寒性と防水性に関しては、タイチ独自の透湿防水素材であるドライマスターインサートがしっかりと仕事をしています。

【付属品はついていましたか？】
気温が5度を下回るような早朝の高速道路を1時間ほど巡航した際、指先に全く冷気を感じないわけではありませんが、芯から凍えついて感覚がなくなるような最悪の事態は防いでくれました。

【期待外れな点はありましたか？】
走行風をまともに受けても、風が生地を突き抜けてくる感覚は一切ありません。また、突然の雨に見舞われたときも、内部まで水が染み込んでくることはなく、高い防水性能を発揮してくれました。それでいて、日中になって少し気温が上がった時間帯でも、手袋の内部が汗で蒸れて不快になるような感覚が少なく、透湿性が機能していることを実感できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

"【使用状況を教えてください】
主にサーキットでのスポーツ走行やレース参戦時に使用しています。近年は走行会などのレギュレーションでも着用が推奨・義務付けられていることが多く、万が一の転倒や事故で意識を失った際、第三者が頸椎に負担をかけずにヘルメットを外せるようにする安全装備として導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。素材は薄手で滑りの良い化学繊維が使われており、ヘルメット内装との摩擦を減らす工夫がされています。救護者がヘルメットを引き抜くための赤いタブ（ループ）は視認性が高く、強い力で引いても破れないよう、強度的にもしっかりとした作りになっていることが確認できました。

【使ってみていかがでしたか？】
幸いにも本来の用途である緊急脱着を必要とする事態には至っていませんが、日常的な着用感は良好です。生地が薄手であるため、ヘルメットのサイズ感やフィットネスに極端な影響を与えることはありませんでした。また、副次的な効果として、頭部とヘルメット内装が直接触れないため、インナーキャップのように汗の付着を軽減し、ヘルメットの脱着作業自体がスムーズになるメリットも感じています。

【注意すべきポイントを教えてください】
正しい装着方法を理解して使用することが最も重要です。引き抜くためのループ状の紐が指定の位置から正しく露出している状態にしないと、いざという時に救護者が機能させられません。また、ヘルメットを被る際にリムーバー自体が下方にずれて視界を妨げないよう、慣れるまでは位置を確認しながら被る必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーからもヘルメットリムーバーは販売されていますが、RSタイチ製は競技の現場でも使用率が高く、機能性と信頼性が実証されている点が選ぶ基準となりました。構造がシンプルで縫製も丁寧であり、定期的に買い替える際にも用品店などで容易に入手できる流通性の高さが優れていると感じます。"

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フルメッシュなので真夏用として購入しました。デザインは問題ありませんが、袖口がファスナーではなくゴムなので袖をまくって風を入れることができません。また、とても重いのがマイナスポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
RSタイチのレーサーオールシーズンジャケットRSJ725BK01Mは、春から秋、そして工夫次第で冬場まで長く着回せる非常に完成度の高いライディングジャケットです。アウターとインナーが完全に独立する二重構造になっており、気温の変化に対して柔軟に対応できるのが最大の強みです。
【フィット感はどうでしたか？】
アウタージャケットは、前後に大きく配置されたタイチのロゴマークが印象的で、スーパースポーツからネイキッド、トラディショナルなバイクまで車種を選ばずによく馴染むスポーティなデザインに仕上がっています。フードがないレーサータイプなので、高速道路を高い速度域で巡航しても風で首元が引っ張られたり、バタついたりするストレスが一切ありません。首回りや袖口のフィット感も適切で、カチッとしたスマートなシルエットを維持しながら走ることができます

【使ってみていかがでしたか？】
背面のストレッチパネルがライディングポジションに合わせてしっかり伸び縮みするため、前傾姿勢の強いセパレートハンドルのバイクでも背中や肩周りが突っ張る感覚がなく、非常に動きやすいです。
【期待外れな点はありましたか？】
インナージャケットには中綿が詰まっており、単体での着用も可能になっています。ツーリング先の休憩時や宿に到着したあと、アウターを脱いでこのインナーだけで身軽に過ごせるため、荷物を減らしたいロングツーリングでは重宝します。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
保温性はかなり高く、外気温がひと桁台前半の冷え込む朝であっても、中に着るインナーシャツを工夫すれば十分に高い防寒性を発揮してくれます。首元にはボア素材が配されているため、ファスナーを上まで閉めると冷気の侵入をしっかりと遮断し、首回りを暖かく包み込んでくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
アウターとインナーを連結するファスナーやスナップボタンが省略されているため、脱ぎ着の際に袖口が少し連れてきやすい点や、インナーの袖口の処理がシンプルである点は、人によって好みが分かれる部分かもしれません。とはいえ、実際に着用して走っている最中にズレて困るようなことはなく、実用上の問題はほとんど感じられません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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