ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6448件 (詳細インプレ数:6168件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 860 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
思ったより暖かく5段階切り替えもしっかり機能していて、価格も安価でとても満足してます。付属パーツ、結束バンドや両面テープなども実用的に考えられていて、取り付けも簡単で無駄の無い仕様になっているところもいいですね。グリップ巻きタイプが想像以上の出来なので今後もコレって考えています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
外観、質感とも気に入ってます。耐荷重もそこそこ。
ただグラブバーとキャリアを合体したような形状で、荷台がフラットでないのが欠点。荷物の積載方法によっては後方に傾いてしまい、場合によっては灯火類の妨げとなる。
取り付けはリアショック上部固定ボルトに共締めなのは定番としても、ショックと車体で挟み込む必要があり、純正ワッシャーを外すためショック上部を外さなければならない。難しい作業ではないが、傷も付きやすく、固定ナットを外して共締めする構造なら簡単。そのように固定する他社製品もある。ただ取り付け後は現状の固定方法の方が間違いなく見栄えが良いので、どちらを優先するかがポイントと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
最近は高価になったヘルメットの、簡易な盗難防止に使ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。取付ステーの塗装などの仕上げも良いものです。
【取付けは難しかったですか?】
「正しい工具を正しく使えるスキル」があれば、難しくはありませんが「簡単」ではありません。
「前ブレーキ(重要保安部品です)に関係している部分への取付」になるので、「車載工具や家庭用工具セット」しかない場合は、安全第一でバイク屋さんへ依頼しましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
「使いやすい♪」のひと言。標準装備品がとっても使いずらいので、これが標準品でも良いくらいです。
【付属品はついていましたか?】
不足などはありませんし、「いじり止めトルクスレンチとステッカー」まで、同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
上から見ると「張り出しが大きい」ように見えますが、今のところ走行時や使用時に支障はありません。
【取付けのポイントやコツ】
「養生テープ(ホームセンター等で売っている)」で予め「前ブレーキを含むホルダー部分」を止めておくと、標準ボルトを外す際に「ホルダー全体の落下予防」になります。
取付け時も標準ハンドルには「ポンチマーク」が打ってあるので、それに合わせてホルダーを締め付ける必要があるので、注意が必要です。
説明書に記入されてませんが、自分は念のため「低強度のネジロック剤(ホームセンター等で売っている)」を少量塗布して締付けました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
「普通にわかりやすい説明書」が同梱されています。
【注意点】
「説明書を読む」ことと【取付けのポイントやコツ】を参照願います。
【一緒に購入するべきアイテム】
一部の部品を組み込むのに「普通の六角レンチ」が必要なので、持ってなければ購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
「他メーカーの商品より高価」なのが気になりましたが、梱包もしっかりしているし、品質が高いので満足度が高い商品でした。購入して満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CL250ですがタンデムで乗る時車体に掴まる所が無いのと、将来的にはトップケースを着けたいのでリアキャリアを装着しました。デイトナか武川か迷いましたがパイプがゴツい武川にしました!
装置は純正のボルト外してポン付けするだけでなのでそう難しくありません。
見た目も良くて満足しています!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
このキャリアに限ったことではないんですけど、マフラー側のボルトの取り外し/締め付け時は気をつけないとマフラー削ります
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
製品写真でみるよりも重量感がありしっかりしてます。
結構太いのでクラブバーとしても握りやすく良さげです。
取り付けやすく、充分な耐荷重もよいですね。
GIVIのモノキーマウントも問題なくつきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
レブルにサドルバッグを取り付けると使用不能になる、純正のヘルメットホルダー。
どこかに移設したいと考えていましたが、なかなか合うものが無かったのですが、
やっと、見つけました。
これは純正のヘルメットホルダーにぴったりです!
お陰様で、持ち歩くキーホルダーからカギが一つ減りました。
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カラー:クロムメッキ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
テールボックス(33L)購入にあたり、今まで使っていたキャリアの積載重量(3Kg以下)では加重オーバーになってしまうため、SP武川のラージキャリアを購入することになりました。
取付にあたっては、製品の寸法誤差を感じることもなく、所定の位置にするっと納まりました。
作りもしっかりしていて、とても満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品、取り付け等は申し分ないが、ホルダー上部色がブラックのみしか無いのが残念。
シルバー色(メッキ加工)が欲しかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
増車しましたので、早速に取り付け
真冬の定番です(^^)v
【取付けは難しかったですか?】
バイクのスイッチボックスとグリップの間にグリップヒーターの操作スイッチを挟むためグリップが10ミリ程外側にズレますので対策としてバイクのスイッチボックスを10ミリ内側に移動しました。
配線等は、他社製品と同等です。
【使ってみていかがでしたか?】
温度設定の確認ランプの視認性が良い。
暖まり具合も問題なし。
操作性も良い。
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